Балкан МК50-3 Stunt project 2013

Здравейте колеги, през есента на 2012 си взех Балкан МК50-3 и реших да експериментирам върху него, получи се неочакван резултат. Първоначално замисъла беше "Балканче-крос", а след това се превърна в "Балканче Stunt".
Ето и малко снимчици :)



















За сега е това от мен, очаквайте обновяване по темата и много скоро съвсем нов проект :)
Поздрави от Кнежа :)

П.П. Искам също така да разбия този мит че всички балканчета трябва да се бутнат за да запалят.. Заповядайте клипче, как Балканизаторът ми пали при студен двигател:

                                                                                                                       by Mir0_kn

Балканчето е супер колега да си го караш без аварийно и този мит дето казват че балканчето пали на бутане не е вярно само да има хубава свещ и центровка пали на манивела супер е балкито :))))

Здарейте, днес ми се наложи малко ремонт по машината, който включваше центровка, нова бобина, нов кондензатор и нова свещ ;д Също така направих нови задни степенки, сложих си номера (най-после xD), смених контактното ключе :)
Степенките:

вече работещите бобина и кондензатор:

Новото ключе:

и моторчето в "цял ръст"  


Ако някой се интересува от механизмът на степенката тип "пачи крак" снимал съм я и нея

както и "системата" ми за връщане на спирачката, защото оригиналната пружинка я скъсах  

П.П. Малко е кален.. ноо това е от времето ;д
Поздрави от Кнежа                                                                                                                 by Mir0_kn

абе палят те ама по се случва да си губят центровките май-аз например на един фр за 1-2мин му направих центровка и ритна и запали от раз и се реже добре,но превъртат магнити и т.н. но като се направи добре ше изкара повече,бива го мотора,но давай с повече старание-радвам се занимаваш но като бързаш да караш изглежда така все едно не искал да се стараеш а ми се струва че можеш. Добре си избрал как да е боята-черно и зелено,но вземи и изтъркай каплите и направи само обръчите зелени,а спиците и главините черни,капаците на двигателя по-добре според мене да са излъскани а не да минаваш болтовете и надписите с това зелено,ако ги боядисваш по ок е черно,,,задните степенки ако ги ползваш за разни неща от стънта всземи ги направи да не са така увиснали да не се хлъзгаш.....цялата идея ми харесва,всичко тука ти го давам като идея и съвет,дано не се сърдиш и не ме разбереш грешно,просто искам да ти помагам и да направиш така че да те кефи повече от сега мотора. Успех   

Не се сърдя, даже напротив. Относно каплите, задната беше също боядисана, но я смених, боята всъщност не съм доволен от нея, защото не я догодих, както трябва и когато боядисвам другия мотор, ще пребоядисам и този. Задните степенки не ги ползвам за стънт (за стънт ще има други в най-скоро време), сложих ги защото утре ще ходя за риба с един приятел ;д временни са, шаренията по двигателя беше пробно, да видя как ще изглежда. ;) Благодаря за това, че ми показа кусорите по мотора ;д ще ги оправя ;) Ааа за малко да забравя, относно центровките, наистина на повечето балкани често менят центровката, ако си забелязал на последните снимки, скобата за маховика е завита на стойката за километража, за да ми е под ръка  въпреки, че до сега само веднъж ми се е наложило да правя центровка на това балканче, и то защото един приятел я разбазика :D

Супер яко е станало.   Личи ,че го е правил майстор ,но  според мен трябва да се оправи седалката ,че малко не стои както трябва и да се оправят каплите и да се вкара малко боя и полиране още и ще стане уникално,то не ,че сега не е ,но тогава ще стане още по-добре.И като ,че ли трябва малко да вдигнеш ауспуха , но първо го сложи.... 

Надявам се ,че не се обиждаш от съвети. 

Не се обиждам, спокойно ;) Емиии ауспуха го бях свалил за почистване ;д и забравих да го сложа  колкото до неговото вдигане, още не съм измислил как точно   симсонов е с кривка от балканче (симсоновата не ставаше заради наклона на цилиндъра)  седалката беше по-стегната, но се разпусна незнам защо, не съм я шил аз а една баба на около 75-80 години.. В общи линии очакват го още много промени това балканче трябва да го пооправя тук-там. Аз съм си го правил сам цялото включително боядисването, боядисах го с автоемайллак "монстерките" на капаците не са лепенки а боя (залепих шаблон и след като изсъхна боята го махнах) Имам намерение да разглобя каплите и да ги лъсна, но не съм сигурен дали ще мога да ги балансирам после, да не си останат криви, но имам една със скъсани спици ще пробвам първо на нея ;д

Колега става с симсонова кривка от симсон ендуро ето ти снимка да видиш как стои на моето балканче: http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/balkan-50-oswejawane.670854.30998873
 

Мерси колега, и аз днес за такава си помислих, обаче не успях да си намеря някъде тънкана, не ми се дават 22 лева за нова кривка :d

П.П. Добре е станало балканчето ти ;)

Здравейте колеги! Въпреки завършването на проекта преди три години, онзи ден реших да го възобновя. Този път тунинга ще бъде не само визуален, но и силов. Целя се направо в сърцето на балканчето. Заменям (не)добрият стар балканчов двигател със Minarelli AM6. За незапознатите, това е двутактов, 50 кубиков двигател с водно охлаждане и 6 скорости. А ето и нагледно, до къде съм стигнал!


Това е балканчето във вида, в който го задържах три години (Леко пепеливо):




Следва сваляне на всички ненужни и пречещи части:




Изработване на планките за захващане на двигателя:






С помощта на дървено трупче (бук) съм изместил само дясната планка, с цел изнасяне на целият двигател, за да съвпаднат предния и задния зъбак в една линия:


Обръщане на вилката и каплата, защото веригата на новият двигател е от лявата страна:


Вече започна да прилича на нещо:




Остава да изработя захващането на двигателя отпред, където ще стои и водния радиатор с въздухозаборника, удължаване на стъпенките, скоростно лостче, педала за спирачката, евентуално повдигане на предницата, както и няколко други дребни промени. Единственият проблем, който забелязах за сега е, че двигателчето е от пистов мотор и няма манивела, има само стартер, но при липса на акумулатор ще се пали с бутане. Приемам всякакви идеи, критики както и въпроси.

Лека и безаварийна, поздрави от Северозападна България!