бутало и сегменти

Да, сега тия дни ще се занимаваме точно с това :)

ivan ivanov 1991 написа:кога почва да дрънчи,да не когато се стопли и като го цедиш до край,или почти докрай,или примерно от 50км/ч нагоре

моя така праи има ли някакав проблем защото щом загрее и го цедя почва да дранчи


МОД: А ти кога ще се изцедиш да започнеш да пишеш по- грамотно?!

ами предполагам че ако му сложа ново бутало и сегменти ше спре да дрънчи,при мене е следното като свалих главата,качих буталото до горе,сложих си пръста на буталото и го размърдах напред-назад и забелязах че има луфт,по принцип не знам с какво да измеря луфта а и не знам със сигурност колко трябва да е (някви числа като 0,02,това ми се върти в главата,но не знам може да съм се заблудил) ,но мисля че е малко повече от нормалното,демек луфта при мене е повечко,а и си е нормално,откакто съм го купил (2006-2007 едно от двете) не съм му правил нито ремонти нито сегменти съм сменял,нито лагери,едва сега съм свалил двигателя да сменя всички лагери,и се чуда дали да сменя сегментите поне,щот шлайф няма да му правя сега,мотора си върви доста добре все още,края на лятото му мерих компресията-7 и половина някъде,в никъв случай не е под 7 ,просто се чудя дали да сменя сегментите понеже има пожълтяло по буталото,а това се получава като са износени сегментите ,ето го буталото даже може да ми дадете идеи,Лудия Макс ако чете ше съм благодарен да изкаже мнение понеже е от по опитните,както всеки друг които има мнение ето: http://ivanov1166.snimka.bg/motorcycles/simson-s51-tuning.731229.29746974 http://ivanov1166.snimka.bg/motorcycles/simson-s51-tuning.731229.29746972 просто ми е странно,мотора върви пък е така буталото,е не е като едно време но си пали гумата все още

а и проверете лагерите на биелата,пробваш дали има луфт като дърпаш нагоре-надолу,лекичко,просто дигаш буталото горе и държиш маховика да не се върти и така дърпаш нагоре-надолу ,настрани си има по принцип луфт,нормално е,тряа нагоре надолу да няма или да е минимален

Това с опушването не винаги е проблем, на симсона ми също беше опушено, но до последно си вървеше по мое мнение доволно. И все пак ако питаш мен сложи му едни сегменти- 5лв. не са кой знае колко, поне да ти е мирна главата.

Това с луфта на биелата не ни беше известно, та вече тръгнахме да цепим двигателя. Само че, не можем все още да разделим двете половини (става доста бавно). Мисля си, че има трик, с който се отварят двете половини. Не сме стигали до там, пък вече трябва да се смени гарнитура и т.н, та както сме почнали, да го направим като хората. Моля за съвет относно разделянето на двете половини. Дотук са свалени капаците, магнета, плочката с бубините, всички болтове по двигателя, обаче все още не искат да се разделят двете половини (има отвор около 0,7см в момента)

колеги някои може ли да щарне няколко снимки на ендуро манивелата на сгаваемата част дето е че моята е преправена и ми се отвара по време на движение

Добре а колко трябва да се помпат гумите.

Според зависи.. както на теб ти харесва аз лично карам с по-меки гуми не ги гледам по атм ..

Не оставяй гумите да падат под 2 атмосфери, че по републиканската пътна мрежа е малко опасно да се кара с по- мека гума.
П.П. Нека се придържаме към заглавието на темата "бутало и сегменти".