Съживяване S51

Колеги днес се сдобих с още едно симсонче с51 3ск което някой е тръгнал да го прави на нещо ама ..... се е получило това
Е на да го видите  


За сега първоначално ще я постегна и ще и набавя липсващите части но се чудя каква да я правя защото вечи си имам една напълно реставрирана и се чудя между по-пистов или по-ендуро да е ?
Хубавото е че коляновия вал е идеален и е с ново бутало и сегменти ама пък има горе ръб на цилиндъра и се чудя дали да не се шлайфа до 60 кубика ? Притеснява ме също че и манивелата като я ритна не се връща ?

Колеги проблема с манивелата беше че не е натегната пружината, в момента е разглобена почти изцяло моторетката и ще се придържам към по пистов изглед и да изглежда по-свежо! Говорих с едно приятелче и спорихме може ли оригиналния цилиндър да се шлайфа до 41.50мм според мен може защото ще остане още много стена Ваще мнения какви са ?

Колега,мисля че няма да може да го шлайфаш толкова много.Максимум до 39.75мм(7-ми ремонт)

Ами ризата външно е 52мм някой знае ли колко най-малко може да остане от стената ?

п.п. С един приятел се заговорихме че ако се шлайфа повече от 7-ми ремонт демек 39.75 че вече след 40мм циментацията (ако има нещо такова) е доста по слаба и ризата ще се износва доста по-бързо от нормалното, според вас може ли да е така защото има известна логика ?

Вчера и днес набавих някои по важни части и моторчето взе че заработи като хората, като изключиме че беше без ауспух
Вече има степенки за водача, работеща задна спирачка, нова игла на шибъра, на старата игла зегерката си ходеше през деленията все едно ги няма също налях и трансмисионно масло, нов масур за газ и други козметични дреболийки !
За сега продължавам да набавям каквото няма, след това тотално разглабяне и привеждане на всички части в нормален вид !
Тези дни може да пусна и снимки ако на някой му е интересно

Днес се сдоби с нова боя не се получи идеално но имах само един ден за подготовка а имаше доста за китосване, на снимките боята няма почти нищо общо с реалността а всъщност се получи много готин цвят макар че е пръскано с спрей happy color син металик номер 004 за който ги знае задължително ще има и лепенки симсон !

Ето няколко снимки от развитието




Днес успях да сложа седалката и десния капак на филтърната кутия но не успях да направя снимки

Давайте предложения и критики !

Колега много добре става само не ми харесва червения капак на двигателя

Червения капак мен също ме дразни но отделям по 2 часа на ден които не ми стигат в повечето време и за един детайл от мотора и всичко се точи бавно. Червения капак може и да се полира до огледало но не съм сигурен дали ще намеря това търпение, задния калник се подменя с нов наличен вече и се колебая между синьо и черно, синьото ще си ходи с боята на мотора но като е черен и е без багажник само стоп отзад почва да прилича на етз 150 и ми харесва и много се колебая, но по вероятно е да е черен защото синьото е на спрей и бързо ще падне от кал и други гадости
И да споделя че карба 16N1 11 ми е с нов ремонтен комплект на всичко но едвам пали и едвам работи дави се явно ужасно и просто не може да се кара, болта за горивото е развит 1.5/2 оборота нивото на поплавъка три пъти го регулирах но не знам как трябва да е и дали не идва от там проблема ?
Давайте още мнения и предложения

Калника и според мен е по-добре да е черен,а за карба виж да не е пробит поплавъка и да се пълни и от тук да се дави

Проблема е от нивото, вчера си играх цял ден и го догодих да работи но в крайно високи обороти не му достига гориво и днес ще си играя още, калника съм го решил вече да си е черен само за предния се чудя дали ще му отива черно защото е рязан и скъсяван но ще видя как да е

Има ли развитие колега.

как да кача снимки