Симсон С51 Ендуро ел. проблеми и мистерии

Здравейте . Купих си симсон С51 Ендуро 4ка ( електронно запалване ) в окаяно състояние и реших да го реставрирам . Маховика го нямаше , плочката с датчика беше изгоряла , не можах да намеря пак такива за електронно и си купих плочка с кучке и маховик от С51 3ка .
Сега идва главния проблем :
1. Въпрос - Електронното запалване е 12В , това което съм взел е 6В нали ?
2. Въпрос - Нещо ще трябва ли да се сменя по ел.инсталацията , четах кондензтори , други работи ? ( Имам електонен блок с 5те клеми )
3. Въпрос - Моята Бубина е 12В , сега с това запалване 6В , ще работи ли ?

Благодаря .

трябва да смениш и бубината ,всичко трябва да е на 6 волта.гледаѝ схемите които ти показах ,успех

моя симсон е с 12 в бубина и си работи перфектно даже имам няква у нас 6 в и като я сложих и питах един дето мн разбира на симсони ми каза така за тая 12в ако я заменя с 6в-,,ако ти вържа единия крак ше можеш ли да бягаш''- това му бяха думите и ми каза да сложа 12в,а и не само от него го знам,всеки симсон който съм видял е с 12в бубина,,,а за това дето си направил с чукче твоя мотор-начи само си свързваш кабелите по някоя схема за ел. инсталация на симсон и това е,вече крушките сигурно ше тряа са 6в за да светят по силно,а ел блока дето викаш (сигурно става въпрос за комутатор,цди) това е за електронно запалване а твойто е с чукче вече и ся няа ти тряа тоя ел блок,само си свързваш кабелите към онва там дето пъхаш ключа,там има за зареждане на акомулатор (ако решишш да го правиш така де) и така,вече ти си знаеш дали ше го правиш точно по схемата или еи така ше навържеш кабелите,,,на моя съм му махнал всички джаджи,там дето се зарежда акомулатор ,ключа за палене и др такива съм ги махнал,направил съм си контактен ключ с кото паля и гася мотора,а другите като фар,габарит,стоп съм ги вързал директно към копчетата с които пускам и гася,направен е с всички светлини които ми трябват,само няма мигачи а и не знам дали няма да ми тряа акомулатор за тях както и за светкавицата,но те не са ми нужни,,,просто имам ключ за палене/гасене,ключ за габарити,и стоп имам,мога да пускам и гася фара както и да му сменям свтлините на къси и дълги,общо взето това е което е необхоодимо май

сега забелязах че и моята бобина е 12 волта на схемата е дадена 6 волтова http://www.zweirad-rohrmann.de/assets/images/tips/S51B1-4_Kpl.jpg значи наѝ- лесно се връзва директно кафявата жица от плочката към бубината ,другата клема на бубината е към маса и трябва да даде искра.

Проверих днес бубината колко В е , пише 6 :) Много странно ... бил е с 12В а с бубина 6 , сега си е 6 с 6 :)

и с 6 и с 12в можеда работи и аз не знам кое по ок но моя откакто го помна е с 12в,помна че тая дето я имам 6в у нас знам че я сменяхме и сложихме друга но мисля че беше на другия симсон и то сложихме 12в а тая 6в я оставихме за резерва,сега кой както иска да си кара така са работите при мене

1. Електронното запалване не е 12В, а 120-150В. Това, което си взел няма как да знаем колко е.
2. Кондензатора, ако искаш да си е в гнездото на магнета, купуваш такъв за симсон, ако го сложиш при бобината, купуваш обикновен с кабелче.
3. Бобината няма значение за какво напрежение е - 12 или 6 волта.
4. Електронния блок можеш да го подариш на някой приятел - няма да ти трябва.

Утре след работа ще пробвам и ще пиша тук .

с чукче всичко е по просто,няма ел блокове и други глупости,от запалването ти идват кабелите,кабела за запалване го връзваш за бобината и другите по схемата която може да намериш за симсон

Мотора запали :):):)
Нямам контактен ключ и акомулатор . От плочката идват :
1. Кафяф ( за изкрата ) готов свързан е .
2. Червен с бяла лента ( за светлините ) ще ги оправя тези дни .
3. Червен с жълта лента ( за зареждане ) - него ще го изолирам и няма да го ползвам .
4. Забраих му цвета , не знам за какво е .

Някой ако има идеи да помага .
П.С Благодаря на колега kirililiev80 за помоща по запалването !

Браво колега още един спасен симсон от скрапа