Simson S51B (70cc)

Здравейте колеги, запален от ентусиазмът ви и аз поизтупах прахоляка от моето бебче :) [img][/img][img][/img][img][/img]

Хубаво моторче,даже трепач.Гледам има два часовника,за какво е втория каква екстра показва?Поздрави.

Ами относно вторият часовник............когато мина 80км прехвърля на другия :) Това е разбирасе е вкръга на майтапа, ами мястото беше за оборотомер но до него така и не стигнах :Confused:

Много готин мотор имаш много ме кефи брачед

Не се коси като излезем в пенсия ще имаме време за всичко по моторетките,стига децата да не ги вземат от нас разбира се. :lol:

моторчето е много хубаво, поздравления

П.П. Моя баща го сполетяха твойте думи и сега аз си разкарвам гъза със Симсончето

мотора е страшен много е хубав имаш ли още снимки

Добре дошъл при нас колега .
Пожелавам ти приятни моменти във форума .

Разкажи нещо повече за мотора , от кога го имаш , историята му , навъртяни километри и тн ... :)

Добре дошъл при нас.
Mоторчето е много хубаво.

Накратко предисторията. Преди 17 години майка ми каза "мотор само през трупа ми", съответно моят отговор беше "с първата заплата ще си купя мотор" ...и си купих (s 51 B). Е...не вървеше но бях зареден с много ентусиазъм па било то и нищо да не разбирах, а повярвай те ми двигателчето имаше нужда от голям ремонт. Доста си поиграх с него и накрая заприлича на мотор даже и вървеше :D Но....имах проблеми с регистрацията. Така че, през 98 закупих настоящият ми симсон напълно редовен и в движени. И одисеята започна отново само че този път знаех какво правя и ето го в сегашния си вид. Минал съм 6106 км. и сега отново ще го пръсна за профилактика ( дано имам време ) мисля си и за малко промяна по външният му вид.
Поздрави

Мн добра симсонка а относно двигатела как се оказа 70 кубика разликите с оригиналният цфилиндър вал сменял ли си и тн ?

найстина мн красива моторедка - дано докато съм в Русе да я мярна ,че да я огледам :)

Като 50кк я карах 3 месеца и се пръсна игления лагер съответно цилиндъра неставаше за нищо. По същото време бях карал един 60кк симсон и като видях че разликата в цената за 50 и 70 е 10 лв. реших да опитам. Значи взех цилиндър, бутало, сегменти, бутален болт и иглен лагер престъргах ме картера и добавих и четвърта скорост. За съжаление в единствения магазин неможаха да ми предложат адекватен карбуратор а и този който имаха ми го предлагаха на невероятна цена
Резултатът: разминах се със скороста но ми остана мощноста което пак не е малко :)
Спокойно колеги не съм се предал отново ще поработя по нея все пак за мен това е удоволствие.

И по точно разликата каква е от 50 и 70 би ли могъл да бъдеш по точен

S51-ORIGINAL написа:И по точно разликата каква е от 50 и 70 би ли могъл да бъдеш по точен

Цилиндър бутало и сегменти.

Бравоо колега супер е симсончето...

dionis1 написа:

S51-ORIGINAL написа:И по точно разликата каква е от 50 и 70 би ли могъл да бъдеш по точен

Цилиндър бутало и сегменти.

Ае колега не се разбираме нещо с тебе то е ясно какво е различното все пак не пак не падам от небето.Мисълта ми е в вървежа на мотора

S51-ORIGINAL написа:

dionis1 написа:

S51-ORIGINAL написа:И по точно разликата каква е от 50 и 70 би ли могъл да бъдеш по точен

Цилиндър бутало и сегменти.

Ае колега не се разбираме нещо с тебе то е ясно какво е различното все пак не пак не падам от небето.Мисълта ми е в вървежа на мотора

Извинявай колега във вървежа разлика няма само в мощноста както бях казал някъде по горе. С подходящ карбуратор и някое спртно ауспухче нещата ще стоят по друг начин.
Поздрави.

Много хубава симсонка.А 4 скорости ли е или 3 ?

simsonkata_97 написа:Много хубава симсонка.А 4 скорости ли е или 3 ?

Вече с 4

aLeGro написа:и аз съм навит за 70 cc ама щом викаш ,че във вървежа разлика няма значи няма смисъл аз мощност си имам и при 50 cc 12 атмосфери ми е компресията.
Ама я кажи как е със горивото колко вдигна разхода

Разхода ми е 2.8 3.0 л/100

а сменял ли си предната запичатка казаха ми ,че за 70 кубика трябва да е със 17 зъба

Не но смятам да го направя.

по каталог с тази запичатка му дават до 95 км макс