Бутало

Някой може ли да ми помогне с размерите от снимката , за бутала на MZ ЕТZ 250 и MZ ES 250 Trophy . Благодаря Ви.
http://vanko9.snimka.bg/motorcycles/butalo.508688

Ако може поне за размерите “ D’ и “F’ , за някой от буталата .

Ще видя до ден-два какво може да се направи. А ще споделиш ли за какво ти трябват?

Мисля да го присаждам на балкан 250.

нещо ми се мота в главата , че от трабант май ставаше за балкан 250 бутало но не съм сигурен ....

едно ново бутало не е скъпо защо да правиш такива експерименти

extreme_rider написа:нещо ми се мота в главата , че от трабант май ставаше за балкан 250 бутало но не съм сигурен ....

Правено е от доста хора, включително и от баща ми, преди мнооооого години, когато балкана беше нормално явление по пътищата. Резултатите са описани от в един друг форум:

http://forum.moto-zone.bg/index.php?topic=26907.0

n.4e4eneca написа:едно ново бутало не е скъпо защо да правиш такива експерименти

Въпроса не е дали да експериментира, а и колегата знае защо. Ако разгледаш внимателно буталата и по-точно начина на лагеруване към биелата, на двата мотора - балкан и МЗ, може да се досетиш защо е нужена тази интервенция.

Буталата на 250/251 са от 69.00 до 70.50, до колкото си спомням. От това, че на трабавта е 72.00 и като се има впредвид, че пасват на балки, си мисля, че това от 250/251 не ти върши работа. Но както казах, не съм сигурен за размерите. Дано да съм бил полезен.

Най-големия размер на етз 250/251 72,00 mm същото е и на трофито ама разликата е в височината и по точно разтоянието от отвора ЗА буталния болт до челото на буталлото

Става от трабант но трябва да се шлайфа цилиндъра на 72mm .
На балкана размерите са A – 70mm , B - 77mm , C -5mm , D - 25mm , F - 43mm.

Момчета , бутало от МЗ се слага на Балкан , защото по принцип оригиналното бутало на Б 250 е с вграден метален пръстен в него , който при продължителна експлоатация във високи обороти се разширява и в следствие на това буталото задира в стените на цилиндъра ! До колкото знам при бутало от МЗ такива проблеми няма , обаче за да пасне трябва да се реже по шаблон за да е същото като на Б 250 ! Един колега от Балкан Форума даже е написал подробна тема как става това и какъв е ефекта ! Компресията малко се увеличава , защото разстоянието от бут. болт до челото на буталото на Б 250 е по-малко от това на МЗ . ;)
П.П. http://balkanmotors.portbb.com/viewtopic.php?id=2440 - ето темата в която е описано всичко ;) .