Няколко въпроса за моторите и закона

Здравейте! Нов съм тук и съм фен на старите коли и мотори. Надъхах се да си взема един Simson за на село и като стана на 16 да си го карам из града с книжка. Имам няколко въпроса:

1. Един приятел си държи мотора в гараж под наем. Собственика има Пух, Simson и Karpati. Каза ми, че ги продава всичките и на симсона му иска около 400лв. Много ли са? Гледам в мобилето всички са "По договаряне" и не знам колко вървят цените горе-долу...

2. Намерих един български сайт с много части за моторите. Мисля да го правя 70cc след като му свикна и да му сложа 4та скорост. Колко ще вдига? Каза ми, че сега си пълнел километража (80). Не че е малко, ама..

3. Каза, че е много запазен, ама искам да го направя кросов. И без тунинг са красиви ама малко ме е срам да карам с лъскави скутери и аз да съм със Simson..Друго си е крос като на онова момче с оранжевия мотор.

4. Данъка му колко е горе-долу? 20лв?

5. Гледам, че кросовите мотори нямат светлини. Забранено ли е това? А ако му сложа стопове, мигачи и фар от колело?

Благодаря предварително!
Поздрави, Цветан!

Здравей и добре дошъл!
1Ако симсона има документи и върви са добри пари.Външния вид ако е добре е бонус,но той се оправя с не много средства.Същото важи и за двигателя,разбира се ако няма сериозен проблем.
Най добре викни някой с повече опит да го запалите,покарате и ако няма проблеми 400 лева са добри пари.

2 За да го направиш 70цц и да е качествено,са нужни доста финанси-к.вал,цилиндър,глава,бутало,биела,сегменти-но ти решаваш.4 скорост не дава голям ефект при максималната скорост,тя по скоро разделя 2скорост както казват някои.Например на 50 цц с 3 и 4 скорости вдига все 70-80.С този 70цц кит ще има ефект-мощността ще се качи и скоростта ще е около 100-110 предполагам.

3 Не се притеснявай че ще си със симсон.Скутера няма нищо общо и колкото и да е лъскав си остава скутер-говоря за малките не за тези над 250цц.
Според мен ако наистина е запазен си го карай така.

4 За 50 цц няма данък,има само гражданска застраховка,която е 60 лева.

5 Чистите кросарки нямат светлини и това е законно,но е забранено движение по шосета и пътища.По принцип е важно да има светлини,дори от колело ,но не виждам смисъл да вземеш хубав симсон и да го осакатиш.
Ако толкова искаш кросов да правиш намери някой по евтин само да е хубав двигателя.

Пожелавам ти да намериш хубав симсон и да не забравиш да се похвалиш.

Парите за симсон не са много ако е запазен и с документи (така ,че вземай него)
За да направиш 70 cc и 4 скорост ти трябват поне още 250 лв грубо (Вдигат и повече от 80 но ако ще е крос трябва да го направиш да има мощтност а не скорост)
Светлините са задължителни за двуколесните превозни средства дори целогодишно се кара с включени светлини през деня (Така ,че ще имаш проблеми с )
Данакът последно беше 10 лева за 2009 година сега незнам
Ако искаш да изглежда хубаво не му слагай нищо от колело

Ами да, има документи. Каза ми, че собственика лятото си го кара всеки ден.
А току-що гледах тези:

Цилиндър, бутало, сигменти и другите простотии от кита 70cc - 150лв
4-та скорост - 45лв

То ще се прави по-мощно, ама това ще е нататък, като има пари, време и книжка :D Също трябва и да му свикна на скоростите, съединителя и т.н. Гледам съм клипове в YouTube как се сменят скорости на пистови мотори. На Simson-ите същите ли са? 1 долу, неутрална между 1ва и 2ра (не ми стана много ясно как я нацелват), и 2,3,4 са само нагоре. Абе само да го вземем ще му свикна аз

Колега, по писаното от теб разбирам, че до сега, не си се качвал на мотор. Симсонът е идеална машинка за начало, аз, а смятам, че и повечето колеги, които пишт тук сме започнали кариерата си на мотористи именно от Симсон. Добра и здрава машинка е. А за този, за който говориш, ако е с редовни документи и регистрации, и ако е в добро състояние 400 лева въобще не са му много. Скоростите при всички мотори са еднакви : 1 - 0 - 2 - 3 - 4... и така нататък, с колкото скорости е. За свикването със съединителя и скоростите, ще свикнеш, свиква се. Симсонът се кара лесно и е лек мотор, пак казвам за начало е чудесен. При правилно обслужване, тоест ако го поддържаш и обслужваш, няма да те остави никъде. Аз на ЕТЗ му научих и "кътните зъби" и като си го поддържам, знам, че няма да ме остави на път.

четвърта скорост струва около 80 лв сменя се и вала а това дето си го гледл е за повишаваща 4та с по малко зъби

Привет и добре дошъл, колегите преди мен казаха неща за които трябва да се гледа, но според мен трябва да вземеш човек който е карал подобен мотор за да го огледа и той, да го запали и да чуе как работи двигателя. Каква ще ти е файдата, когато на външен вид е хубав, а пък двигателя да е за ремонт.

Ами ще се доверя на моя приятел, пък каквото стане
Каза ми, че собственика си го карал всеки ден лятото. Щом го кара всеки ден би трябвало да го поддържа и да е запазен двигателя. А за това колко е лек..Може ли да ми кажете горе-долу някакви килограми? Карал съм скутери един-два пъти и двата бяха над 80кг


EDIT: В Добрич няма много мотористи. Има де, ама те са на по 30 с пистаци Никой от тези, които познавам не е карал Simson. Баща ми е навит да го вземе, като ме остави сам да го поддържам. Мисля, че е добра оферта

Всеки си има своя вкус и моя е да харесвам оригиналния вид. Разбира се и аз съм променил някои неща по моите мотори, например на Симсона съм сложил клаксон от Веспа, стоп машинка на педала (оригинално е в задния барабан), изключено положение м/у 3 и 4 скорост, 12В инсталация и др., но основния вид си е близо до оригиналния.

ivodianov1992 написа:Скоростите при всички мотори са еднакви : 1 - 0 - 2 - 3 - 4... и така нататък

Колега, не си прав. На този мотор (скутер) http://ilachi.snimka.bg/automobiles/album.572887.22573400 , произведен 1958 г, са обратно - 1 на горе, 2,3 и 4 са надолу и има изключено м/у всички скорости. Това е Cezeta 501[1] и на мен ми е първия мотор - на него се учих да карам и да ремонтирам, когато бях осми клас Това 501 е модел, кубатурата е 175.
П.П. Това на снимката не е моя мотор. Той не е толкова лъскав

Благодаря на всички!
Кефят ме два вида мотори - пистови и кросови/ендуро. Тъй като нямам 5.000лв за истински такъв си мисля, че ще е по-добре да си направя някаква имитация. Като гледам ги докарват пичовете
Избрах кросов, защото може да се кара по пътя, а може и извън него. Не вярвам някой CBR да мине от където минава CRZ (или какъвто там е модела). Мисля, че по-малко пари ще се хвърлят в преобразяването на Simson да заприлича на крос. Трябва да му се вдигне гърнето, един преден калник и няколко пластмаси. На външен вид е това. За двигателя ще отидат малко повече пари. Наистина съм се навил като взема мотора и му свикна да го направя 70cc.

ПП: Някой ми каза, че нямало разлика между 50cc и 70cc. Е добре де, като няма разлика, защо ги правят 70 кубиковите? Да се пуснат два еднакви мотора, единия да е 50cc, а другия - 70 и да видим кой ще бие

Според мен няма смисал да преправяш симсона на 70цц. Като цяло китовете са доста скъпи и 200лв няма да ти стигнат. След като се монтира разхода на гориво се увеличава доста и най-важното е че тези 70цц китове няма да издаржат толкова километри колкото оригиналния 50цц Ако искаш крос по-добре си вземи някакво кросче, но няма да можеш да го караш в града

Здр.колега BaFTa и аз съм от Добрич и карам едно червено симсонче и от личен опит ти казвам че няма да съжеляваш ако си купиш симсон, много корави машинки са,икономични са и имат евтина потдръжка.

Според мен симсона за да ти стане кросов както си намислил ще ти трябват поне 500 лева и ти като го вземеш за 400 ето ти 1000.За тези пари ще намериш някое Дерби или нещо друго кросово 50 кубика 98-2000година.Не искам да те отказвам от симсона,но както каза петьо-трябват много части не е само бутало и сегменти,иначе разлика във вървежа има както и в разхода.Прецени добре дали симсона е най добрия избор

Ами Simson и Derbi (или нещо такова) е все едно УАЗ и BMW X6. Едното е бъкано с електроника, но никъде не можеш да отидеш с него Абе ще го измислим

Приятел симсона ще ти свърши добра работа аз си взех симсон и го карах по горите представя се добре с малка зъбчадка и аз мислех да го правя кросов но стигнах до извода,че няма смисал той си варви добре и като не е повдигнат (даже е по стабилен).Не си зимаи крос за първи мотор земи си симсон нарадвай му се научи се да караш,ако е в ред дори не ти трябва никаква подръжка,а кроса е нещо по различно на него няма да можеш спокойно и бързо да се научиш да караш,на кроса тихите обороти са му 4000 а и докато се разварти и стигне до 12000 и нагоре трябва саединител да ползваш...на крос докато се научиш да караш за първи мотор няма да ти е интересно а да не говорим,че до 125 крос няма да намериш здрав никаде за малко пари пак камоли 50цц те са толко измъчвани,че по добре да не се занимаваш.Извода е,че един симсон ендуро е перфектен за горите а нормален симсон да го преправиш на ендуро да му дигнеш ауспоха кривка и стойка е супер евтино

Еми сигурно чак на лято ще се взима, ако ще се взима изобщо, защото спонсора (баща ми ) като чу, че е 400 лв и се отказа. Ама аз лятото ще ходя някъде да бачкам и ще си го взема сам ако трябва, което ще е още по-добре, защото ще го карам колкото и когато искам. Ако трябва и компютъра ще си продам, ама ще си взема мотор, че '96 сме малко мотористи в Добрич

Така добре си се мотивирал аз моя симсон си го зех със сабрани кинти и от бачкане за 100 лева е вярно имаше неща от който се нуждае но поне станах по технически грамотен .Гледай да си сабереш парите така ти става гот на сарцето на мен ми става хубаво когато вида някое момче с мотор за 5 бона и се сета,че аз сам си купих симсона
Поздрави

според мен вземи изкарай книжка преди това пък бащати като види книжката ще ти удари едно рамо и гледай да я изкараш от първия път

Книжката след 2 години..Това го искам за на село да му се кефя там из горите. Да се науча да карам мотор пък като стана на 16 направо А1, после B и на 21 вече C+E и отивам в Испания да бачкам

Ще взема аз наистина да си продам компа да му взема няк'ви там 150-200лв и да търся мотор.

аха гледам подредил си си живота

Еми като предлагат работа що да не ходя. Приятел е на баща ми този дето предложи и вика да ходя да правя курсове Испания - Холандия - 3000 евро не са малко

Колега за сега остави тези няколко хиляди евро, завърши си училището успешно, изкарай си книжката, категориите и тогава ако още си мераклия за Испания отивай и работи !

Абе к'вото има да става ще стане..Аз искам да си правя кефа още няколко години, преди да започна работа. Искам да си взема нещо с мои парил и да му се кефя, защото ще е много по-готино от мамините синчета, които карат няк'ви Malaguti-та за по 7 бона..

в тази криза освен ако нямаш някой познат да ти предложи работа не виждам друг начин да си намериш,но това е друга тема.аз предлагам да покажеш на баща ти офертите за симсон от cars.bg и той ще разбере че 400 лв за моторетка с регистрация е нормална цена

400лв ?! Аз изобщо не бих се замислил... в карс.бг вървят по 650-до 1500-1600... а относно скоростите на симсонките са 1ва надолу другите нагоре (или по друг начин казано надолу ниските нагоре високите)... Но не на всички мотори са така например на явите са наобратно, както и на онази чезета (и аз имам такава да се похваля :D) която показа колегата...