В началото беше DKW

DKZuki


DKW enduro

И в краина сметка според мен доста от известните марки сега са взели малко или мн от DKW.

Nedko_vn написа:Руските, чешките и нашите - българските ги знаем, за това споменавам само по-нейзвестните марки, копирали DKW. Като заговори за руснаците, ами аз не знам да имат мотоциклет или автомобил, тяхна разработка. Освен водката, май нямат соствена разработка на каквото и да е , а вече се съмнявам и в това твърдение. А относно руските мотоциклети, ами те май всички са DKW, с изключение на ИЖ-Спорт(хонда) и някой от моделите Москва и Русия, крадени от други намски и западноевропейски производители. Добре известен е факта, че след победата над Хитлерова Германия, изнасят целия завод DKW в СССР и започват производството на същите мотоциклети с название ИЖ. Първият от който е ИЖ-49. А Киев не е експеримент. Също е копие на DKW

Само да кажа, че ИЖ Планета Спорт е по лиценз на Ямаха, не на Хонда.Моделите с японския карбуратор "Микуни" на оргиналното бутало (76мм) пише Ямаха и са 5 коня по мощни (32к.с.) от моделите с руските чаркове. :)

Тук ме хвана! Руската техника не ми е тръпка. За мен това са пародии, родени след алкохолен делириум. Не може на базата на доказано надежден мотор, да направиш толкова трошлив боклук(включвам и другите руски марки с прародител DKW). „Осъвременения” ИЖ си е нещо като двуколесен трактор, а първообраза му е бил един доста привлекателен за времето си мотоциклет.
Така че сигурно си прав. Ямаха или хонда си е все едно, щом попадне в ръцете на руския инженер със зачервен нос. Такъв тунинг му прави, че…

наистина мяза на полски сокол

Малко позабравих тази тема.

http://www.norsk-tempomuseum.com/utstilling.htm

Ще оставя коментарите на вас:

https://bg-bg.facebook.com/photo.php?pid=146270&o=all&op=1&view=all&subj=115770221787820&aid=-1&id=100000613745944 недко имам въпрос кам теб най-вече но и кам другите учасници да знаеш случаино какъв модел е това DKW и каде можем да намерим части за него да го реставрираме

Интересни снимки видях на линка който се публикувал, защо не разкажеш повече в подходяща за това тема в раздела „Хоби“??? Също така, дълго разглеждах един от моторите, Чепел-Панония, голюма слабост ми е този мотор. За разлика от доста хора, първия мотор на който се качих беше точно от тази марка, по-късно, по принуда(нямах 18 години), подкарах 50сс - симсон.
Въпроса е много интересен, а още по интересно ми стана като прочетох текста под снимките на въпросния „мотоциклет“. Какво имаш в предвид с това: - „tova e anglisko DKW“ Предполагам знаеш, че DKW е германска марка. Имаш ли още снимки на мотора-загатка или можеш ли да направиш повече като наблегнеш на детайлите от близо, както и да огледаш за надписи, табелки и други жокери. Снимай и цилиндъра от двете страни. От предната, прилича на NZ-350-1.



Също така има известна прилика в дясната страна да двигателя с този на NZ-350-1.
И така, за да сме по-полезни и да отгатнем въпроса ти, е добре да видим още подробности.



Други прилики обаче не откривам.

Значи ще мога да направя снимки чак другата седмица ,няма никакви табелки или нещо подобно защото е пребоядисван и след това в това състояние е стоял на някакав двор 15 години.(Някои го опреличиха на някакъв мотор Виктория ама не вярвам, а относно този коментар като го купих от вторични се свързах с собственика и никаква иформация не ми даде освен че било англискоо но тогава още не се интересувах от DKW)Панонията е модел делукс 250 кубика 1957 година и някога и тя е била в састоянието на DKW-то.Скоро ще направя в раздел "хоби"иформация за целия авто-мото ретро клуб ПГТЕ" Хенри Форд"

Забравих и че лоста за смяна на скоростите е само на резервоара без крачно превключване

Жокерите бяха достатъчни, ето го отговора:
Victoria KR 25 S

http://www.autogallery.org.ru/k/v/39vikaKR25SAero3_DmitriiDudko.jpg
http://www.autogallery.org.ru/m/vik25s.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Victoria_%28motorcycle%29

Years of production: 1937-1940
Overall production: ? units
Engine: 9hp/4550rpm, 1-cyl, 2-stroke, 247cc, air cooling
Bore/Stroke: 67/70 mm
Compression ratio: ? : 1
Length: ?mm, width: ?mm, height: ?mm
Wheelbase: ?mm
33k photo of Victoria KR25S164k photo of 1939 Victoria KR25SFrame: tubular, opened in the down
Gearbox: 4-speed
Ratios: I - ?; II - ?; III - ?; IV - ?
Motor/gearbox ratio: ?
Gearbox/rear wheel ratio: ?
Carburettor:
Chain
Weight: 130 kg
181k photo of 1939 Victoria KR25SMaximal speed: 90 km/h
Tyres: 3,50x19 inches
Fuel tank capacity: ? L
Fuel consumption: ? L/100km

Други въпроси

Успех в реставрацията

Отново БРАВО на Nedko_vn!
Ти отговори на един мой въпрос,за който от доста време немога да намеря отговор!И така,откривам доста прилики между Victoria KR 21 и MZ ES 175/0! Особенно във формата и разположението на фара и предния калник,резервоара ,винта за затягане на кормилото,задния калник и стопа,седалката и т.н....!Този дизайн е от 1955г. а първия ES 175/0 e от 1957г.,така че има логика!Радваме това че идеята за дизайна и взаимствана за Германци от Германци!Какво е станало с тази марка Victoria по -нататък във времето!До 1945г. в Германия е имало 33 фирми за производство на мотоциклети,а сега е само една- BMW!

Засрамих се
Та на въпроса ти за това, какво се е случило с марката Виктория, ами според wikepedia - In 1958 Victoria merged with DKW and Express Werke AG, марката е била погълната от DKW and Express Werke AG. Приликите който забелязваш не са само с ДКВ, а и със Sturmey-Archer и BMW. Първия мотоциклет Виктория KR 1 и с двигател на БМВ, но в последствие, баварците започват и те да произвеждат мотоциклети(до тогава са произвеждали само двигатели, най-вече за самолети) и поради това започват да внасят английски двигатели Sturmey-Archer при четиритактовите, а двутактовите, според мен, са си тяхно производство. По време на войната, вноса от Англия е преустановен, а през 1945-та завода е разрушен при бомбардировките.
Както казах, през 1958 г. Виктория се слива с DKW и Express Werke AG
Тъй като се отклоняваме доста от темата, ще се огранича с това, но не може да се пренебрегне и да не се спомене факта, че през 1926-та година е изграден първия в германия двигател с принудителна индукция и е поставен рекорд за скорост - 165 км/ч със 496сс.
http://translate.google.bg/translate?hl=bg&sl=en&tl=bg&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVictoria_(motorcycle)

Ok мерси за инфото мн ми беше полезно ако след години се възстанови ще го покажа!

Колега, какво става с мотора, има ли развитие?