Re: MZ ETZ 251 !

П.Братоев Вто 05 Фев 2013, 21:35

Мерси колега.Днес зех въпросната гарнитура а за филтъра ми каза че няма в наличност и другата седмица да мина отново. icon_wink

П.Братоев Нед 10 Фев 2013, 22:43

но мисля че възникна проблем аз ли си внушавам не знам давам ви пример: карам си на 2-ра изключвам я и съм си на свободна и нали съм леко засилен по енерция и включвам 2-ра и стискам съединителя и давам газ и тръгва интересно от място като включа скорост и стискам съединителя не боксува.Давайте съвети че отива да ме притеснява. thank_you

motoperko Нед 10 Фев 2013, 23:29

Колега, стана малко неясно...Как да разбирам проблема ? Увлича ти съединителя ли ? Не отделя добре?
Ако си "бутал" капачето с трите болчета, дето е отляво на мотора и на него е завито жилото на оборотомера - може да се получи тоя проблем ,оттам се прави грубата настройка на съединителя. А и честито за моторчето drunksing

да те слуша rockz

П.Братоев Нед 10 Фев 2013, 23:48

Да колега увлича,капачето не съм го барал но незнам ще вида да го натегна малко да вика как ще е.Благодаря icon_wink

motoperko Пон 11 Фев 2013, 00:37

То там регулировката на съединителя е друга , не се натяга капачето ,то просто притиска една пластина с прорязани отвори.Тази пластина посредством завъртане наляво или надясно, "напъва" или"олабва" притискателния лагер на съединителя .Леко с дорник или отвертка чукваш в един от прорезите и я завърташ ( без да развиваш централната гайка!), мисля наляво ,за да "напъне" механизма на прит.лагер, леко до упор. Преди това прибери напълно обтяжката на жилото, на ръчката на съединителя .След това стягаш капачето нормално ( не го пренатягай!) и доп си регулираш финото от ръкохватката съединителя.Успех.

**extreme_rider** Пон 11 Фев 2013, 13:51

с ЕП80/90 така увлича съединителя, при мен е същата работа и за това карам с 10/40 за скорости и проблеми няма дори и студен icon_wink

motoperko Пон 11 Фев 2013, 16:09

За мен е грешка да се ползва двиг. масло за скоростите, и това 10W40 не съм чувал за скорости да има Zasramen

.Самата скор.кутия не е разчетена за масло от този тип ( двигателни масла) . Слага се масло за скор.кутии ( ако трябва 75W90, то е малко по-тънко от 80W90) , ако се ползва мотоциклета в по-студено време, слагаш за автоматик ( за кола) масло,.Въпреки,че 75W90 е достатъчно "тънко" за целта и проблемите със "залепнал" съединител се проявяват мн рядко, а увличането при правилно регулиран съединител е мн слабо ( за студен).Отделно има една доп. техника за паленето на мотора , това е специално за 175/250/251/300/301 т.е. за тези на които съединителя е на кол.вал, за другите е без значение.Винаги преди палене, се натиска ръчката на съединителя и се превърта два-три пъти с манивелата на мотора , целта е да се "отлепи" съединителя и след това вече, се пали мотора по каналния ред .Това е важно и намалява напрежението при първоначално включване на първа скорост.Отделно съм практикувал първоначалното потегляне ( т.е. на студен мотор) да е по лек наклон надолу ( по възможност ) и малко след първите 4-5 метра включвах на първа с натиснат съединител , по тоя начин минимизирах "удара" от увл.съединител .

П.Братоев Пон 11 Фев 2013, 18:06

Колеги можете ли да ми кажете колко масло събира 251-то защото съм решил да го сменям и да знам колко да купувам. Question

motoperko Пон 11 Фев 2013, 22:14

Около 0.9 л.

**extreme_rider** Пон 11 Фев 2013, 23:15

900 грама бере, но и с литър не избиват семеринги. Колега motoperko двигателни масла не си и помислям да наливам в скорости. Маслото което визирам е http://www.prospeed.bg/bg/product/4168/0 , което е специално разработено за скорости на двутактова техника и даже надвишава изискванията на ЕТЗ-то, а вискозитета е точно какъвто пройзводитела е наливал на времето. С това масло двигателя става какъвто трябва да бъде - без овличания на съединитела, без приплъзвания и прочие, а скоростите .... ясно и отчетливо влизат като до момента на моя лично не съм случвал да не уцеля скорост.

motoperko Пон 11 Фев 2013, 23:21

Научих нещо ново Mad

не ми е трябвало и не съм знаел , сега обаче знам,че има...

П.Братоев Сря 13 Фев 2013, 01:05

Колеги днес купих оригинален немски филтър,нямам търпение да го сложа hihihihi

http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29686524

П.Братоев Пон 18 Фев 2013, 00:18

Привет колеги,вчера смених филтъра стария не беше много зле но съм го купил вече и къточели мотора се поотпуши.Също така ми се скъса скоростния лост и то точно на свободна hihihihi

след това последва изключително бутане по един баир,заварих го де.Ето и няколко снимки:
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719432
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719436
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719440
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719443
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719446
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719448
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719454
Ето и едни по ''мудерни'' hihihihi

http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719452
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29719434

П.Братоев Чет 21 Фев 2013, 03:12

Добър вечер колеги,някои беше пуснал тема за цифебрали на МЗ но немога да я намеря cry

много ще съм благодарен ако някои се опита да я потърси и ако я намери да ми я прати. Biri4ka

**Mad Max** Чет 21 Фев 2013, 17:37

https://bgsimsonimz.forumotion.net/t253-topic

Ето ти я темата, та впрочем каква ти е идеята, смяташ да ги сменяш ли?

П.Братоев Пет 22 Фев 2013, 00:38

Благодаря колега,ами да замислел съм нещо такова защото се си търся работа и ще видим тези дни може да се заема.

П.Братоев Пон 04 Мар 2013, 02:27

Здравейте колеги и честит 3-ти март на всички.Мотора вече е с ново масло М10-Д марката не я знам,скоростите влизат добре,съединителя не увлича с една дума върши работа.Тази събота и Неделя имаше малко офф-роуд hihihihi

и катерене по могили,мотора се държи много добре в гората и не няма да го карам в гората просто реших да го накалям малко и да направя някоя снимка.След което имаше обилна баня и ето няколко снимки:
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29825430
http://enduro98.snimka.bg/motorcycles/mz-251.728917.29825431
тук опитах да се снимам но нещо не се получи hihihihi

ivan ivanov 1991 Пон 04 Мар 2013, 03:29

хубава машина,и аз съм карал с такова масло и не съм имал проблеми,ама сега си карам вече с такова каквото трябва,за скорости,минерално съм купил 80w90, а в бензина слагай двутактово,че с това масло ако смесваш и бензина ше събира много мазнотия в ауспуха и ше дими

П.Братоев Пон 04 Мар 2013, 03:49

какви са тези глупости който пишеш бе колега ? разбирасе че слагам 2-тактово масло в бензина,не се сещам кои би сложил 80w90 в бензина. kuku

**extreme_rider** Пон 04 Мар 2013, 19:38

колега луд ли си ... М10Д в скоростите е възможно най-глупавия избор, налей каквото трябва не се прави на откривател на топлата вода, че ще изгориш с 1 камара пари за скорости накрая ...

П.Братоев Пон 04 Мар 2013, 22:37

защо да е глупав бе колега ? тук в Ст.Загора има специален магазин за Мз и Симсон и човека ми каза сипвай М-10Д и няма да имаш проблеми,и си е така скоростите си влизат плавно също така и увличането изчезна.

sewoff Пон 04 Мар 2013, 23:34

и аз съм на твоето мнение колега аз карам с масло М10Д от юни месец и нямам никакъв проблем :)

**extreme_rider** Пон 04 Мар 2013, 23:34

защото колега М10Д няма нито полепващи свойства, нито противопенни, нито издържливите присадки, които се добавят в трансмисионните масла. М10Д е масло разработено да работи под налягане т.е. да се подава в количество под налягане от маслена помпа, а МЗ-то такава няма т.е. мазането е във вана чрез плискане. Още да продължавам ли ?

П.Братоев Пон 04 Мар 2013, 23:57

Колега едно време да не е имало друго масло ? освен М10-Д ? Да не да е имало форуми ? М10-Д си е двигателно масло и е подходящо за Мз-та хорта колите си карат с такова масло ти ще ми разправяш че неставало. Апък щом държиш толкова много да в с онова масло от 22 лв. литъра което ми го показа ми ги дай и веднага ще го сменя. icon_wink

**Петър Пейков** Вто 05 Мар 2013, 00:37

Адаш Тихомир е прав, винаги си е имало трансмисионно масло дори и когато е нямало форуми. Двигателното масло както каза колегата е пригодено да работи под налягане за разлика от трансмисионното. Хората си карат колите с М10Д ама го слагат в двигателите, а не в скоростните си кутий. icon_wink

Дори и да не вземеш масло от 22лв. литъра пак ще е по- добре отколкото да караш с масло създадено да се използва за различна цел. icon_wink

Sponsored content