моля за помощ за манивела

колеги как да видя храповика или да го сменя ако може да ми обясните по подробно че манивелата не зацепва

Аз бих ти предложил първо да видиш дали не ти превърта самата манивела около оста й, а ако не е от там, просто трябва да свалиш левия капак и да видиш как е целия механизъм, да няма нещо счупено или разместено. Ако не се наемаш ти самия, нека някой познат майстор ти помогне

Колега гледах, но не превърта около оста й. Значи да сваля левия капак и се вижда, така ли?

Обясни малко по-подробно проблема. Това което казваш е много малко за да може да се ориентираш за проблема. Ако си включил на на скорост и засилиш мотора превърта ли се задната гума или не ?

колега значи като ритна манивелата един път няма проблем но после ме заболява крака да ритам защото манивелата не зацепва трябва да тикна мотора напред и назад за да зацепе манивелата

Здравей колега. Аз ти казах и в друга тема че е възможно да ти е заминала муфата (храповика). Виж това клипче https://www.youtube.com/watch?v=KzIKs3OIIgU до 3-тата минута и ще видиш муфата и как се маха

Ами колега от разстояние диагностика малко трудно се прави, свали капака и огледай добре механизма, ето ти 2 схемички защото не съм сигурен какъв ти е Симсоняка
За М53/21 Kf

За М531/541

simson__s50 написа:Здравей колега. Аз ти казах и в друга тема че е възможно да ти е заминала муфата (храповика). Виж това клипче до 3-тата минута и ще видиш муфата и как се маха

ще ги разгледам подробно и клипчето и снимките и ще ви кажа дали ще разбера нешо


колеги клипът е много интересен но ми се вижда доста сложно за мен та въпроса ми е ако отворя капака ще мога ли да разбера от какво е без да развалям нещо за да съм сигурен дали да взимам нов храповик

Сигурен ли си, че е от манивелата, да не е от съединителя ? При някои мотори това е признак за изхабени коркови или феродови дискове !

Не_знам, за това искам помощ от вас

;)

Колега, отвори капака и виж храповика. Видя горе-долу как става разглабяне, сглабяне по обратния ред.
Почти съм сигурен, че е от храповика, но както каза колегата може и от съединителя.
Погледни 2.20 минута как се маха пружината с оста. Там човека слага специален ключ, за да отвие пружината. Съмнявам се ти да имаш такъв и затова ползвай манивелата.
Няма да махаш всичко като на клипчето, а ще махнеш само това, което е прикрепено към оста.
А по въпроса дали ако отвориш само капака ще видиш нещо, мисля, че няма да видиш нищо. На теб ти трябва да видиш как са зъбите на храповика, а те са при скоростите следователно трябва да извадиш оста муфата.............
"общо взето" е това.

За да разбереш дали манивелата работи, включи на първа и натискай манивелата. Ако е на ред, Симсона ще се движи бавно напред. Ако причината е в съединителя, той пак ще се движи, но няма да превърта двигателя. През капачето (тапата) на левия капак може да се види дали се върти оста на съединителя, когато усетиш, че "изпуска" манивелата. Преди да сваляш капаци, опитай да разхлабиш съединителя и пробвай пак.

Колега, ще опитам, но ако трябва да се разглабя нещо ще извикам някой майстор, че ме е страх да не го дообъркам.
колега, а как да разхлабя съединителя?

Там, където жилото влиза в конзолата на ръчката, трябва да има една втулка с резба. С нея се регулира свободния ход на ръчката. Той трябва да е 2 мм, мерено между ръчката и конзолата, там, където жилото се закача на ръчката. Това значи, че когато натискаш съединителя се обира свободния ход и когато усетиш съпротивлението на пружината, между конзолата и ръчката трябва да има процеп колкото кибритена клечка.
Ако с тази втулка не се постигне този резултат, регулирането се прави, като се свали капачето на левия капак на двигателя. Обаче ще ти трябва тръбен ключ 10 мм и отвертка. С ключа са разхлабва контрагайката, а с отвертката се регулира до постигане на въпросната хлабина.
Ако регулировката е на ред и механизма на манивелата е изправен, може да са износени дисковете или да е омекнала пружината на съединителя.
Когато риташ манивелата, при връщането й чува ли се щракането на храповика?

Преди се чуваше щракане като се връща, но сега не. А когато захапе се чува

;)

Може да е счупена пружината, притискаща храповика. Ако е така, манивелата ще се движи без усилие, т.е. ще се усеща само усилието на възвратната пружина.

Колеги, ако взема храповик, как ще го сменя? Много сложна задача...

А един човек ми каза, че може да е залепнал амбреажа. Какво значи това?

Първо трябва да си сигурен каква е повредата и тогава да купуваш части. А залепналия амбреаж не е симптом за твоята повреда. По-скоро боксуващ амбреаж. Обаче щом не се чува обратния ход на манивелата, едва ли е това.

Амбреаж означава съеденител

не ме бърка да отворя капака ама да не поразя нещо мее страх

дори днес си купих и такива клещи за тая скоба

Бъди внимателен при отварянето и няма какво да объркаш успех

Все пак провери ли боксува ли съединителя, както ти казах по-рано?

Не цитирай предходния пост!
Колега, пробвах, но не става. В смисъл, манивелата въобще я няма. Докато захапе оставам без крак от ритане. В смисъл, върви си свободно нагоре-надолу, без да зацепва.

Свали левия капак и сложи манивелата на мястото й. Натисни я внимателно, защото ще се държи само в една опора, и виж до къде се предава движението.

колега не те разбрах точно