карбуратор 16н3-4

Колеги имам нижда от размера на жигльора дето се навива на чашката на карбуратора. намира се в ъгъла на чашката

Пусков жигльор (По ръководство) - 60

благодаря за отговора колега

сложих нов жигльор обаче имьм проблема който ме накара да отворя карбуратора преди да изгубя стария жиглиор който се беше отвил.Кривката на ауспуха се пълни с бензин ток има и неще да пали а нещо по карба не е пипано т.е. да е увеличено горивото или нещо подобно.Някой има ли идея какво да правя

Колега няма как да ти се пълни кривката с бензин от карба даже и да не ти затваря иглата има от къде да прелей карба най вероятно си го задавил доста извади свеща и ритни няколко пъти на манивела да се прочисти цилиндърът сложи работеща свещ и трябва да заработи

колега кривката беше пълна като отвих ауспуха, пълни се понеже е ендуро и ауспуха отива нагоре и ниможе да изтича. Пробвах със свален ауспух да запаля обаче хвърля какки бензин през отвора за ауспуха.А иначе проверих карба всичко ми изглежда наред, пробвах със свалена свещ да ритам да прочисти то и от там бензин мяташе и после го запалих в цилиндъра така че всичко да изгори изчистих свеща и пак стана същото.

Моя карб е същия,никога не е правил проблеми кой знае какви освен следните който ще напиша да не би да е нещо от това. Неискаше да пали студен -гумичката на смукача беше паднала от цилиндъчето и седеше постоянно затвоерно и студен не пали.Другото което ми е когато е пълен резервоара оставя ли кранчето започва да просмуква по малко бенз и си изтича от преливника/оригинално си има макучле да не олива по двигателя. Другото което се сещам че го давеше беше се развил един болт на самия карб ,като го обърнеш без чашката и поплавика са 3 шетни ,главен жиглиор , и 2 болта страни от жиглиора незнам за какво са но беше се развил най голямия и паднал долу в чашката пак върви но се давеше ...ако съм бил полезен с нещо :)

Колега провери си семерингите на коленовия вал.