Може би проблем с тоците МЗ 251

здравейте колеги! искам да се допитам до вас тъй като не съм сигурен ! Та работата е следната ,преди няколко месеца си купих нов акумолатор 7 А  понеже карам само по черно и през деня никога не включвам фара и след около месец акумолатора ми падна въпреки че го карам почти всеки ден. Държи се малко странно вечерно време съм забелязал вече като е поизтощен акумолатора включва фара и като карам смисъл засилвам се да се вдигнат оборотите фара ту свети силно ту слабо . Така мерих го с мултимер на акумолатора на място форсирам отива до 13.5-6 което мисля че е нормално без газ мисля че е около 11 беше .Така немога да осмисля как динамото работи и не зарежда .
А и нормално ли е както карам когато една от клемите на акумолатора се откачи мотора изгасна просто питам защото не съм сигурен това дали е нормално


Благодаря за отделеното време

Заряда на акумулатора трябва да е между 13,8 и 14,6 при включен габарит Регулира се от релето от пластинка чрез леко огъване нъвън или навътре до контактите се намира А това че е изгаснал мотора е нормално понеже вече няма ток към свеща понеже на празен ход взема ток от акумулатора

малко съм бос по темата ,тази пластина се намира в това реле под седалката дето е с метален капак ? извинявай че така питам но от скоро го имам нали знаеш в началото всичко е мъгла :Д

ДА точно там се намира под седалката в релето с метална капачка По точно алуминиева капачка

да забия мултимера на акумолатора и когато мотора е на място запален да местя дадената пластинка докато достигна зареждане 13.8-14.6v ?

Диодния блок е за ремонт/смяна - 95% вероятност.

настроих релето под седалката и готово просто беше ниско напрежението ,сега го направих при 5000 оборота 14,2 волта