Въпрос за дизеловите двигатели

Един ден в чата чрез скайп на нашия форум, изникна въпроса "защо при дизеловите двигатели не се създава вакуум в смукателните колектори и поради тази причина се използва вакуум помпа".
П.П. Въпроса не е мой а на друг колега, но всички бихме се радвали някой да ни светне в тая насока.
Мерси предварително

Това не е ли защото горивото отива в горивната камера нагнетено от горивната помпа която го изпраща в дюза която създава налягане от около 40 атмосвери и го впръсква под формата на мъгла и просто това налягане е по-високо от създаваното от самата компресия в самият цилиндър.

Тук пътя на горивото и налягането в цилиндъра нямат нищо общо. Причината е в това, че при дизелите няма дроселова клапа, която да прегражда пътя на въздуха и между нея и смукателния клапан да се създава разреждане (вакуум). Пътя на въздуха е напълно отворен (пренебрегва се съпротивлението на въздушния филтър и тръбопроводите) и обема, освобождаван от буталото се запълва безпрепятствено от въздуха.
Налягането на горивото се създава в ГНП, а не в дюзата и не е 40 атм., а е около 130 атм. за новите двигатели (при всяка марка е различно). При старите двигатели е достигало 600-700 атм. Дюзата само впръсква горивото, без да създава налягане. Изключение прави помпа-дюзата, която обединява ГНП и дюза в едно.

Чудна работа защо досега не са сложили една клапа както при бензиновите мотори та да стане вакуум ами се прави отделно вакуум помпа Какво ще кажеш по въпроса Лачи Даааа и разреждане се съэдава само когато дросела е затворен а когато е отворен няма разреждане по тази причина водача като натисне спирачките си маха крака от гаэта клапата се затваря съэдава се вакуум и тои натиска спирачката към която вече може да отиде вакуум към хидроусилвателя и т,н Спонги ти както винаги не си във час

Ако се запознаеш с принципа на действие на дизеловия двигател, ще разбереш защо не може да се сложи дросел! Процеса на смесообразуване изисква не вакуум, а точно обратното-налягане и затова се поставя турбото.

Аз принципа го знам ама неща съм го позабравил но гледам не всички дизели са с турбо и тези които не са значи не може да се сложи защото процеса изисква пълнене а не вакуум Значи умишлено не се слага клапа така ли е

Понеже е сложно и дълго за обяснение, ще го кажа просто и кратко:
-при бензиновите двигатели регулирането на оборотите (натоварването) става като се променя количеството работна смес, постъпваща в цилиндъра;
-при дизеловите двигатели това става с промяна на количеството гориво, без да се ограничава постъпването на въздух, затова поставянето на дроселова клапа даже ще пречи.