Прехвърляне на тоци над 12 v

Колеги вчера сложих акомулатор на симсона,но ми прави проблем.Трябва да дуржи 12 v за клаксона като е на 12v свири ,а като му дам газ отива на 20 25 и неможе да свири както трябва. Ако някой знае нещо нека каже..!!!!!!!

Колега, отговори на следните въпроси!
Какъв модел е симсона?
Къде го мериш това напрежение?
Здави ли са двата предпазителя?
Как е свързан акумулатора - към кой проводник от магнета и минава ли през диода?
Здрав ли е диода?
Ако клаксона е свързан правилно трябва да свири и без да работи двигателя.
Мигачите светят ли правилно?

директно без да се замислям - регулатор на напрежението ;)
за акомулатора трябва да прави макс 14.2V че да го зарежда както трябва ;)

Колега, Симсона няма регулатор.

А от къде може да закупя този регулатор и как и къде се монтира

lachi написа:Колега, Симсона няма регулатор.

а токойзправителния блок каква друга работа върши освен да изправя тока ? не е ли и да го регулира ?

Eми значи би трябвало до има.Нищо не разбирам от тоци инсталация

extreme_rider написа:директно без да се замислям - регулатор на напрежението ;)
за акомулатора трябва да прави макс 14.2V че да го зарежда както трябва ;)

Значи като се замислиш и се сещаш, че това е токоизправител, а не регулатор. :D
Разликата е, че при магнета възбуждането се създава от постоянни магнити и както писах някъде в друга тема, напрежението зависи само от оборотите на ротора. Затова тук има изправител и един дросел за ограничаване на зареждането, но не регулатор.
Регулатора на напрежение работи съвместно с генератор, при който възбуждането се създава от електромагнит, чието поле зависи от тока през него. Рлята на регулатора е да променя този ток в зависимост от генерираното напрежение и не зависи нито от оборотите, нито от консумирания ток.
Това може да се прочете в дебелите книги, а също и във форума, ама нали знаеш
Поздрави!

а колега москвича 8-мака като е с динамо как има и реголатор на напрежението ?

Точно така - с динамо, а не с магнет, правиш ли разлика?
И осмака, МЗ, ИЖ, ЧЗ, ЯВА, БАЛКАН, /6-волтовите/ и ГАЗ 51, ЗИЛ164, ГАЗ 69 и други, са с динамо и реле-регулатор.
А можеш ли да ми кажеш как динамото дава право напрежение, като в намотките му се индуктира променливо?

с един токойзправител дето е като агрегат ......

Бъзикаш ли се?
На колегата, пуснал темата да кажа,че токоизправителя е монтиран зад контактния ключ. Предполагам, че или го няма или не е свързан, което може да се направи по ел. схемата.

на 6 волтовите е зад ключа на 12 волтовите е отдясно едно оребрено :)
а това за агрегата като цяло се бъзикам но са доста сериозни

Дай малко инфо, само че в подходящия раздел.

Оправих му клаксона . И все пак благодаря на всички за информацията

Браво,
но ако разкажеш какво му беше и как го оправи, ще си полезен на много хора.