Симсон 70-кубика.

Здравейте колеги.
Ще се взимам 70-кубиков кит.Та въпроса ми е като си взема кит-а самият цилиндър ще влезе ли в шпилките и трябва ли шлайф на картерите?Биелата да се надявам че ще стане щото според сайта става и за S70.Имам друг въпрос гледам има уж спортни валове има ли голяма разлика между нормалния си вал и спортния или само дето единия е олекотен и толкоз?
Като сложа всичко накрая колко горе долу километра за раздвижване на буталото сегментите да прилегнат трябва да се кара по-спокойно.В момента съм с карбуратор от карпатий трябва да си взема симсонков си карб и да му сложа друг жигльор?

Задължително сложи симсонков карбуратор, тоя от карпати изобщо не храни двигателя както трябва и полза от 70 кубика кит няма да усетиш разлика с карбуратор от карпати...и главния жиглиор ще трябва да го смениш с по-голям, но колко по-голям трябва да ти каже някой колега , който вече е минал по този път :)

А нещо относно шлайфа ?Колко милиметра,общо взето всякаква информация и дали новият цилиндър ще влезе в шпилките.

Ще влезе това не е проблем, не трябват никакви модификации на картера или нещо подобно.
С карбуратор от Карпати забрави просто. То и карбуратор от Симсон също ще му дойде слаб. Така че направо си купи карбуратор с по- голям дифузор и жигльори ( спортен).
Коляновия вал трябва да се смени със спортен за кит 70 кубика, иначе има вероятност от счупване и после гледай какво става. Той не само е олекотен, но е и направен да издържа на по- голямо натоварване и на по- високи обороти.
Също може и въздушния филтър да му смениш и една хубава свещ, с високо топлинно число.
И като цяло това е.   
Разработката поне едно 500км. като май е 1000км. по документи.

не ти трябва шлайфане на картерите нито смяна на колянов вал.

Колеги, моля някой да каже от къде да се сдобия с 70кубиковия кит!?
Не разбирам защо никой не отговаря на този въпрос!
Нали този сайт е за взаимопомощ!