Защо като пусна фара на симсона магнета започва да вие !!!

Защо като пусна фара и габарита на симсона магнета започва да вие доста силно ? без акомулатор съм .

как защо вие нали натоварваш запалването

При включване на голям консуматор на електричество е нормално двигателя да промени оборотите си към по-ниски, защото динамото се натоварва, съответно и двигатела. Силното виене според мен не е нормално. Вземи си огледай магнита и бобинките за някакви видими причини.

Дали е вазможно магнета да ми е крив, да сам го изкривил при сваляне ?

>>>SIMSON<<< написа:Дали е вазможно магнета да ми е крив, да сам го изкривил при сваляне ?

Ако си го напъвал с щангата и блъскал с чука.....

Свалям го със скоба но не е специално за магнет, моита скоба го хваща отвънка и напъва на коляновия вал.Със скоба за лагери.

Ето, че намери сам отговора на въпроса, който си задал в началото.
Като запалиш двигатела махни капака и на обороти забележи замята ли маховика.
Като го махнеш най-вероятно ще има следи от триене по металните части на бобините.
Ако си изкривил маховика има начин да се изправи, но зависи от това колко е изкривен. Ако искаш да го изправиш го зенеси на един стругар и му обясни какво искаш и би трябвало да стане. И един съвет от мен, направи си или си купи скоба за маховик. Готова струва 6 лв.

да но защо вие само при по-голямя консумация като фар и габарит защо не вие като работи само бобината за паленето

виж да не някои кабел да дава накъсо на моита симсонка също по някое време виеше леко а то се окажа че осветлението на километража кабела е бил заголен и опира по някое време и за това вие прегледай цялта инсталация за по сигурно

Колега, първо направи това което те посъветвах т.е. оглед. И още нещо. Забеляза ли от кога започна да прави тези магарии? Да не би да е от последното сваляне на маховика?

Не съм го свалял само смених главата зимата и сега като го подкарах усетих че вие

Все пак трябва да започнеш от някъде по отстраняването на проблема. До сега имаш две тези: едната - крив маховик; втората - окъсяване на кабелите. Работи по тях по метода на изключването и после пиши какво се е получило. Много е трудно от разстояние без да си виждал мотора, с откъслечна информация да се посочи точната причина на даден проблем.

колегата ти го каза най-точно...казал го е и Нютон...на всяка сила действа обратно по посока и равно по сила противодействие...така, че ако ти опира някой кабел и като пуснеш на фар и даде на късо...тогава се консумира много голяма енергия...нейното обратно по посока противодействие мъчи магнета и ако има и още някакъв проблем просто го избива на виене... иначе няма логика, ако ти опира магнета, то и без фар пак ще вие...не е ли така?

Аз съм за късото, защото така протича по-силен ток и където има хлабинки има трептене и издава звук. Трябва да се провери с мултицет и ще се хване каде е белята. Ако опира маховика ще се усети и при въртене на ръка.
Успех. И пиши за резултата.

добре какво общо има сърцевината на бобината с навивките освен една обща маса :? и да опира маховика той ще си опира и без да е натоварено запалването с две думи виенето ще е постоянно по скоро според мен някъде да няма разхлабено - колегата да провери всички болчета , гайки и тем подобни да не са се разхлабили ....

Здрасти, нали се сещаш, че при късо тока който протича е доста по-голям, съответно магнитното поле, което създава и силите на взаимодействие м/у ротор, статор и детайлите им са мого по-големи.

здр нов сум във форума имам симсон ендуро със същия проблем проверих всичко да ли има нещо разхлабено ама всичко си е наред , а пък имам приятел със същия симсон и не се чува така работи нормално мотора.

Опиши по-подробнокакъв е проблема. Само при включване на фара ли е, какъв е звука - виене или тракане, като свалиш ротора има ли следи от стържене по статора и др.

Чува се само виене и то само когато пусна фара, свалях магнета и глетах дали има нещо да е търкало ама всичко си беше наред.

А фара свети ли нормално?

Да свети много добре, ама за сега така ще го карам.

колеги помогнете ,проблема с виенето което се чуваше като пусна фара стана сериозно. сега като пусна фара на ниски обороти не ще да свети огасва, а като му подам газ като си дигне оборотите ама при по високи тогава почва да свети.От какво може да е ???

a kakva ti e kru6kata otgovarq li na iziskvaniqta na mi6inkata???
izvinqvam se za latinicata nqmam kirilizator v daskalo

Ами според мен крушката трябва да отговаря,защото инсталацията на мотора ми е на 6V и крушката е 6V 35/35W

Прочете ли и първа сраница?