Проблем с МЗ

И аз си мисля че е от карбуратора но кое по точно ще е (гарнитура,нещо запушено,нещо износено или друго

МАНЧЕСТЕР ЮНАЙТЕД написа:И аз си мисля че е от карбуратора но кое по точно ще е (гарнитура,нещо запушено,нещо износено или друго

Ако смучеше отнякъде въобще нямаше да запали

Колега със сигурност смуче от гарнитурите на карбуратора и тази между цилиндъра и главата но пак пали от един път и върви много добре но няма ниски обороти.

Колега нали ще ше да си ги сменяш какво стана не си писал нищо

Колега по горе сам писал че мотора е на село и сега немога нищо да направя в понеделник ще пиша

Здравете отново купих си материал за гарнитури http://kachi-snimka.info/images/arx1286109676k.jpg
http://kachi-snimka.info/images/arx1286109717v.jpg червеното е по тънко а зеленото по дебело.Аз предпочетох червеното.Направих гарнитурите сега мисля че не смуче въздух но все същата работа само високи обороти.явно е нещо от каборатора вие ще кажете след като гарнитурите отпадат какво ще е друго.Между другото намерих чисто нов карбуратор за моя модел за 70 лв и се чудя дали да го взема.Какво мислите да го взимам ли и как ви се струва цената?

Излагаш се...Нов карбуратор заради това,че не можеш да нагласиш твоя.Свали го тоя карбуратор,измий го продухай го,мога да предположа,че иглата ти се е откачила от поплавъка и влиза твърде много смес в поплавъковата камера.Прегледай жилата може да не връщат докрай,шибъра за газта влиза само в едно положение,да не си допуснал грешка при слагането му?Обърни внимание на винта за регулиране на въздуха,не го оставяй навит до край след като го навиеш върни 1/2 или 1 цял оборот.Тъй и тъй ще сваляш карбуратор провери дали шибъра уплатнява хубаво,въпреки че аз лично,никога не съм виждал толкова износен шибър,че да държи високи обороти.Не спомена какви точно обороти държи,след каква манипулация стана така?

Колега потценяваш ме карбуратора е свалян многократно продухван чистен и същата работа жилата са добре а шибъра не съм согурен да ли уплътнява добре но оборотите изчезнаха изведнъж а не постепенно не може шибъра да се износи изведнъж.Знам че шибъра влиза на едно положение то си има канал не съм чак толкова неграмотен по тези неша.Мисля че изредихме много възможни причини но оправия няма ЗАЩО?И все пак ми отговорете на въпроса добра ли е цената на карбуратора-70 лв

Колега като пуснеш газта мотора изгасяли на празен ход. Или държи високи на празен ход с пусната газ.

Колега на празен ход не изгася само високи обороти.Каквото и да правиш не може да го угасиш освен ако не го угасиш от ключа

Еми Карбуратора нещо Отвори поплавковата камера и виж какво е положението

новото на бензина е точно.не искам да повтарям неща от горните постове но нали когато шибъра затваря на цяло не би трябвало да работи а да гасне.Никой ли не е на ясно с този карбуратор-добра цена ли е 70 лв за един такъв

Когато шибъра е затворен напълно и газта е върната докраи д ла трябва да показва 1200 оборота на празен ход
http://www.mzclubhungary.com/Letoltesek/Service/MZETZ125150szerelesi/MZETZ125150szerelesi.html#a1

Няма такъв филм всичко да е настроено точно и да държи високи обороти заради износен шибър,просто си сгрешил нещо при сглобяването.Не спомена какви обороти държи,не спомена след каква твоя намеса стана така,а и на мене ни картите,ни боба ми излизат и не мога да разбера,какво аджеба си му правил на тоя карбуратор...

Колега, щом си сигурен в големия шибър, значи трябва да провериш този на смукача. От друго място не минава бензин. Или не уплътнява добре или не затваря до долу. Ако трябва запуши му сондичката или канала, но така, че да не попадне нещо в двигателя. Като направиш това би трябвало да имаш проблем само с паленето на студено, а на всички други режими трябва да работи и да се регулира.
Според мен, ако няма механични повреди по този карбуратор като спукване или изкривяване, не си заслужава да се сменя. Не коментирам цената, защото не знам как вървят в магазина.

Немога да кажа какви обороти държи защото нямам обортомер.Не помня точно какво сам правил но още когато бях с акумулатор започна да няма ниски обороти,но тогава вниманието ми беше в тоците и не съм обърнал внимание сега всичко е наред а няма ниски обороти.На карбуратора нищо сериозно не съм му правил освен дето му слагах силикон но после го махнах и продухах друго нищо не съм правил.Може би единственото нещо което не съм проверя е смукача и трябва да го видя.Смукача затваря има хлабина на жилото но е възможно пак да не затваря.Ще направя каквото каза Лачи и ще видим.За карбуратора на външен вид си е добър но отвътре незман дали има износвания.Ще сваля още един път карбуратора и ще проверя всичко от до и ако не стане най вероятно ще взема нов за да нямам грижи.

шибъра според мен не се връща до край и за това не сваля обороти ... друго логично обяснение не мога да извадя ... и става на въпрос за до милиметър, който е напълно достатъчен за да го форсира на място .. гледай за залепнали боклуци и жилото на газта също трябва да има свободен ход (аз на мойте и двата мотора го държа 2-3мм)

Здравейте отново колеги реших проблема с оборотите като взех нов карбуратор и се оправи.Жалко обаче че не мога да кажа къде е била повредата че да съм полезен на някой.