Помощ за тунинг на Балкан Мк3

Между скоростния лост и капака има ли пружина?

може ли някой да снима тази пружинка че мисля че няма но да се уверя ако може да снима отгоре двигатела как си е от рамата и да качи снимки

Колегата lachi има впредвид дали имаш тази пружина оградена в червеното.

Тя е част от скоростния механизъм,но от много работа се износва и почва да създава проблеми.Точно затова 99,9% от балканчетата са с заварена плочка на скоростите, и трябва да се махне тази пружина защото изключва 1-ва и 3-та скорост.Ако когато бутнеш лоста нагоре/надолу се връща значи я имаш.
Иначе провери/притегни това, което съм оградил в синьо.

ябълката там кадето си оградил с синио не е колега мисля че там кадето си оградил с червено там е проблема но незнам дали трябва да има един болт там кадето си оградил с червено защото аз нямам

колеги кажете нещо да направа за да не загрева толко че като загрее 10 мин. чакам и после след 200 метра пак требва да го чакам ако някои знае нещо да каже че просто сам отчаян и пък двигател от симсон не мога да намера

Какво толкова му правиш, че да загрява толкова?
Данеби да ти е бедна сместа,или пък лоша центровката?

се си мисля че ребрата на цилиндъра и главата са по малки,като цяло на вид цилиндъра на балканчето е по малък от на симсона,а тея ребра като се кара мотора минава вятър прес тях и се охлажда,и тъй като на балканчето са по малки ребрата не задържа толкова вятъра които минава през него,затова загрява пове4е,така мисля аз

беше се спукала една част в двигатела буталото ми имаше нагар и други проблеми имаше но сега вече сичко е наред утре зглобявам мотора

И аз съм се захванал с едно балканче:(Шлайфан цилиндър Първи ремонт, ново бутало, нови сегменти, нов бутален болт, нов колянов вал, полирана глава и още няколко играчки .
Ще има и промяна по външния вид на мотора.
Мога само да ти пожелая успех, и да показваш някой друга снимка как върви.

Искам да попитам как се сваля лоста за скоростите на Балкан 50?

Като се свали манивелата и се откачи щангата с шарнирите, трябва да излезе свободно. Понякога се оказва, че вала на манивелата е подбит и лоста затяга. Затова с една пила се отстраняват неравностите и лоста излиза свободно.

Не цитирай поста преди твоя!
Благодаря ти за информацията, но не беше това проблема. Отгоре на лоста ония ябълки от предишния собственик бяха направени така че да не се вадят, проблема е решен трябва да правя малко съединител!

Слагай хендбрейк , стънт барове , предна маска като стънтарските и също за гъзария му смени и ръкохватките за газта и там съединителя му смени с като на стънтарските и там му изкриви рамката !! Поздрави от мен !!

направи като мен рама от балкан двигател от симсон и нямаш проблеми вървежа е друг по удобен ми е мотора и частите са в пъти по евтини ... Двигателя пасва почти идеално трябва само някои друга планка да се позавари :)

6те е хубаво да си преправи6 задната зап4атка с по голяма

Колега аз имам балканче от първите и двигател на Мз 125 и е цепен на 150кб. Запалването е от карпати и сам много доволен. Гори ми 2-3 на 100