Осъществен, но недовършен
2 posters
Страница 1 от 1
Осъществен, но недовършен
Тъй като вече станаха доста запитванията относно моя симсон, а по-точно за тунинга по задницата, ще дам подробна информация. За целта се нуждаете от бормашина, ъглошлайф и умение да работите с тях. Добре е да направите и една, две заварки, но не е задължително. За това по-късно.
Преди да започнете процеса – „клъцни-срежи”, трябва да знаете и още нещо. Първо да се сбогувате със степенката(оригиналната).
Причините за това са две. Не стига до земята в пуснато състояние, а при прибрано - опира в задната гума(ако се повдигне колкото моя). Второто е по-скоро за информация, а всеки да си прави сметка дали да остави нещата така или да преправя. Става въпрос за веригата. Опира в задната вилка.
За да не къса гумените предпазители в следствие на триене в тях, ползвах един водач за ангренажна верига от ВАЗ(лада). С малко сръчност и нитове, го интегрирах в предпазителя. Същото правихме на друг симсон, преди години, но без интервенции по маншоните и до момента не са се протрили. Моторчето е на вилата на един приятел и се кара сравнително по-малко от моя, но от преправянето, до момента е врътнал около 1500 км.
Относно калника: - Променено е изцяло захващането му. Предния му край е хванат за разпорката на задната вилка с дистанцираци втулки за да се приближи максимално до гумата. От долния тампон на амортисьора към калника са монтирани две допълнителни крепежни планки.
От червената линия на последната снимка, може да добиете представа как болтовете не понасят тежестта при по-екстремно каране и се огъват. Там решението или да се заварят оригиналните планки, където се захващат амортисьорите в първоначалното състояние.
Стопа и мигачите са трън в очите ми и ще се подменят с по-финни.
Това е в общи линии и съм готов да дам още разяснения на заинтересованите.
Успех на тези които решат да реализират този проект и да не забравят да покажат резултата
Преди да започнете процеса – „клъцни-срежи”, трябва да знаете и още нещо. Първо да се сбогувате със степенката(оригиналната).
Причините за това са две. Не стига до земята в пуснато състояние, а при прибрано - опира в задната гума(ако се повдигне колкото моя). Второто е по-скоро за информация, а всеки да си прави сметка дали да остави нещата така или да преправя. Става въпрос за веригата. Опира в задната вилка.
За да не къса гумените предпазители в следствие на триене в тях, ползвах един водач за ангренажна верига от ВАЗ(лада). С малко сръчност и нитове, го интегрирах в предпазителя. Същото правихме на друг симсон, преди години, но без интервенции по маншоните и до момента не са се протрили. Моторчето е на вилата на един приятел и се кара сравнително по-малко от моя, но от преправянето, до момента е врътнал около 1500 км.
Относно калника: - Променено е изцяло захващането му. Предния му край е хванат за разпорката на задната вилка с дистанцираци втулки за да се приближи максимално до гумата. От долния тампон на амортисьора към калника са монтирани две допълнителни крепежни планки.
От червената линия на последната снимка, може да добиете представа как болтовете не понасят тежестта при по-екстремно каране и се огъват. Там решението или да се заварят оригиналните планки, където се захващат амортисьорите в първоначалното състояние.
Стопа и мигачите са трън в очите ми и ще се подменят с по-финни.
Това е в общи линии и съм готов да дам още разяснения на заинтересованите.
Успех на тези които решат да реализират този проект и да не забравят да покажат резултата
vodach za angrenajna veriga
Поста е изтрит поради неспазване на правилата във форума
КИРИЛИЦА
КИРИЛИЦА
metal4eto_cbr- Новак
- Брой мнения : 37
Points : 57
Reputation : 0
Join date : 27.10.2009
водач
ще обясниш ли по-подробно за този водач които си сложил?защото при мен не само че маншона е скъсан но и веригата вече трие по болта на чупештата се рама
metal4eto_cbr- Новак
- Брой мнения : 37
Points : 57
Reputation : 0
Join date : 27.10.2009
Re: Осъществен, но недовършен
Съжалявам, че в момента симсона е пръснат и частите са далече една от друга. Скоро няма да има снимки. Ще се опитам да обясня с няколко думи за този водач. Автомобилите ВАЗ, както и други с ангренажни вериги има такъв водач. Във всеки магазин за авточасти или автоморги, може да се потърси въпросната част. Монтирането му в гумения маншон става лесно. Изрязва се необходимата дължина(около 5-6см). След това с нитове и метална прастинка от външната страна се монтира. Може и да се импровизира.
Но в твоя случай ми се струва, че си закъснял малко. Поправи си първо рамата.
Но в твоя случай ми се струва, че си закъснял малко. Поправи си първо рамата.
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|