РЕМАРКЕ ЗА SIMSON

Ровейки се из нета попаднах на интересни разработки за ремаркета за Simson.
Ето малко снимки и чертежи:
https://2img.net/r/ihimg/f/838/4sgu3.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/401/4sgu4s.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/38/4sgu25.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/651/52696k623.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/20/4233l5m23.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/853/78154h220.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/443/130808185759sonstigejmm.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/641/405002017schiebestueckf.jpg/ - буфер на теглича
https://2img.net/r/ihimg/f/213/405002018zugvorrichtung.jpg/ - теглич
https://2img.net/r/ihimg/f/856/250509235952sonstigejmm.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/813/270209193238sonstigejmm.jpg/ - велосипедна гума
https://2img.net/r/ihimg/f/190/270708212951sonstigejmm.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/f/163/anhaengerkupplungsimson.jpg/ - буфер на теглича
https://2img.net/r/ihimg/f/9/bild2ey.jpg/
Мисля че не сложно да се изработи такова ремарке за нашите мотори! Винкели, Електрожен, Ламарина, Глава за теглич и буфер срещу шише ракия при стругар и т.н.......

Браво за труда на човека който го е направил.Сега аз правих такива разработки за ремарке на симсона първо се за почна с ремарке с един мост всичко вървеше много добре за 2/3 дена го направих и го изкарах за проба по равно то празно се държеше много добре след това качих към 60/70 кг тежести. след като тръгнах по равното беше добре но като започнех да изкачвам някой баир имах чувство че на мотора задницата ще се вдигне беше много кофти а пък ако започнех да се спускам ремаркето отзад ме буташе бая и ако не внимаваш може да се строши мотора и шофьора.с две думи ремаркето с един мост 30/40 процента от теглото му пада върху мотора и ако го натовариш много просто няма спиране.След като видях че няма да стане така разглобих ремаркето и сложих още един мост.предния мост завиваше така ремаркето стана по маневрено защото се "чупеше" в теглича и долу на моста.Вече с двата моста нямах проблеми с натиска върху мотора вече цялата тежест падна върху ремаркето.Другия проблем беше със спирането много трудно и започваше да става невъзможно за това сложихме от дискова спирачка на колело на едната гума жилото на спирачката го свързахме към задната спирачка на мотора.и тогава започна да спира както трябва.Но най големия проблем беше че за една година мотора хвърли съединителя.Един симсон ако искаш да върви добре трябва да му сложиш преден венец поне 12 зъба иначе се мъчи много.С това ремарке повече от 30/35 километра в час не може да караш,все пак симсона тежи 70/80 кг.и е мощен 3/4 коня не може да влачи ремарке аз се убедих че просто няма смисъл да си тормозя машинка та за тези глупости.

То ремаркето може да се прикачи и към по мощен мотор / МЗ или ИЖ и т.н/ с повече тяга. А иначе за двата моста съм напълно съгласен. А относно спирачките мисля две от каплите/ велосипедни/ да са с дискови спирачки. По принцип немците ги дават тези ремаркенца за товари до 50 кг макс. Предвидени са предимно за туристически цели. Ако решиш да ходош за риба за няколко дни мяташ палатката, тубата с водата и другите там такъми и хайде на път!

Именно, гледам че по симсонските срещи в Германия с такива ремаркенца са много от симсоните, и наистина то е направено да си сложиш вътре някоя дреха, вода и други дреболий нужни за няколко дневен излет

да така е за това става ама е много гадно да караш мотор на дълго с ремарке по завоите неможеш да се накланяш много. А най важното е че мотопеди не могат да теглят нищо пише го в закона.

Ето как се кара SIMSON с ремарке

Колега говорим за ремарке като това https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/856/250509235952sonstigejmm.jpg/. А не две колела и няколко железа като на клипа. Направи си едно ремарке като това на снимка та закачи го и се помъчи да караш като тези на клипа и после кажи какъв е резултата.

у нас имаме такова,подобно,на моя симсон не съм го закачал,но съм го закачал на дядовия,мотора върви,зависи с какво е натоварено понякога му е трудно да тръгне даже например като съм го товарил с пясък или цимент няколко торби,чували със зърно и др подобни,нз колко точно бяха но бяха доста-няколко чувала ечемик и дядо 110 кг на мотора тръгва със зор но само да се наеме си върви после макар и трудно,като е на мз етз 150 там е друго ну,но на моя не искам да си слагам теглич щот като имам теглич ше се използва това че го имам и ше се налага да си тормоза мотора,а мотора ми си върви доста добре за симсон и не искам да го удоша ако си правите ремаркета,правете ги леки и не ги товарете с мн тежки неща,все пак симсона е 50 кубика