проблем с Карпати

Здр колеги имам проблем с Карпати мотора варвеше но загря и от тогава не пали дава ток и има копресия но не пали пробвах на скорост пропука 2 пъти не пали

Свещта гледа ли, дали е добре, смени ли я с такава, каквато си сигурен, че работи?

а опита ли да развиеш свеща и да сипещ малко бензин от там и после да я завиеш и тогава да го опиташ да пали

провери гарнитурата и виж дали симерината нее изгоряла и да смучи въздух от там (тази от към електронното)

това карпати 12 волта ли е, щото маи електронното е като на минск125

7 volta e електронното е същото като на минск само че на минска е малко по дълго и е 14 волта то на него пише

мотор с електронно запалване никога не се бута на скорост да пали,само от манивела,.............хора като теб разбиха всичките Карпатита в България ,а аз търсех да си взема едно ,даже и без двигател ,но не виждам! С поздрави от морето! :

Що, какво ще му стане?
И аз имам с мотор с електронно, макар и не Карпати и съм нямал проблеми при палене с бутане и т.н

да,и на мен ми е интересно колега морски.Би ли разяснил какво и защо се разбива при бутане с електронно запалване?

така е и с развалена центровка да е мотора ако е с електронно пали ,само 4е като му дава6 гас по4ва да гарми, затова тряа да има добра центровка за да работи добре мотора

по принципа на логиката ,трябва да взима сигнал от датчика ,а не от гумата!Писах че самите хора разбиват Карпатита ,.....а не от бутането да палиш!...............а колкото до другото момче със Минска ,принципа на центровката е един и същ,!..........Аз отдавно съм на чукче ,доволен съм!.........С поздрави от морето!

То като го буташ пак си взима от датчика, не от гумата.
Попринцип самият мотор (Карпати) си е боклук още от "малък" .
Просто братята руснаци мислили, мислили и накрая нищо не измислили като хората, та сигурно затова толкова много се чупят тези машинки.
Поздрави!

момчета ве4е ви разбрах като ми казахте 4е карпатито е 7 волта а минска 14,6тот се 4удих дали са еднакжи с тожа на минска ама разликата е вав волтовете,ок оба4е моито запаллване е друг модел и не знам как да му прая центровката

ето това изглежда като на карпати http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://www.motorbike-bg.com/products/7517-B00816.jpg&imgrefurl=http://www.motorbike-bg.com/products.php%3Fid%3D829&usg=__CL7XNpFWtc_C3Q-IobNSYABHmWU=&h=446&w=640&sz=61&hl=bg&start=0&zoom=1&tbnid=VHwBq_Q-FkC2qM:&tbnh=122&tbnw=157&ei=e1rMTfPKC8rZsgbZpPWYAQ&prev=/search%3Fq%3Dzapalvane%2Bna%2Bminsk%26um%3D1%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26biw%3D1024%26bih%3D546%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=449&vpy=242&dur=1414&hovh=187&hovw=269&tx=137&ty=87&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:7,s:0

а моето запалване ето такова и не мога да му наглася центровката http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://storage2.album.bg/faa/img_1652_89e98_25784355.jpg&imgrefurl=http://forum.moto-zone.bg/index.php/topic,57384.msg577867.html&usg=__8mI9NPAqR-JSGMVMm6tFlJK2ojE=&h=600&w=800&sz=97&hl=bg&start=0&zoom=1&tbnid=0kzsx8T4jfp2iM:&tbnh=116&tbnw=186&ei=e1rMTfPKC8rZsgbZpPWYAQ&prev=/search%3Fq%3Dzapalvane%2Bna%2Bminsk%26um%3D1%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26biw%3D1024%26bih%3D546%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=132&vpy=115&dur=870&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=116&page=1&ndsp=16&ved=1t:429,r:0,s:0

ако можете ми обяснете за това как да го наглсям,,, мерси предварително

Разстоянието между контактите 0,3мм намества се от плочката като наместваш ротора в наи високата му точка срещу контакта на бобинката Има и белег на корпуса резка И на статора има един полукръг на които долния му краи трябва да сочи срущу белега на корпуса Това е за Карпати За Минск предполагам няма да е нещо по различно знам само че на Минска предварението е 3,2 -3,7 мм преди ГМТ Някои ако иска имам мануал за Карпати мога да му го пратя на скаипа

vankata* написа:То като го буташ пак си взима от датчика, не от гумата.
Попринцип самият мотор (Карпати) си е боклук още от "малък" .
Просто братята руснаци мислили, мислили и накрая нищо не измислили като хората, та сигурно затова толкова много се чупят тези машинки.
Поздрави!

мога да ти кажа ,че карпатито е поне 3 пъти по здраво и 5 пъти по надежно от балакенче

Явно не си карал моето Балканче
Все пак от Балканче до Балканче има Балкан разлика (валидно е почти за всички мотори)
А като добавим факта, че тези машинки спомен от родното производство, без кой знае каква подръжка,с незнаен брой собственици палят и вървят наравно с доста по-нови моторчета, мисля че нямат място за сравнение с мотор, на който съдеинителя е на коляновия вал .
Както и да е..
Всеки да кара/чупи/прави каквото си иска.
Поздрави!!!

не се карайте и двете не стават и за старо желязо

Аз пак ще ви кажа че руските машини са най здрави ако не вярвате тва си е ваш проблем.Много хора оплюват Минск а моя си е идеален колко съм го тормозил един симсон ще се разпадне на толкова тормоз единствено което не харесвам на руските машини е това че са мн тежки и горят иначе моя Минск гори 3/100.

моя не сам го заси4ал ама наисина е здрави4ък,за 4ерен пат е добър,както си го кара6 на асвал така мове6 да влезе6 и по 4ерен път,само не ми харесва 4е не мойе да се изфорсират ряско от оборот и4е като вдигне малко обороти варви и набира добре

и аз имам минск и моя си е здрав тва цяло лято каране такав тормоз съм му хвърлил аз сам на 14 и сега ме кефи да въртя и да го карам на 1 гуми и всякакви такива неща представете си какво съм му правил и досега проблем не ми е дал освен свещ наистина си е здрава машинка според мен това е моето мнение за минска иначе сега идва ред на минусите за мен минуса е 1 много харчи но 1 колега е с карбуратор pacco които не е оригинален и на него му харчи много малко за разлика от моя.3-3,5 на далаг пат на 4 скорорст с 60 това е наи икономичния режим а аз моя като го карам в село сиг е над 5/100 разхода.Колега мотора може да не може да се изфорсира от ряз ако има малко гориво ако дигнеш нивото на иглата на карбуратора сиг ще се изрязва без проблем но и разхода ще се дигне да знаеш.

Бладерче имаш износване в двигателя наи вероятно затова ти е висок разхода

за това 4е не може да се изфорсира имам предвид 4е както работи на оборот ряско му навива6 гаста,има забавено форсиране,като навие6 гаста ряско мотора заглахва за мн малко и се форсира тогава,,, аа нее като другите мотори докато му навие6 гаста и се форсира