Проблем с палене

Здравейте ! Да ви попитам кой форум ще използваме, защото станаха вече 2 ?
Написах си проблема в другия форум ще го напиша и тук.

Имам един проблем който ме тормози седмици наред. Значи правех основен ремонт на двигателя - семеринги, уплатнения, все такива неща. След като го сглобих всичко беше "УЖ" наред, обаче не пали. Най-интересното е, че има искра, влиза бензин в цилиндъра, кабелите са наред, мислех че е от кондензатора и го смених. Но продължава да не пали. Почнах да си играя с центровката, като тая игра продължи бая време. Но мотора е инат и пак не пали. Айде някой ако е имал подобен проблем, да сподели решението му, че вече не знам какво да го правя.

Не спомена дали имаш компресия, това също си е от голямо значение, пробвай да свалиш свещта и да капнеш малко бензин в цилиндъра. Аз имах подобен проблем и след няколко такива "почерпки" всичко се оправи

Какво значи: „Уж е наред”??? Явно не е така. Играл си с центровката?! Какво по-точно си правил? Не може да си играеш с центровката и да чакаш да запали. При правилна центровка, при наличие на бензин… Не би трябвало да има проблем. Дай повече подробности за това което се случва. Има ли признак, че се опитва да пипали? На манивела ли го мъчиш? Ауспуха ти чист ли е? Излиза ли дим от него при опит да запалиш?

Под "УЖ е наред" имам в предвид че кабелите са закачени, карбуратора е сложен, влиза бензин, има искра, има компресия. Ауспуха ми е чист. Опитвам се на манивела да го запаля и оттук-оттам да го бутна като видя че има признаци. Като го ритам е на смукач и започва през няколко ритания да пука откъм ауспуха. Под "играл съм си с центровката" имам в предвид че съм я напасвал спрямо белезите.

Така ли си го палил преди това – риташ на смукач? Какво е положението при мен. Дори с дни или седмици, дори месеци да не съм палил който и да е от моторите ми, правя следното. Ритам един или два пъти без контакт, но с опънат смукач(така наречената почерпка). След това пускам смукача, давам контакт и пали от първо ритане.
PS: - Това ритане с опънат смукач дави двигателя.

нещо по карбуратора пипал ли си може да ти е от поплавъка провери
1. ток
-центровка
-свещ
-кондензатори
2. бензин
-запушен ли е карбуратора
-разцентрован ли е
-може и бензина ти да е менте или да си налял повечко масло в него!
успех

Какво стана ? Оправи ли мотора ? Не се мъчи и си намери добър майстор,нали и те хляб ядят. :D

Пробвай да си купиш луфтомер, в магазините се продава. Луфтомерът се слага между чукчето и наковалнята. Разстоянието е 0.4 мм. С това разстояние трябва да запали или пробвай да завъртиш плочката, за да застане точно на белега на двигателя. Ако и така не стане, пробвай да си намериш индикатор, с който трябва да отмериш точно 1.8мм преди горна мъртва точка. Ако пробваш всичко това се надявам да запали. Успех, колега.....

ти казваш че има искра а кога я дава искрата преди горна мъртва точка или след горна мъртва точка
пробвай с друга свещ
при палене виж чукчето да не искри
относно за карбо ратора
провери на смокача шибара да не е заседнал и да го дави
провери си иглата дали е наред (от доло на горе на 2/3)
виш си нивото на бензина не съм сигорен колко беше но май 19мм или 20мм

Съжалявам че не съм писъл скоро. Проблема е оправен от доста време ( още лятото ). Цялата работа беше, че бях сложил буталото в грешна посока . Не бях забелязал, че има значение, но го оправих.

Темата може да я заключите !

Поздрави !