И лято и зима със смукач

Искам да попитам на какво може да се дължи това палене на смукач и ЛЯТОТО карбуратора не е запиушен нивото на бензина е както трябва и това че като постои на смукач и се оправя но пусна ли смукача и подам ли газ глъхне и гасне после ритам без смукач не пали дам ли смукач се оправя.Дали трябва някаква друга настройка незнам но постои ли на смукач се оправя.Слагам 20-грама масло но някой път и повечко но не мисля да е от горивната смес.

Колега за неможах да разбера какъв ти е проблема че и лятото и зимата палиш на смукач или че мотора му е станало нещо и не иска да работи без да е дръпнат смукача ??

Искам да кажа че и лято и зима паля на смукач и трябва да постои на смукач малко защото гасне и като постои се оправя иначе махна ли смукача гасне и глъхне като дам газ .Иначе като загрее е пушка но някой ако може да ми каже този проблем от какво може да е.

Нормално е студен двигател да трябва да му се дръпне смукач за да запали, дори и 40 градуса да е навън Бензина кондензира от горивната смес и именно това е причината да трябва по-богата смес за стартирането на студен двигател

Колега и аз паля и зимата и лятото със смукач. Миналото лято правех едни фатки и не всеки път се налагаше да паля със смукач (зависи кога през деня го паля) Вечер като го прибера и го гаса на смукач и сутринта не се налага да го дърпан, но дори да се наложи ритам 1 път на смукач и след тва си пали.

То тъй ама тука има един съсед дет ма дразни сяка сутрин изхвърча с тоз неговия симсон рита един път и тръгва без смукач.

Ем сигурно сместа му е много богата

Значи да е зарад маслото а тъй ли

Цсс не, не е заради маслото аз масло слагам по 30 гр. Казах че може би му е богата сместа (демек как да ти обесна и аз нз повече бензин от колкото въздух)

аааааа разбрах.

A как да регулирам.

Еми дигаш иглата ди горе и въздуха на 1 оборот и половина или 2 ти ще видиш както ти хареса че работи добре така го оставяш. Аз не мога да разбера за ко искаш да си разбазикваш моторетката ко те бърка да ритнеш 2 пъти на смукач и после да си запали.

Ем незнам и скам да пробвам щтот докат са опрай трябва малко на смукач и за това пък иначе ритам и тръгвам.

Ама колега нали се сещаш че ще ти се вдигне и разхода !!

Напрайх кот каза колега ама не стана и на най-горната и на най-долната резка на иглата пак същата работа.

Пробвал ли си да дадеш повечко газ, за да видиш какво ще стане. Тогава гасне ли? На по-високи обороти и задръж малко, тогава може да стане...

Колега и на мен с др карб. като го запалех сутрин трябваше да държа на смукач 1 мин. иначе гаснеше. А пак с този, кадето съм сега ритам 2 пъти на смукач без контакт, вкл. на контакт ритам и държа смукача още 2 сек. и го пускам. Та такаче нз. ко те бърка да подържиш малко на смукач и да тръгнеш. Аз само моя и още 1 симсон съм виждал да пали без смукач и то лятото, кат ти казах ко правя за да запаля моя без смукач.

Моя и той не може да запали без смукач смисъл 1-вия път за деня.Като не е пален много време си иска смукач повече време, но иначе за малко и като му подам газ и се оправя.Но ако не ти гори много просто не го пипай няма смисъл.

Аз искам да кажа че всеки път като истине му опъвам смукача.

Ами да не се притеснявай толкова и моя е така сигурно е заради по бедната смес да гори по малко ли не знам ;д Ама моя пали от 1-вия път винаги дори и сутрин ;)