Проблем със скорости

Здравейте имам питане . Искам да сложа 4-та повишаваща. Та на първичния вал след последната зъбчата трябва ли да слагам шайба? Втори въпрос относно Ендуро s51 пръчките над двигателят от към ос за чупеща рама от коя страна се слагат от вътре и върху тях другата част от рамката на която са степените за вторият човек или обратното?

Извинявам се двигателят е s51

Първи въпрос - Не
и тези пръчки са от външната страна.

Благодаря

Колега моят съвет е да не си поставяш 4 повишаваща. Ще се разочароваш. Моля те прочети книжката за. Симсон как се изпълнени и разбити самите предавки.

Готин проект се очертава.. в момента и аз работя по едно С50 пълно реставриране

Съгласен съм че самите предавки са меко казано лошо изпълнение. Затова купих вторичен вал мза ,охлюв-превключвател мза, предавка за вторичен вал мза и така ми остана само на первичния унгарска. Мисля да сложа кит 60 кубика и да преключа с двигателя

Иначе симсона беше завършен ама го разбутах https://i.servimg.com/u/f33/20/04/63/83/save_210.jpg

Ето

Здравей. Нямах предвид лошото качество. Имах предвид че 50кубиковият двигател няма достатъчна мощ за тази предавка. Тази повишаваща предавка става за над 70 кубика и 14-15 конски сили на двигателя. Немците са направили така. На комплекта за 4 предавки те са направили една междинна между втора и трета предавка и тя е 3 предавка а 4 предавка е оригиналната трета предавка . Ако искаш документация мога да пратя да се убедиш сам

Аз имам книги причината да сложа тази предавка е че на 3-та си реве за 4-та оборотомера влиза в червената граница. Както казах мисля да сложа 60 кубика кит. На 70 се стържат картери и се слага колянов вал за с70 а за да има голям ефект се сменя и касета на съединител и агренажно колело

Със 60кубиковия кит няма да постгинеш нищо. Разликата е нищожно малка. Аз карам 95 кубика с мембрана на входа и съм с 5 степенна скоростна кутия. Но това е друга тема. А това за картера е елементарна операция. Всеки един фрезист може да я направи. Аз лично съм го правил 3 пъти и нямам проблеми. Но както си решил. Дано да си доволен. Само да ти кажа че тези дето ги продават в България са абсолютни ментета. Аз се убедих в това. Ако имаш средства поръчай си от Германия ще останеш много доволен за дълго време. Не се хваля казвам го с най добри намерения изчерпани от опит и много работа

Малко допълнение. Погледни за цилиндър с 4 канала и 6 канала и с бутало с един сегмент. С тези цилиндри се постига резултат който ще ти хареса.

Ами аз и от Германия съм купувал то личи. На предницата стабилизатори в България не се продава както и стойката за багажник. А да попитам с 4 канала или 6?

Отвори този сайт rzt.de и там има подробно обяснение за различните цилиндри. Аз със тях работя от 20 години и съм изключително доволен

Това съм направил аз и доста работи съм закупил от там

Искам такъв резервоар да си сложа

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeigen/deutschland/simson-s53/c0-l0
Тук можеш да си купиш такъв

Хубава С53-ка колега

Когато започнахда го изграждам, моторчето си беше най обикновенно S51

Моя беше s51 3 скорости