фар на симсон

здравеите колеги искам да попитам някои може ли да ми каже ка мога да си направя фарат на моят симсон по силен

Предполагам, че е 6V и с акумулатор?

ами проблемат е че сам без акомолатор а иначе кру6ката ми 6V намен ми казаха че се пренавиват намотките на бобините в запалването . можете ли да ми кажете как става и имали ефект

защо не намериш крушка с по-голяма мощност или да свържеш две в паралел?

Ако не се лъжа на симосона крушкат е 35/35W. Ти с каква си ?

При всички положения ще си зависим от оборотите на двигателя, след като нямаш акумулатор. Друг е въпроса в какво състояние ти е рефлектора и стъклото на фара.

Аз попринцип съм много доволен от моя фар. Според мен една от причините, е че имам спойлер, който го пази от вода и т.н. Скоро ми изгоряха късите и не съм сменял крушката, защото трябва да махна целия спойлер.
Да попитам колко струва една крушка и ако сложа крушка по-силна от 35/35W фара ще почне ли да свети по-добре. Отговора на този въпрос ще е полезен, както на мен така и на колегата, който прави темата

преди време ми се случи нещо много интересно - моя симсон е 6 волтов с крушка 35/35 W на един приятел е пак 6 волтов но като разглобихме фара видяхме че крушката е 25/25 W и решихме да пробваме как ще свети с крушка като на моя 35/35 W резолтатите бяха абсолютно наобратно на това което очаквахме - просто крушката от моя мотор светеше като фас . След това сложихме крушката 25/25 W от другия мотор на моя - там светеше както трябва но въпреки това пак по слабо отколкото 35/35 W та моето мнение е каквото ви е запалването такава крушка му вземете за да няма после "Не ми свети фара като хората" . Запалванията на симсоните са за 15/15W крушка за 25/25 W крушка и за 35/35 W крушка . Най-разпространени са 35/35 W другите са по рядки но ги казвам да ги знаете да не стойте като в небрано лозе като ви каже някои за такъв симсон

Здравеите колеги преди време си правих експеримент с фара на симсона.Свързах две от навивките произвеждащи ток паралелно една кам друга за да видя какъф ще е ефекта и останах мниго доволен от резултата, фарът светеше двоино по-силно.Но незнам дали това е добре за навивките и за работата на мотора ако някои има компетентно мение по вапроса моля да сподели.

проблем ще имаш ако вържеш намотките последователно . Така както са няма да ти саздават главоболия. При паралелното (успоредно) свързване на източници се повишава мощноста (или на български дават повече ватове) от което следва че даже можеш да си позволиш да сложиш крушка примерно 45/45W или 55/55W и ще свети пак както трябва :)

extreme_rider написа:проблем ще имаш ако вържеш намотките последователно . Така както са няма да ти саздават главоболия. При паралелното (успоредно) свързване на източници се повишава мощноста (или на български дават повече ватове) от което следва че даже можеш да си позволиш да сложиш крушка примерно 45/45W или 55/55W и ще свети пак както трябва :)

А можете ли да ми кажете как да го свържа успоредно ?

Здравейте , имам симсон С50Б , въпроса ми е как да свържа фара към магнета, че да свети като подам гас.От магнета ми излизат следните кабели: червено-бял, кафяво-бял, сиво-червен и червено-жълт. Ако някой знае моля да каже.

колега има мноооооого схеми за инсталацийте написано кое къде се връзва ....

Да ви попитам дали може и как да направя къси - дълги на симсона? Като се сметне че съм свързал фара директно от магнета и на маса.

Някой може ли да помогне

ами няма как да имаш къси и дълги като си вързал директно на магнета и маса трябва да имаш постоянна маса и ключа да ти пуска къси и дълги тва и в детската градина го знаят

значи ключа попринцип е напраен само да ти сменя + на къси и + на дълги