Проект-Simson s51b 1987г.

Повечето ми приятелчета с мотори " скутери" вече ги зазимиха , та даже и почнаха ремонтите :D:D , но мен симсона си ме чака пред блока да го пораздвижа ! Много поздрави на всички колеги и не предавайте фронта , още е топло ! :D

Колеги да Ъп-на малко темичката с новото ми LED осветление на километража :)



Може би не сложих диодите на правилно място , но и така ми харесва :) Поздрави

колега нормално да ги зазимят аз сисмона до сега не съм го зазимявал никога от както го карам аз де но незнам тази зима малко повече ремонти и то по външния вид а на пролет пълен основен ремонт ще направя и ще сложа номер и ще го кара баща ми из града и чесно казано както съм чул аз де На сукидата им се сменяло буталото на 1000км незнам дали е вярно но симсончето ти стана страхотно Поздрави

Не знам сукида ли е какво ли е ама нищо не става от тях. :) 1000км даже и разработката не минах :D:D

Здравейте колеги ! Вече реших ,че е време да ремонти , аа именно малко освежаване :) След 2 часа осърдно разглабяне с колегата balkanmaniq мотора е разглобен :) Ето и малко снимки от работата :



тука вече без двигател вдигнат да се огледа отдоло положението и да се правят някой приспособения за стойката и пачия крак :)





също така реших да сменя амортисеорите , тези се продават , но това не е за този раздел. Очаквайте постоянен снимков материал от работата ни :) Поздрави на всички :)

Ето и равносметка от днес : Изчистен ауспух, заварен заглушителя (беше на 2 ) , изчистване на веригата и маншоните от маслото с калта, изваждане на лагерите на задната капла и тези от венеца, изваждане на старите втулки на задната вилка :) Ето снимки :)













Това е за днес работата, тези дни ще купя нови лагери и семерини и очаквам амортисеори :) Поздрави :)

Накисни веригата в нафта да изпадат мизериите от нея и като вземеш да зглабяш я намажи с диферинциално масло. Втулките на задната вилка са се понамачкали хубаво като ги гледам и затова ти е била работата с разкривянето ... я кажи само от страната на веригата повече ли бяха смачкани ?

Браво колега супер симсоняк имаш и го поддържаш постоянно.Симсона е 6.Имам един въпрос:ауспуха,как си го изчистил,т.е с какво го запали и така не се ли разрушава отвън боята/лака каквото и да е?Не се ли лющи или пада?

Колега така като си запалил ауспуха стана ли му нещо ? Защото съм чувал, че се прецаква хрома. Аз моя през лятото го бях чистил с пистолета за горещ въздух и резултата беше доста добър , но този вариант изглежда по лесен и ако му няма нищо ще го пробвам .

Филиз, ауспусите се чистят с бензин или нафта. Бензин може да се използва и с масло в него. Начина е следния: разглабя се ауспуха, налива се бензин или нафта и се изправя някъде така, че да може да дърпа въздух от долната му част, полива се един парцал с гориво и се поставя под ауспуха и се запалва. Така гори според зависи от маслата в него но максимум 20 минути. като спре да пуши се оставя да изстине и се изтръсква над кофа или гюм с помоща на гумен чук или дървен, но не се прекалява със силата на чукане. Единствено може да пожълтее на места където има прегради, но с потъркване с паста се оправя! Заглушителя или се пали или се измива хубаво на водоструйка! Всичко останало от вътре, което може да излезе като отделен елемент се пърли или с бензиновата лампа или с газовата горелка и както всичко останало като изстине се изтръсква.

Да процедурата става както Тишо каза , само че аз имах газ за осветление , като си обгори и почукнеш всичко си пада :) Проблеми с хрона няма , нали като караш и мотора работи вътре е същото почти :) Тишо ще те излъжа коя беше по износена , дали от към веригата или от другата страна , но ще купя 4 нови нали са по 80стинки , така и така съм разглобил всичко и нов тампон за двигателя :) А колега Филизка , мерси гледам да е в добро състояние :)

П.С. Като оправя всичко да е както трябва ще има и нова боя на рамката , както трябва :) и да се знае че всичко вече е както трябва :)

Здравейте колеги ! Най-накрая имах свободно време за мотора и реших ,че трябва да поотметна малко работа .Та петък,събота и неделя минаха в шкурене ,грундиране,полиране и боядисване. Остана ми само задната вилка за боя , но тя чака новите гумички и тогава. Ето и малко снимков материал от работата ни с колегата balkanmaniq :)

първо решихме ,че задния калник не трябва да има голяма дупка :D заварихем 1 пластинка на мястото на дупката , изпилихме , китнахме и бяхме отстранили проблема :)



Ето и грундираните детайли :















малко е студено за бира , но шамар да е аванта е както мисли българина :D



малка част от излъсканите детайли :









и вече боядисаните неща :) нещо калниците само не се получиха , но ще видим какво ще правим :)







Ето и линк към всичките снимки на проекта : http://power56.snimka.bg/motorcycles/simson-s51b.625727.29518909

дано ви харесва работата ни , ако имате някакви забележки казвайте :)

прах или влага долавям по черното ...

Най-вероятно беше мръсен въздуха или бутилката на компресора :S

ясно влага е значи ... сложете му един дехидратор да нямате проблеми... по принцип това се случва защото кондензира вода в бутилката и маркучите, която вода излиза през дюзата и проблема е на лице...

Даа и на мен на влага ми прилича. Като си пръсках рамката на моя същото го правеше но доста по малко но се наложи да го оправим за да стане перфектен.

Съжалявам, че изпреварвам колегата собственик, но и аз съм много нетърпелив!
Днес дойдоха новите, така нужни части и докато чакам Power56 да дойде, за да сглобим мотора, ви поствам няколко снимки да оплакнете окото!

Както винаги добре опаковани!


Ето ги и самите тях, надявам се сега като сменим всички тампони да спре съвсем да се разбира, че работи!


Последно, но не на последно място, Пачо пак е изряден-има списък, рекламни материали, изобщо магазин-образец. И по мое мнение евтин, но качествен(не го рекламирам, споделям личното си мнение)

Да изпревариха ме вече с хвалбата :D ето и една друга снимка на пружините на предните телескопи , за какво си говорим..



също така монтирахме новите гумени части , почнахме и лека полека да сглабяме рамката , остава боя на задната вилка и амортисеорите . Имаме малко проблеми с центроването на тази вилка , но като се стегне всичко си мисля че няма да има проблем !
Отзад ще съм с симсонкови амортисеори ,също така открих че предния калник ми е бил вдигнат с 2см горе долу :D абе ще има някой промени , решил съм да изпипам всичките детайли този път както трябва ! :) Поздрави на всички :) Очаквайте развитие тези дни :)

Колеги вече лека по-лека запреличва на мотор :) Посглобихме малко , но имам питане, дали може задната вилка да се центрова, или просто самата ми степенка се е изкривила някак и това ми прави грешно впечатление ... Решихме и да боядисаме едната капла , малко мърлява работа , но засега , за по натам имам планове за каплите :) Също очаквам и до няколко дни да ми дойде електронното запалване :) Най-голяма промяна виждам в предницата ! Поздрави на всички :) Ето и малко снимки :







Каплите трябва да ходят да се изправят,да се слагат някой спици, но в момента нямам възможност и време за тях , също ми се иска да ги боядисам бели :) Смятам че ще подхожда на цветовата гама на мотора :)

колега много ми харесва боята как се е получило но би ли ми казал с какво си минавал и пръскал частите че ми харесва боята и как ще бляснеш пак амортисюрите ? :)

Боята не е от най-добрите .. иначе с компресор пръсках , а амортисеорите за задните ли говориш ? Полирвам ги просто :)

Ето и няколко снимки на електронното :)









Дано и да работи всичко :)

Ето и малко снимков материал от днес :)

А такааа, започва да заприличва на мотор вече, поздравления и на теб и на Георги! Пък ако вземеш да удариш една шкурка и на обръчите на каплитеее
Успех нататък, ще чакаме да му чуем гласеца!

Гласеца да ти е грижата :D за каплите по натам :) Мерси :)