Проблем с маслото

Преди месец - два бях писал за маслото в съединителната кутия как като го смених и като ръгна на първа и със съединител си тръгва
че чак и буксува но ако пак пусна съединителя бързо пак си гасне   .
Но като сложа по-рядко масло всичко е уред само дето хвърчи яко през отдушника масло   ...

Някой някакви идеи ?
П.П
Не съм слагал прекалено мн. рядко беше такова точно каквото ми казаха да сложа и че и те си карат мз-едките с такова .
Но при мене има некъв проблем...

Колко сложи, да не си сложил повече? ЕТЗ 150 събира точно 0.5 литра масло.

не , точно сложих

Какво масло си сложил? Да не е някое хидравлично?

не е не помня какво беше ама не е хидравлично баща ми вика че е било така от както го купил чистак нов

сложи му трансмисионно масло 80W90 една половинка и ше заспи ако нямаш проблем в съединителя.Може първо да го разглобиш и огледаш за евентуално износване или счупване на някой от компонентите му,и ако всичко е 6 му слагай горепосоченото и навий масура 

? Хвърля през отдушника ли ? Ти нямаше ли и тема за цапане на свещта ? Значи проблема е ти е на 99% процента семеринг на вала откъм скоростите , при ниски до към средни повече смуче масло отколкото надува ( и цапа свещи) , а от средни нагоре- стабилно надува в картера . За мен е за смяна на семеринги ( евентуално и лагери ) на кол.вал.

Мерси най-вероятно може да е от там поиграх си с карба ама пак си пуши значи имам си работа за из зимата  
 

купи си скоба за сваляне на пиньона на вала ,че без нея не става

JOJOBIX написа:купи си скоба за сваляне на пиньона на вала ,че без нея не става

Колеги да не отварям нова тема но и аз имам питане относно скоростите на ETZ 150. Реших да сменя маслото, източих староо беше буквално като боза едно към едно прилика излезе 400 мл. Налях новото 10w/40 agip 500 мл и мотора не е същия. Усеща се малко виене когато карам на първа предавка и трудно изключва на свободна а преди това нямаше проблем дори и на превключване не ги усещах а сега се чувства като влизат. Мисля че това масло не е подходящото според мен и искам да попитам къде се намира пробката за нивото на маслото ?

Здравей, пробката за нивото на маслото ти е до скоростния лост. Маслото си е подходящо, друг е въпросът твоят двигател в какво състояние е и колко е износен. Още повече като си го карал с пресечено масло - като се смеси с вода така става и губи всякакви смазочни свойства. Пробвай с по - гъсто - ЕР 90 например, ако пак не е добре ще иска отваряне, което ме съмнява...

Ето снимка на мотора, капака е цял предполагам за да се стигне до пробката ще се наложи махане на манивела скоростен лост и капака ? А колкото до старото масло не знам дали беше пресечено но като го източих се понаклепах малко беше си сравнително мазно. Двигателя не знам в какво състояние е но със старото масло сякаш включваше по-добре иначе е сравнително пъргав. И сега и аз така обмислям да пробвам с по-гъстото дано се получат нещата.

Не, нищо не се сваля. Тя си е зад гумичката на скоростния лост, на капака. Не можеш да я объркаш. Пробвай с по - гъсто масло и всъщност тази пробка не ти е много важна, при положение, че по ръководство му дават да работи оптимално с 500мл. масло. Просто си наливаш толкова. http://prikachi.com/images.php?images/167/7353167X.jpg - Ето тук някъде на самия капак ти се намира пробката за нивото. А маслото щом е било като боза - 100% се е пресякло с вода.

Mad Max написа:Не, нищо не се сваля. Тя си е зад гумичката на скоростния лост, на капака. Не можеш да я объркаш. Пробвай с по - гъсто масло и всъщност тази пробка не ти е много важна, при положение, че по ръководство му дават да работи оптимално с 500мл. масло. Просто си наливаш толкова. http://prikachi.com/images.php?images/167/7353167X.jpg - Ето тук някъде на самия капак ти се намира пробката за нивото. А маслото щом е било като боза - 100% се е пресякло с вода.

Пробка не намерих, но му сипах около 500 мл ЕР - 90 и проблема се реши. Сега избива малко масло през захвата на жилото на оборотомера, който се намира на левия картер. Не знам на какво се дължи това, но предпочитам да му доливам от колкото да разглобявам двигателя.

ЕП 90 не е ли малко гъстичко, като стиснеш съединителя, а си на скорост не увлича ли ?? Не се ли мъчи да тръгва ?

drjanton написа:ЕП 90 не е ли малко гъстичко, като стиснеш съединителя, а си на скорост не увлича ли ?? Не се ли мъчи да тръгва ?

Епа тръгва лекичко приплъзва ама с агрип 10/40 не изключваше на свободна, а на превключване на коя да е скорост се усещаше трудност и виене по време на движение просто се усеща че е тънко.

А като загрее маслото спира ли да увлича , или няма разлика студен или загрял е мотора ? Разкажи как се държи..

И аз да изкажа мнение относно това масло, карам с такова и при студен двигател малко увлича като съм натиснал съединителя на 1-ва скорост.Като загрее всичко си е много добре, без никакви проблеми( мотора е мз 150 тс, ако има значение)   

МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД написа:И аз да изкажа мнение относно това масло, карам с такова и при студен двигател малко увлича като съм натиснал съединителя на 1-ва скорост.Като загрее всичко си е много добре, без никакви проблеми( мотора е мз 150 тс, ако има значение)   

Така е. Като загрее увличането спира и общо взето добре се държи с това масло. Няма излишни шумове и виене.

Мерси, явно идва малко гъсто това ЕП 90