Балкан 50 с двигател от CZ 250

Въпросът ми е заслужава ли си тая инвестиция?Мисля да слагам такъв двигател с него и предницата да сменя каплата и много яко усилване на рамата!Според вас дали ще издържи?С двигател от Ковровец издържа въпросът ми е колко е по-тежък този двигател ако е долу-горе колкото на ковровеца ще го сложа!Двигателя е от този модел http://www.google.bg/imgres?q=cz+250&num=10&hl=bg&biw=1600&bih=775&tbm=isch&tbnid=8nFWhj40oTQ69M:&imgrefurl=http://www.motorstown.com/22423-jawa-250-cz.html&docid=ieRlh6N80NyewM&imgurl=http://www.motorstown.com/images/jawa-250-cz-05.jpg&w=881&h=629&ei=aqZxUJiRB8_OswaQ74GIBg&zoom=1&iact=hc&vpx=1301&vpy=329&dur=278&hovh=131&hovw=172&tx=155&ty=115&sig=112218019271786816765&page=1&tbnh=128&tbnw=167&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:15,s:0,i:128

Лол колега не знам как го мислиш това , но съм карал такова ЧЗ с неговата си рамка и мога да ти кажа че е доста повече от ковровеца, и като сила и като тежест сигурно , но ако се получи ще е уникално според мен , хващай флекса и електрожена и почвай , не е кой знае каква инвестиция ако имаш двигателя и рамата :)

Целта ми е балкана да изглежда оригинал от всякъде само един голям двигател Ако намеря двигател от ковровец,cz 125,150,175 или мз 150 веднага почвам ама сега не искам да съсипя оригиналното балканче ако се из покриви рамата

Какъвто и друг двигател да сложиш ще трябва подсилване :)

То усилването и друга задна капла е ясно въпросът е след усилване дали ще се покриви рамата!

Колега по рано ме пита и в фейсбук и тука да го кажа на ковровеца двигателя е 30-35кг цял с всичко и няма как балканчето ти да изглежда в оригинален вид пък да сложиш големия двигател първото което е предницата на балканчето е много слаба с тоя двигател се е згънала веднага един приятел имаше като моя сложи предница от балканче и на една дупка се згъна че и се преби като куче второто което е задната капла като я смениш това означава да нарушиш оригинала поради причината че ако сложиш симсонска капла няма да е както трябва ако сложиш по голяма трябва да махнеш или отрежеш голяма част от калника 3-тото което е слагаш тоя двигател трябва да пуснеш тръба от горе под резервоара до доло до предна опорна точка на тоя двигател после мъките са големи защото не можеш да си сложиш кривка поради простата причина че предната ти гума при завиване опира.Сега по въпроса за килограмите тоя двигател няма да е под 45кг според мене доста е масивен пък и цз-тата са много тежки мотори не само от към двигател ами като цяло :) Дано съм помогнал.Поздрави от ВаРНа!

Ще търся по-малък двигател било то от мз 150 тс или от по-малките кубатури на чз.

Колега най-добре една запазена симсонка или направо едно такова ЧЗ или МЗ зависи какво намериш , това според мен е мноооого и сложна работа и ако не го направиш както трябва може и да пострадаш, както каза колегата варна ако не се премислят нещата може и лошо да стане !

И аз съм съгласен с колегите но все пак, ако се направи както трябва също ще изглежда много добре и ще върви доста

Сложи си един двигател от симсон, смени му цилиндъра с един 60 или 70 кубика, може и повече и така ще е доста по-безопасно и пак ще върви добре. Със един 70 кубиков цилиндър спокойно може да стигнеш до скорост 100км която според мен е достатъчна за нашите пътища.
Поздрави.

Колега аз карам балканче 50от старите без кутий но двигатела ми е от Мз 125 и е цепен на 150кб. С запалване от карпати. Гори ми 2-3 из село. Но го карам само със бензин 100