Проблем с главата на цилиндъра

Главата на цилиндъра ми истърва компресия. Има ли някаква гарнитура която мога да направя/купя за да оплътнява по добре? Мотара е Симсон С51

Мисля че с гарнитура от някакъв мек метал (мед или нещо друго) ще стане.А каква е причината за изпускане на компресия? крива ли е главата или нещо друго?

Да крива е. Това е друга старата бях превъртял резбата за свещата и намерих тази. Обаче е крива затова ще потърся някаква гарнитурка да направя.

Изрежи си от капачка за буркани пак става :)

От капачка за буркан изрязваш и после готовата гарнитура я слагаш на котлона да омекне.Става супер!

дапочнем с това дали си сигурен, че е от това място?? ако 100% е от там, пробвай с много ситна водна шкурка да си минеш ръба на главата и цилиндъра (там където лягат едно в/у друго), ама много леко и ако не стане тогава с гарнитури. по принцип трябва да няма нищо там... как е станала таз работа..

Гарнитура между главата и цилиндъра има на всички ДВГ. По принцип са метални, от мек метал - алумин най - често. Потърси - има във всеки ендуро магазин за стари моторетки.

ПП И това да се търка главата, там където ляга със шкурка, аз не бих го направил. Тези неща трябва да са изравнвни и напаснати много точно.

говорим за симсон, а там няма гарнитура, колега спори колкото искаш, питай и други хора като не вярваш. не е правилно да освинваме темата на колегата, така че спирам със споровете преди да са започнали.

Възможно е колега, не споря. Свалял съм глава на Симсон и имаше. Може да са я слагали допълнително. От капачка за буркан - тя е тъничка и се реже лесано, можеш да си направиш. А за шлайфане, със шкурка едвали ще се направи толкова точно. Би могло да се направи на някаква фреза, да се престърже малко, колкото да се заравни.

аз имах предвид ако има някакъв боклук и да не може да уплътни, пък и в.шкурка 2000 е почти като хартия и няма да навреди, ще изчисти нагара, може да има и подбито, смисъл наранено по ръба и...да не се получава. според мен колегата трябва да се убеди че е от там, защото от свеща е по вероятно

Най-добре пробвай с гарнитура първо, а ако ще шкуриш се посъветвай с някой майстор.За главата с превъртяла резба можеш да направиш бронзова втулка или по голяма резба на главата и да си намериш съответно свещ (от тези с по голямата резба).Един приятел така си я беше направил.

Неска минах главата с водна шкурка 600 май беше. Поставих шкурката върху равно стъкло и с въртеливи движения и внимателно поистъргах главата там където ляга. Според мен стана, мотора си запали май не изпуска компресия сега, но как мога да проверя дали не изпуска още. От свещата не изпуска.

еми щом си върви като преди.. начи е ОК

Ама има ли някакъв начин да проверя дали изтърва между цилиндъра и главата? (тази глава беше много крива с шкурката я пооправих но незнам...)

При мен като ми изпускаше м/у главата и цилиндъра си личеше къде е изпускало и мисля, че имаше масло изпуснало.. излезнало

импровизирай със запалена свещ и доближи до главата ако има смущения в пламъка значи опуска или някакъв друг начин.

Като поработи малко двигателя, ако изпуска отнякъде, мястото ще е опушено и ще се вижда много добре като се свали главата. Спокойно може да се хване главата на струг или фреза, но само колкото да се изчисти кривината.

Най-лесно се проверява като си доближиш ръката до двигателя докато работи и ако изпуска ще го усетиш, само трябва да минеш навсякъде по ръба между цилиндъра и главата.Друг начин е да намажеш със сапунена пяна (веро и вода) и ако изпуска то ще се види!

Ако е много крива клингерит или фрезист.Като купуваш клингерита гледай да вземеш някой дето държи поне до 800 градуса.Капачката от буркан оплътнява малка кривина.Най-добре е да дадеш главата и цилиндъра на фрезист да им пусне по една стружка и да си паснат като нови.Ако изпуска комперсия ще е мазно и опушено около ребрата.

Главата става и да се пилне на стъкло, докато се получи идеално равна повърхност

Правил съм си гарнитура от капачка от буркан но пак леко изпускаше и си взех клингерит 5 мм. и стана много добре.

Колегаа, клингерит 5мм е супер дебел.. Може би искаш да кажеш 0.5 мм? или 0.05?..

земи водна шкурка и я сложи на едно стъкло или някоя плочка (да е равно) и с кръгови движения е шкури малко докато се изправи,,,а другия вариант е да си занесеш другата глава дето не е крива и да и направят нова резба,правеше се няква фтулка,той стругаря си знае,това са вариантите

Да колега ico_kb 0.5 мм имам в предвид, но не съм написал 0. а 5 мм е бая дебел.

Има и друг вариант, но не знам дали ще е удачен в твоя случай - гарнитура от червен силикон. 3,50 е една тубичка, нанася се много лесно и стяга доста добре, на левия капак на стария ми симсон бях с такава гарнитура и нямаше проблеми. Но пък не знам може да се пробие от компресията...