Проблем с ауспух ЕТЗ 150

Здравейте! От доста време имам ЕТЗ 150 и доста проблеми имах, но с времето ги отстраних. Сега се появи следният - там, където кривката на ауспуха влиза в цилиндъра има нещо като шайба, която се навива и пада. Явно резбата е повредена. Какво мога да направя по въпроса - казаха ми с планка и шпилка някак си да го хвана и нямало да мръдне повече...другия вариант е на стругар да го дам, но не съм сигурен какво ще стане...как мислите вие? :)

Здравей колега начина е следния вадиш цилиндъра и на стругар да ти направи една втулка на цилиндъра и да можеш да си стегнеш гайката на кривката това е решението успех

Колега може ако има някой да ти навари алумин на резбата и след това пилене с пила и флекс да стане кръгло и с голяма флашка да направи резба.

Колега няма смисъл от напластяване защото излиза доста скъпо най лесно става на стругар със втулка става вечно така казано като оригинално и не личи втулката се навива в цилиндъра стягаш здраво и после навиваш гайката на кривката и си ти

Еми както си реши колегата на нас ни излезе само 8лв. алумина

fena написа:Здравей колега начина е следния вадиш цилиндъра и на стругар да ти направи една втулка на цилиндъра и да можеш да си стегнеш гайката на кривката това е решението успех

Какво точно трябва да кажа на майстора, понеже не съм много навътре в стругарството. Отидох при един и му казах да направи нова резба, той ми отговори, че няма толкова голям метчик и трябвало да сваля цилиндъра и да му го дам, пък той щял да умува какво да прави...

Колега, най-евтиния вариянт е ако не се е скапала на 100% резбата навиваш си тефлонова лента дебело навиваш много яко гайката и забравяш

Xmiro написа:Колега, най-евтиния вариянт е ако не се е скапала на 100% резбата навиваш си тефлонова лента дебело навиваш много яко гайката и забравяш

Навива се и се затяга, но като карам 5 минути и пада, дали ще стане ? А дали тефлоновата лента ще се запали? Иначе ще пробвам след малко и ще покарам да видя какво ще стане.

Щом се затяга значи горната част от резбата ти е здрава, а долната е замазана. Аз ти предлагам да си изчистиш хубаво гайката с коресилин. След това намираш силикон Виктор Рейнц,намазваш си гайката по резбата, стягаш си я и оставяш няколко часа да стегне.След тази процедура няма начин да се развие. Това е евтин и ефикасен вариант, но пак казвам зависи дали имаш поне малко здрава резба. Успех!

EmoKulturistcheto написа:

Xmiro написа:Колега, най-евтиния вариянт е ако не се е скапала на 100% резбата навиваш си тефлонова лента дебело навиваш много яко гайката и забравяш

Навива се и се затяга, но като карам 5 минути и пада, дали ще стане ? А дали тефлоновата лента ще се запали? Иначе ще пробвам след малко и ще покарам да видя какво ще стане.

Колега моля ти се не се изказвай неподготвен че от страни не изглежда хубаво тефлоновата лента няма да се запали защото издържа на висока температура ! Аз така карах около 3 месеца, но преди това мноого хубаво трябва да я навиеш и то в правилната посока след това ако си я навил добре и си я опънал хубаво трябва гайката да почне да се навива трудно, но не прекалено ! Трябва да се предвиди че от топлината лентата ще отпусне съвсем леко и след първото каране когато мотора е бил хубаво загрял като изстине я донатягаш още малко, но не прекалено защото може и да стане беля

Колега най-лесния начин е да го вържеш с две шпилки за цилиндъра,но е грозно и не ти го препоръчвам.Пробвай със силикон и азбестови конци ако стане,но ако и тогава изпусне си за нова резба или ремонтна гайка.

Xmiro написа:

EmoKulturistcheto написа:

Xmiro написа:Колега, най-евтиния вариянт е ако не се е скапала на 100% резбата навиваш си тефлонова лента дебело навиваш много яко гайката и забравяш

Навива се и се затяга, но като карам 5 минути и пада, дали ще стане ? А дали тефлоновата лента ще се запали? Иначе ще пробвам след малко и ще покарам да видя какво ще стане.

Колега моля ти се не се изказвай неподготвен че от страни не изглежда хубаво  тефлоновата лента няма да се запали защото издържа на висока температура ! Аз така карах около 3 месеца, но преди това мноого хубаво трябва да я навиеш и то в правилната посока след това ако си я навил добре и си я опънал хубаво трябва гайката да почне да се навива трудно, но не прекалено ! Трябва да се предвиди че от топлината лентата ще отпусне съвсем леко и след първото каране когато мотора е бил хубаво загрял като изстине я донатягаш още малко, но не прекалено защото може и да стане беля

Аз тепърва се уча, нямам никакъв опит с ремонтирането на този тип мотори. Знам, че тефлоновата лента е термоустойчива, но щом като сложих азбест там и когато гайката падна той се запали реших, че и тефлоновата лента може да се претопи примерно или нещо такова, и оттам зададох въпроса си. Все пак за това е форум, хората питат и им се отговаря. И благодаря за съвета :)