Какво масло трябва за скоростната кутия на s50 ?

Здравейте :) Искам да попитам какво масло трябва за скоростната кутия на Simson и какво количество ? Имам една туба с някакво масло за скорости,но дали мога да налея на Simsona от него ?

80W90 без значение марката за мех скоростни кутии до ръба на пробката

500 мл е количеството на маслото което трябва да сипиш а маслото да Е ДИФЕРИНЦИАЛНО !!

количеството е 400 мл и маслото е трансмисионно - 80W90, kакто каза колегата. Карал съм с диференциално и ми се е случвало съединителя да не отделя напълно, понякога и трудно се вкарва 1-ва. Изборът е твой

Грешка си. 400мл е за С51! На С50 е 500мл и маслото трябва да е 20W40.

Amon42 написа:количеството е 400 мл и маслото е трансмисионно - 80W90, kакто каза колегата. Карал съм с диференциално и ми се е случвало съединителя да не отделя напълно, понякога и трудно се вкарва 1-ва. Изборът е твой

Абсолютно съм съгласен с теб аз сега съм с диференциално и като вкл. 1 като не е загрял придърпва и не отделя правилно съединителя.
За количеството на с50 не знам но на с51 100% е 400 милилитра.

20W40 това да не е ЮМЗ ...незнам как са го измислили но...

ЮМЗ-то е на м16д някаде,в нета четох,че вискозитета 10W40 е приблизително равен на вискозитета на трансмисионно 80в90 но добавките били други,някой запознат ли е?

20W40 Какво двигателно ли Значи стават и двете

преди карах с AGIP 80W90 са скорости на двутактови мотори от бабите за 14лв/л,но после взех ендо немско в челна туба 80W90 за 15/лв/л което не пише да е за двутактови.Доста време съм с него,но сега съединителя започна да не отделя.Не знам дали е от него..но едва ли.

Което и да сложиш не е грешка

Маслото което се сипва при скоростите на симсона трябва да бъде трансмисионно с вискозитет SEA 20-40 и трябва да отговаря на JASO MA, което е за съединители в маслена баня. Това го пише в ръководството за симсон.

Аз такова трансмисионно масло 20-40 не съм чувал Намерих едно в нета на кастрол но е за 4 тактови мотори за в двигателя и не знам дали ще стане за Симсом

http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=5380

Та сега да наливам 500мл 80W-90 или да го налея до капачката? Защото карам с М10Д и положението е трагично

Интерфеис загряваш двигателя в движение СПИРАШ НА ЗАГРЯТ ДВИГАТЕЛ После отвиваш пробката за източване на маслото и го източваш да капка затваряш пробката за източването стягаш я След това развиваш контролниа болт за нивото на маслото и наливаш новото масло 80W90 за трансмисии (наи добре което да удовлетворява спецификациите на GL4 не на GL5 защото то е за по твърди скорости) докато почне да излиза през контролния болт щом почне да тече стягаш болта и готово имаш симсон с ново масло Поздрави но от ада Това е от Призрачния ездач пък ти прави както искаш

Аз съм с м10д и доста добре си отделя съединителя и влизат скоростите много леко.Е моя двигател е от ремонт. ;)

500-600 мл трансмисионно масло се налива ,снощи източих от моя 820 мл от него и избиваше от отдушника , сега съм налял 600 да видим ако пак избива ще мина на 500 мл. защото не мога да намера ръководство за С50 да видя точно колко му дават по книга да събира ...

Цитат от въпросната книга. Публикувал съм я преди много време.

7.4. СМАЗВАНЕ НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ

- смяна на маслото в скоростите на 500 км,
8000 км и 15.000 км
. двигателя се загрява
. отваря се пробната за изпускане на маслото /фиг.8
. източва се старото масло
. отново се поставя пробката и долива 500
см3 промивно масло през отвора в капака на съединителя
. краткотрайно пускане на двигателя с включена ско¬рост.
Внимание! Промивното масло притежава, само ниско смазочно" действие.
. изпуска се промивното масло и налива предписаното количество и качество ново масло в скоростите
- изливане на масло през отвора в капака на
съединителя /фиг. 9/
- изливане на маслото: 500 см3 = 0, 5 литра
- масло з вискозитет по SEA 20-40
Контролиране нивото на 'маслото:
Пуска се двигателя за кратко време, отвинтва се след това контролната гайка за маслото /фиг. 10/ намираща се от дясна¬та страна на двигателя, поставяне мотопеда на ходовите си колела и леко се наклонява в дясно /около З0 /- смазочното средство трябва да достигне долния ръб на контролния отвор.

600 мл. добре му понася , няма да тече от никъде , не мисля и да го пипам , но за следващия път 500 мл. и няма да се занимавам с глупости и експерименти

а на етз150 трябва ли да се накланя на ляво до достигане маслото до долния ръб на контролния болт и ако да колко?Аз досега го държа изправен стъпил на гумите си докато прокапе..

Да не е на степенка да е на гумите си и на водоравно място Няма за какво да накланяш чакаш да протече

бърка ли се ако на с 51 му налея двигателно масло 10w40 в скоростите?Извинявам се че вдигам стара тема

nbajani написа:

Amon42 написа:количеството е 400 мл и маслото е трансмисионно - 80W90, kакто каза колегата. Карал съм с диференциално и ми се е случвало съединителя да не отделя напълно, понякога и трудно се вкарва 1-ва. Изборът е твой

Абсолютно съм съгласен с теб аз сега съм с диференциално и като вкл. 1 като не е загрял придърпва и не отделя правилно съединителя.
За количеството на с50 не знам но на с51 100% е 400 милилитра.

Съгласен съм колегата , аз карам с50 и го карам с диференциално масло и като не е загрял отначало придърпва но после като загрее нищо му няма но за кол. масло не знам.

по предписание: Масло за хипоидни зъбни предавки с вискозитет по SAE в границите 20-40 Симсона в момента е с http://www.motostar777.com/creators/agip/Oil/Gear_oil_Agip_10w40/ на път съм да сменя и на МЗ-то с такова само още малко ще го покарам със 75-80-то че е грехота да го изхвърля на 100 км