как се свързва led оборотомер

момчета откажете се от тоя дето го е дал nikooo аз бях го направил същия като неговия свързах го Х...Й не ми пали мотора и ме пере тока недейте направете си по тая схема дето е дал пича на първия пост ..

Колега radena може ли да ми кажеш тоя модел с 20 светодиода ,ако го направя се пак уча в ПГЕ и даскалите ще помагат , как ще го свържа , ще ми трябва ли акумулатор :? Моя Симсон е на 6 волта ;]

Това ограденото е писта на самата платка, както всички останали. Тя минава под интегралата, за да не се пресича с другите писти (някои им казват пътечки).
Свързването е, както е показано на схемата - към чукчето. Става въпрос за схемата с 20 диода. Другата няма да работи, както е казал колегата raden и както бях казал аз ето тук https://bgsimsonimz.forumotion.net/t1503-topic#14973, но няма кой да чуе. Пеобразувателя е реализиран със схемата включваща елементите от input до джъмпера JM1 (влиза си в общата схема).

П.П. Може и без акумулатор, но захранването трябва да бъде филтрирано.

Ще си направим такъв работещ оборотомер. Отказвам се да го вграждам в оборотомер от ЧЕЗЕТ. Намерих подходяща алуминиева кутийка и дизайна ще е малко по друг. Ще публикувам всичко което съм направил, но в раздела за проекти.

Ами може ли да напишеш всички ама абсолютно всички елементи които трябват за направата на този оборотомер

Днес завърших с проектирането на печатната платка по размерите на кутийката която намерих. Схемата е със 20 светодиода и е същата като тази:
http://szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/8
но с малки промени по захранването. Тъй като ще ми е трудно да изработя сам платката, смятам да я поръчам. Ако някой иска може да се включи в поръчката. Колкото повече броя толкова ще е по ниска цената за бройка. Нека да ми пише на лична или на скайп radenbg. Мога да пратя и прототипа във вид на PDF на желаещите. Необходимите елементи закупих днес от магазин Елимекс във Варна. Излязоха около 12 лева:

Резистори:
10 мегаома - 3 броя
22 килоома - 2 броя
2,2 килоома -1 брой
4,7 мегаома - 1 брой
100 килоома - 1 брой
многооборотен тример потенциометър 100 килоома - 1 брой

Кондензатори:
100 нанофарада/63 волта - 2 броя
10 нанофарада/630 волта - 1 брой
10 нанофарада/63 волта - 1 брой
10 микрофарада/35 волта - 1 брой

Интегрални схеми:
Таймер 555 - 1 брой
LM3914 - 2 броя
Стабилизатор 7805 - 1 брой

Светодиоди 3 мм:
зелен - 10 броя
жълт - 2 броя
червен 8 броя
Идеята е до 5000 оборота зелена лента, от 5000 до 6000 жълта и над 6000 червена. При желание може да се промени бройката на различните цветове. Схемата е работоспособна без допълнителни доработки и на 6 и на 12 волта. До 21.03.2011 г. очаквам съмишленици за печатната платка. С този пост прехвърлям темата в раздел "Проекти"

Колеги .... Пак почват да ме човъркат тея оборотомери и аз точно заради тва свързване се отказах иначе схемата която я има в моята тема я бях изпълнил дори още пазя платката някъде просто не можах да я свържа и се отказах .... Но това клипче просто ми сгря душата отвсякъде --> https://www.youtube.com/watch?v=p_tSt0OzWWo&feature=related Айде и аз стартирам проекта отново, ако има някой готов да пише тука да споделяме опит. ;)

Колеги някакво развитие при някой щото и аз замислям да си направя нещо подобно и искам да видя нещо работещо за да започна и аз някой проект. За сега ви пожелавам успех

колеги това клипче съм го сънувал направо но не ми идва на ум как може да се направи такова табло
https://www.youtube.com/watch?v=6M84kLS_Jz4&feature=related

Километража е от Варбург на тоя от клипа, даже съм почти сигурен, че цялото табло от от Варц..... нямам такова табло иначе бих се заровил в тоя проект, в името на каузата

Пичове , утре ще почвам да правя и аз тая схема - http://www.meakesselsdorf.de/projekte/ledanzeigeinstrument.htm . Искам да питам само , как се връзва това ? Защото имам 2 изкарани кабела за стария оборотомер.И задължително ли е да има батерия ? Смисъл , неможе ли само прав ток от бобината и от маховика да брои оборотите ?

PaLMaL пич запознай се с принципа на действие на електронния оборотомер естествено, че ще трябва да му подадеш ток на оборотомера за да заработи, не става само с импулсите от бубината, а как ще ти брои оборотите от маховика оборотите ги брои от прекъсването на чукчето т.е. бобината (говоря за електронни оборотомери!) а на твоя проект ако разцветките на кабелите са спазени се връзва по следния начин.
Червен- постоянен + (желателно след контакт и през бушон).
Зелен- сигнал от от минуса на бобината.
Черен- маса.
Жълт- осветление.
Дано съм помогнал

Здравейте, аз също почти завърших оборотомера, но имам няколко въпроса, защото не съм много на ти с електрониката!
За сега това е схемата:



Работил съм по тази схема от списание Млад Конструктор:


Та, въпросът ми е как да сложа двата тримера Р1 и Р2 (двете сини неща на 1та снимка) и как да сложа 2та кондензатора С4 и С5, тъй като те са поляни и двата им крака са с различна дължина! Друго за което не съм сигурен е от къде трябва да взема входния сигнал- от високо-волтовия кабел на свещта или от клемата на бубината, която идва от чукчето?

ПП Ще съм много благодарен, ако някой компетентен може да ми отговори на въпросите и ако някой знае как се определя диапазона на работа на оборотомера!

Тримерите ги слагаш така, че да е удобно да се въртят с отвертка. Имаш три крачета и три отвора за тях, като няма значение кой къде ще влезе, стига средния да е в средата. На кондензаторите дългото краче е плюс, а от страната на минусовото има вертикална лента, на която има знак "-". Входния сигнал се взима от чукчето или съответната клема на бобината, контактния ключ - там, където е най-близо.

Благодаря много за бързия отговор! А можеш ли да кажеш за какво служат тези тримери и какво ще стане като им завъртя болтчетата?
Също така на втората снимка, където е самата схема е обяснено, че режимите на работа на оборотомера се регулират от клема 9 на LM3914, аз искам да си светят като цяла линия. За тази цел на клема 9 трябва да се подава напрежение, та въпросът е дали ще е правилно, ако направя мост между клемата и единственото свободно място на платката(то е точно до извода на клема 9) или трябва да взимам напрежение от другаде?

Тримерите са свързани в делител на напрежение, с което се повдига потенциала на светодиодите и така се настройва оборотомера. По този начин с РП1 се регулира при какви обороти да светне първия светодиод, а РП2 се при какви обороти да светне последния. Така с комбинация от двата тримера се настройва целия работен обхват на оборотомера.
За девето краче се взима напрежение от трето краче, т.е. точно за това са предвидени двата отвора до девето краче.

ЕЕЕ супер! Много съм ти благодарен за помощта довечера мисля да запоявам и като всичко е готово ще кача снимки и клипове!

Евала колега ти си един от малкото които са се захванали сериозно с такъв проектр а не да чака на готово сърдечно ти пожелавам да нямаш никакви пречки във направата му и да те радва дълго

Пичове , аз съм се заел с един проект за - стерео метър за нивото на звука.Свързва се към говорителите.Чудех се , дали ще стане за оборотомер на мотора.Работи на 12В.Принципа му на работа е същия като оборотомерите.Мери напрежението.

Не , защото тук напрежението е постоянно , а се следи честотата на импулса към индукционната бобина

Мхм... ясно.Значи ще трябва и това да се мъча да правя

Значи в главата ми се ражда нова идея... Гледам един колега беше предложил да се използва светодиоден моно индикатор за оборотомер. Обаче въпросния индикатор работи с инт.схема А277 която е дефицит защото маи е спряна от производство, но пък в сайта на нео-монтана електроникс намирам въпросния моно индикатор на цена от 2,50 което е сравнително евтино, но работи с точно определени пикови напрежения и захранващо напрежение от 18 V. През главата ми мина да използвам тази схема но след това видях друг набор - " "Индикатор 7" светодиоден волтметър, 10 нива, "светеща линия", 12V " Който работи на 12V и чрез промяна на определящия измерваното напрежение резистор --> R3 може да се смени диапазона на измерване в желания от нас такъв. (В случая примерно от 4\12 V примерно като може да се променя и стъпката на смяна на светодиодите от резисторите R4-R13. И така да се вземе напрежение от бобината захранваща примерно акумулатора или фара (Няма да има голям пад на напрежение по 10-15 mA на светодиод като броим и интегралките не повече от 200mA ) Пример давам с фара на мотора като го запалим и работи на тихи обороти фарът свети слабо колкото повече форсираме мотора толкова по-силно свети, следователно --> По-силно захранващо напрежение и така линията светодиоди се покачва ;). В тази схема няма да имаме нужда от някакви преобразуватели на импулси и тем подобни.... Защото и без това с тея 12 светодиода няма да постигнем кой знае каква точност и не ни е нужна чак толкова сложна схема. ;) Важен е принципа според мен даваш газ - линията се покачва, пускап газта - тя намалява и ето ти един импровизиран оборотомер ;) Незнам дали не греша някъде ако има някой компетентен в областта електроника нека ми пише на ЛС или да пише тук в темата за да поразгледаме и помислим как да променим стойностите и дали изобщо ще стане тази промяна на схемата, защото имам известни колебания. Схемата струва 4,50 лв. с допълнителните елементи които ще се смени няма да надмине 5-6 лв. че дори и това са много ;) Чакам отговори..... и малко размисли ;Р ;Р

Пичове , почти съм готов... остава само да насвържа диодите и още 1-2 резистора да сложа

колега ако искаш качи снимки или дай скайп ако имаш да те попитам нещо свързано със обортомера важно е

Ами снимки нямам сега.По късно ще снимам.А иначе за скайп - цъкни там доло под профилната ми снимка логото на скайп