70сс

трябвали да шлаифат каргерите за да сложа цилиндар 70сс и бутало

Разбира се,нали картерите са направените така че ушите на самата риза да влизат плътно по картерите. Като се замислиш новата е с по голям диаметър и няма да влезе затова се престъргват картерите но иди на майстор да го направи както трябва и равномерно иначе 4те дупки на цилиндъра ще се разминат със шпилките и няма да може да го сложиш камо ли да го стегнеш за картерите. Да не би да си помислил щом е 70цц е все едно нормален цилиндър но шлайфан до 70цц...не може така,даже от 50цц не знам дали точно може да стане и 60цц от шлайф...може да си се заблудил.   Както и 60цц пак трябва да се разтъргват картери за него. За 70цц цилиндър трябва и глава да купиш.

яс тва мислех но пак да питам мерси колега

Колега Иванов, аз съм с 59.52 кубика симсон с оригинален цилиндър и имам още един ремонт, който вече ще прехвърли 60 кубика :)

drifty написа:Колега Иванов, аз съм с 59.52 кубика симсон с оригинален цилиндър и имам още един ремонт, който вече ще прехвърли 60 кубика :)

Е вече е ясно...значи нормален цилиндър стига 60цц,а как е върви ли повече като максимална скорост или само се усеща по-добро ускорение.

drifty написа:Колега Иванов, аз съм с 59.52 кубика симсон с оригинален цилиндър и имам още един ремонт, който вече ще прехвърли 60 кубика :)

Как го изчисли това?

А и още един въпрос... Трябва ли да се сменя вала или само биелата?