проблем със съединителя на MZ251

здр. колеги имам следния проблем : значи купихме с брата едно mz- че 251 89г. и го карахме кам 100-150 км без проблеми и както си караме изведнъж както мотора е на скорост и изключва от скорост и повече не можахме да включим на скорост . ритаме на манивела ама въобще не се върти коляновия вал . отворихме капака на съединителя и видяхме че съединителя се е извадил от конуса и се върти отделно от коляновия вал . и така пробвахме да го стегнем като използваме червяка който е за оборотомера ама не става като ритнем 1-2 пъти на манивела и пак се вади съединителя . май е превъртял съединителя и сега не може да се стегне във конуса . сега сме оставили двигателя при един майстор да направи нова втулка на съединителя за да може да се набие на вала . кажете дали е възможно това да се направи нова втулка или има друг вариант но не искам да цепя двигателя или пак да сменям нов колянов вал и съединител нов много ще ми доиде откам пари и време .

Този майстор не ви ли обясни какво ще прави и дали е възможно. Имам чувството, че му нямаш доверие.

Мисля че няма да можете да го направите този съединител със втулка :evil: !Шийката на коляновия вал /конусната/ предава въртящия момент.Тя е циментована и с по-голяма твърдост от конусната втулка на касетата!При превъртане става така че,се надира конусната втулка на касетата!Проверете във вашия случай как стоят нещата!Немците не случайно са го направили така-не мислите ли!?Ако е така както ти казвам,най-добре е да смените касетата на съединитела с нова и да я "набиете" внимателно на шийката на вала,вече окомплектована със целия съединител!След това се стяга здраво с червячната гайка!Това е идеалния вариант в сравнение с този със втулката,и съединитела ти става чисто нов ;) !Не правете втулка,че можете да сломите и шийката на коляновия вал и тогава?-нов колянов вал и цепене на двигателя!Аз съм имал подобни случаи,и дори на един такъв,беше се надрала и конусната шийка на коляновия вал /от много грамотно каране /.Просто зачистих двете шийки с шкурка,промих с коресилин и ги....залепих с някакво дву-компонентно лепило!Да залепиха се и мотора още си върви без никакви проблеми!Но това е "Българският" вариант на нещата!Това него правете!В моя случай на човека не му се даваха никакви пари за части освен тези за лепилото...!Този проблем го правят от MZ-тите с такъв двигател,само ETZ 251!Действайте момчета!

а колега откаде мога да си намеря нова касета . днеска питах в един - два магазина .в първия казаха че въобще нямат а във втория казаха че нямали ама може да стане с поръчка и струвало към 50 лв само тази част която се набова на вала . ако някой знае магазин в пловдив или региона да казва че вече ми писна като гледам как мотора си стои и не се кара а ми се кара много моля колеги помагайте. ако някой знае може да казва в темата или на скаип peleto861022

Препоръчвам ти първо да отвориш капака на съединитела и да видиш в какво състояние ти е шийката на коляновия вал!Ако и е паднала циментацията и е надрана,даже и нов фланец да сложиш ще стане същото мазало!

Колега,преди да си даваш парите по майстори,отвори съединителя и виж как са дисковаете,може някои от тях да са дали фира,после ако трябва купувай касета,а не да и слагат втулка на старата, защото,както каза колегата по-горе,цимантацията на вала е по-добра и да не ти го надере,че после да не търсиш и колянов вал.Между другото,магазини за мото части има на старата ул."Карловска",при Сашо Сийчев, магазин "Рокер",преди време касетата струваше 45 лв. и другия магазин е като тръгнеш по "В.Априлов" зад бензиностанция "Петрол",срещу второ районно.

значи мерси на колегите за отговорите и препоръките . проблема мисля че вече е решен взех един нов фланец този който се набива на конуса на коляновия вал ( 50лв ) и го стегнахме с брата колкото можахме , е поне ние мислим че не може вече за да не стане беля . за сега мотора върви без проблем . изпробван е . съединителя е регулиран както си му е реда като грубата регулировка се прави долу на капака а фината регулировка се прави горе на стиската . съединителя си отделя нормално. дисковете са в добро състояние . сменен е и лагера на касетата на съединителя ( 7лв ) . еми това е . а и да не забравя фланеца го е взел брат ми от магазин в пазарджик . адреса го имаше някаде в раздел полезни връзки маи , но ако някой не го намира да казва ще го намеря линка го имам на компа .