Температурен датчик на симсон

Абе незнам дали може или неможе да достигне 300 градуса на симсона ама моята кривка на ауспуха съм я правил червена като буквите на форума " MZ & Simson" :D Вече 2 години прегрявки, хвърлян и тормозен и още не плаче за нови части :D

Колеги ,а не може ли просто да се монтира този термометър, той ще играе същата роля според мен :) http://prodavalnik.com/digitalen-termometr-i14527205 Няма опасност да изгори защото си е със собствени батерийки а не със захранване от мотора :)

Да но проблема на този датчик е че е до +70°C а работната температура на симсона ако не се лъжа е към 90-100°C

Да колега сега забелязах че пише до колко е градуса ,но но намерих още един ,и както виждам измерва до много повече http://prodavalnik.com/digitalen-termometr-i5662743 По е ефектен, но той вече се захранва от тока, в случая на мотора .

Умно аз мислех да си направя от електронен термометър има ги такива за автомобили,измерват температурата в кабината,та един такъв да лепна на мотора и кабела да го прихвана към главата,но още не съм го направил.Друго изобретение ако мога да го нарека така беше аларма понеже ми пипаха мотора източиха ми бензина после ми откачиха лулата на свещта и не знам кой е бил.Та след малко мислене разглобих стария си телефон,взех прекъсвача от стопа на колелото,който се слага на жилото и го запоих за платката на бутона за зелената слушалка и го сглобих,сложих му СИМ карта и го нагласям на номера на другия ми телефон,скривам този в мотора,прек1сжа4а го сложих на кормилото когато се мръдне го натиска и ме набира,но не можах да го изпробвам защото спряха да се гаврят с мотора.

Дам това си е голяма гъзарийка :D Тези дни мисля и аз да с сложа а относно температурата на симсона и по точно на всички по стаари мотори температурата мове да достигне 300 градуса щом аз на ижто махам му ключа той работи аспусите червени като надписите на мз сисмон на форума

Това, че ауспуха ти е червен, не значи, че и мотора е загрял до такава температура. Лично аз не мисля, че двигател ще загрее до 300 градуса. Първото, за което се сещам, е, че при по-висока темепратура двигателя почва да прекъсва и накрая спира от твърде високата температура. Не знам как симсона ще загрее до 300 без да спре да се движи. Просто не мисля, че е възможно.

Колега аз му вадя ключа да изгасне той не иска.Не знам каква температура е била но 7 часа след това не можеше да истине(става на въпрос за ижето

Нещо май бъркате температурата на изгорелите газове с температурата на двигателя, 300 градуса посмъртно не можеш да достигнеш, на знам дали дори какъвто и да е двигател може да достигне такава температура, дори и топфюлер. Влизате в някакви филми, термично 90% от частите ще се съсипят пир тази температура, проблема с гасненето е заради нестабилен бензин или прекалено висока степен на сгъстяване. Това, че 7 часа не мога да се охлади двигателя пък е най- големия фарс, за да не може за изтине толкова време колко масло трябва да има в двигателя 500-600-1000 литра?!

Не съм казал че е 300 градуса на посмъртно на мотор с въздушно охлаждане оптималната температура да е 90 градуса а относно това дето не иска да изгасне самата температура на двигателя пали бензина

Колеги искам да ви попитам какво да правя загубих това дето се слага на главата нещо друго може ли да се пригоди или да не се занимавам и да махам уреда

http://www.water-technic.com/kapilyaren-termometar-za-vgrazhdane-oslash57-mm-0-120-degc-kapilyar-15-m-p364/ eto i link za tezi koito ne iskat da se zanimavat s jici