Симсон С-50 и маслото му...

Знам, че сигурно има 500 различни теми, та реших да пусна една със снимки на повечето масла, които могат да се сложат в скоростите, та да разбера веднъж завинаги кое масло кога може да се използва.

SAE 250 - горе-долу с гъстотата на боза, тук в Гърция го купуват за самосвалите, които работят при екстремни температури по строителните площадки
https://2img.net/r/ihimizer/img59/6195/3082o.jpg

EP 80W-90 - това съм чувал, че е оптималното масло за скоростите при българските температури, масово използвано и в симсони, и в МЗ-та
https://2img.net/r/ihimizer/img804/3680/3084.jpg

SAE 90 - идея си нямам, предполагам, че си е обикновено масло 90. Гъстичко си е, но едва ли е добро, колкото EP 80W-90. Все пак то е за extreme pressure.
https://2img.net/r/ihimizer/img713/4093/3086.jpg

Хидравлично масло (ATF) - изглежда ми прекалено рядко, за да бъде използвано за скоростите.
https://2img.net/r/ihimizer/img39/6740/3087z.jpg

Аз в момента карам с M10D, което е разбираемо, защото все още разработвам симсона и на всеки 100км сменям маслото отново и отново... Излиза ми 3,60лв на литър, което е доста приемлива цена за масло, което се налага да сменям на 2-3 дни. При всяка смяна падат стружки, а просто не ми се дават по 10 лева на седмица за масло за скоростите. 400 километра съм наумил да мина, преди да му сложа някое от гореизброените масла. Та така - очаквам предложения за масло. Живея във Велико Търново, не е от най-топлите места, но лятото е ад, та мисля да сложа EP 80W-90

Колега мен един приятел прави така експерименти с мотора то някакъв скутер и му слага обикновено масло после слага червено масло и казва че върви с червеното много повече. Дали червеното масло става за двигател

колега защо не му налееш 70W 75 ? Излагате се значи ... всяко масло което има EP (extreme presure) присадки става за симсон и МЗ аа и да аз залагам на масла който отговарят на експлоатационните класове API GL-4/5 или ги надвишават

на едно клипче дето разгобяват и сглобяват двигател на симсон (клипа е на немски,и мотора е нов и е само за показване на самия двигател като нов) на края майстора като налива маслото показа че е 400гр. и като го гледам на гъстота е като олио

Сигурен ли си, че не става дума за С-51, защото както пише в заглавието на темата, питам за С-50 и моя без проблеми си пое 500 мл. Тежко му на тоя двигател, който кара с масло, гъсто като олио. То ще е по-зле и от М10Д

ми то е за с 51 дето съм го гледал,а маслото дето е гъско някаде колкото олио да не е мн гъсто, олиото не е по гъсто от м10д според мене

ей то не се ли минават повечко км в разработка като е,и най-добре да послушаме extreme rider щото може и книга да има а и да няма знае с какво масло се кара,това е

****** разработката ще да е, повече от 400 километра... :D Та 70-75 нямам, не ми се обикалят по складовете да търся, че така са подредени мамата си трака. Бутвам 80-90 и да грее там. :D Ще му е по-добре от М10Д

От по-горе изброените масла съм карал само с ЕР 90. Не е много подходящо за симсона и мз заради съединителя. Сега съм с това http://motorbike-bg.com/product.php?id=5380 Малко е скъпичко но е подходящо за съединители в мокра баня.

Аз сложих ЕP80W90 -prista oil

--------------------------------------------------------
- наливане на маслото: 500 см3 = 0, 5 литра
- масло с вискозитет по SEA 20-40
---------------------------------------------------------
Това е копирано от описание за S 50 .
В описанието за S 51 пише "масло за редуктори SAE 80 или моторно масло SAE 30-40"

Аз на симсона си му сипвам ЕР90 приста ойл и нямам проблеми също са ми казвали ,че мотоциклетно (такова за 4т двг) 10-30 10-40 също става и за скоростите стига да няма добавки като молибден например ,които вредят на съединителя