Новосглобен 70цц Simson - проблем!
3 posters
Страница 1 от 1
Новосглобен 70цц Simson - проблем!
Здравейте колеги,
Днес имах намерението да се похваля с новия си двигател, но уви...
Да разкажа накратко какво е направено:
Нов комплект 70цц цилиндър, глава, бутало и сегменти, нов вторичен вал с 4-та възходяща скорост и карбуратор рейсинг с 21мм дифузьор. Сглобих всичко и си мислех, че единственият проблем ще е настройването на карбуратора. Много, ама много трудно с много ритане успях някак да го запаля в мазето. Казах си "всичко е ОК, като довърша и рамката ще го изкарам само за настройка навън". Защото в мазето не можеше да се диша. Та изкарах го днес и след страшно дълго и мъчително ритане успя да запали само веднъж и то не работеше добре. Как ли не въртях винтовете... и не става.
Така на пръв поглед карбураторът си е като оригиналния - един винт за сместа бензин/въздух и един за оборотите. Така ли е или бъркам? Сега какво беше положението когато винтът за сместа е навит докрай? Само въздух или само бензин?
Бях сигурен, че проблемът е в карбуратора. При сваляне на свеща винаги беше много мокра, но като от масло.
Малко преди да се откажа седнах и помислих. Забелязах, че през скобата, която стяга ауспуха и кривката течеше също много масло. При свалена свещ и натискане на манивелата хвърляше като фонтан масло през отвора. Учудих се. Първо се осъмних в бензина, защото ми беше от миналата година, но като го погледнах в тубата както и през филтърчето беше чист, не толкова черен колкото беше по свеща и по ауспуха. Замислих се откъде ще идва тогава това масло?! И веднага се сетих, че когато сглобих двигателя сипах една кофичка от кисело мляко с масло /400мл/. След два дена ми се наложи да източа маслото. Сложих един компотен буркан и се напълни 2 пръста. Къде е отишло маслото? Пробвах се да се сетя при сглобяването точно кое как беше и къде трябва да отива маслото, но съм забравил вече. При коляновия вал не трябва да стига масло, нали така?! Но, ако това се е случило при мен, то как е станало?! Освен през семеринга на коляновия вал от другаде?
Помогнете колеги, както със съмнението ми за маслото, така и за центровката и настройката на карбуратора. Благодаря.
Днес имах намерението да се похваля с новия си двигател, но уви...
Да разкажа накратко какво е направено:
Нов комплект 70цц цилиндър, глава, бутало и сегменти, нов вторичен вал с 4-та възходяща скорост и карбуратор рейсинг с 21мм дифузьор. Сглобих всичко и си мислех, че единственият проблем ще е настройването на карбуратора. Много, ама много трудно с много ритане успях някак да го запаля в мазето. Казах си "всичко е ОК, като довърша и рамката ще го изкарам само за настройка навън". Защото в мазето не можеше да се диша. Та изкарах го днес и след страшно дълго и мъчително ритане успя да запали само веднъж и то не работеше добре. Как ли не въртях винтовете... и не става.
Така на пръв поглед карбураторът си е като оригиналния - един винт за сместа бензин/въздух и един за оборотите. Така ли е или бъркам? Сега какво беше положението когато винтът за сместа е навит докрай? Само въздух или само бензин?
Бях сигурен, че проблемът е в карбуратора. При сваляне на свеща винаги беше много мокра, но като от масло.
Малко преди да се откажа седнах и помислих. Забелязах, че през скобата, която стяга ауспуха и кривката течеше също много масло. При свалена свещ и натискане на манивелата хвърляше като фонтан масло през отвора. Учудих се. Първо се осъмних в бензина, защото ми беше от миналата година, но като го погледнах в тубата както и през филтърчето беше чист, не толкова черен колкото беше по свеща и по ауспуха. Замислих се откъде ще идва тогава това масло?! И веднага се сетих, че когато сглобих двигателя сипах една кофичка от кисело мляко с масло /400мл/. След два дена ми се наложи да източа маслото. Сложих един компотен буркан и се напълни 2 пръста. Къде е отишло маслото? Пробвах се да се сетя при сглобяването точно кое как беше и къде трябва да отива маслото, но съм забравил вече. При коляновия вал не трябва да стига масло, нали така?! Но, ако това се е случило при мен, то как е станало?! Освен през семеринга на коляновия вал от другаде?
Помогнете колеги, както със съмнението ми за маслото, така и за центровката и настройката на карбуратора. Благодаря.
Pecata- Ентусиаст
- Брой мнения : 77
Points : 108
Reputation : 4
Join date : 25.02.2010
Re: Новосглобен 70цц Simson - проблем!
ха ха ха ха колега добре че все още мислиш Това масло за скорстната не трябвя да отива никъде то трябва да си стои в скоростната кутия При коляновия вал може да мине само през семерината тази от страната на съединителя Относно карбуратора какъв модел е ако може да кажеш то пиши на него Винта за въэдух когато е завит докраи не минава въэдух през въэдушния канал
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: Новосглобен 70цц Simson - проблем!
Това е карбураторът:
http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=8782
Относно маслото, сега като се замислих... гарнитурата по средата на двигателят. През нея може също да влезе масло? Бъркам ли?
http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=8782
Относно маслото, сега като се замислих... гарнитурата по средата на двигателят. През нея може също да влезе масло? Бъркам ли?
Pecata- Ентусиаст
- Брой мнения : 77
Points : 108
Reputation : 4
Join date : 25.02.2010
Re: Новосглобен 70цц Simson - проблем!
Хмм същия карбуратор го имам и аз.. винта за въздуха го стягаш и отвиваш след това оборот и половина след като запали и загрее нагласяш оборотите на празен ход.Виж си левия семеринг от там може да отива масло и да ти цапа свещта за това да не пали
Dichev- Пристрастен
- Брой мнения : 315
Points : 355
Reputation : 18
Join date : 25.10.2011
Age : 28
Similar topics
» Проблем със Simson S51
» simson s50 проблем !!!
» Simson S51 Проблем !!!?
» Проблем със simson s50 !!!!!!!!
» Simson s51 Проблем с паленето..
» simson s50 проблем !!!
» Simson S51 Проблем !!!?
» Проблем със simson s50 !!!!!!!!
» Simson s51 Проблем с паленето..
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|