SIMSON S70 ENDURO SUPERPROJECT

с новите части   огледала, стойка за километраж и оборотомер и двата маншона (трябва ми само километраж до сто и оборотомер или часовник от кола и таблото е завършено)

Че той този симсон ще вдигне ли 100

аз със моя съм правил 85-90

bracus написа:Че той този симсон ще вдигне ли 100

......и заводското ендуро не вдига 100 ама пак километража му  до сто 

здравейте колеги, мотосезона вече започна ( за някои не е свършвал де ), та реших да пусна малко снимки на последните нови допълнения на ендурото- ключе за страничния капак, гумен калобран и тапа за кормилото която преправих от ЕТЗ

Засече ли максималната скорост?

мен преди няколко дена ме засичаха със скутер 125cc направих 95км дори скутера издъхваше вече

а Симсона какав е , кубици, заби на венците ?

70 кубиковите симсонки ако са направени добре бягат многоо

На моя му изпатках венец - 17 зъба :)

Здравейте . Аз от доста години се занимавам с мотопед марка симсон . Искам да покажа и моят симсон но немога да поставя снимка . Имам снимки на моят компютър . Моля ви помогнете ми да кача снимките , мисля си че доста ще ви заинтригувам . Похарчил съм доста пари за да постигна този резултат .

Гледай и следвай снимките ---> Host an image http://prntscr.com/azjmya  --> http://prntscr.com/azjn50 --> Цъкаш разглеждане и ти излиза меню от където да избереш снимката която искаш да качиш http://prntscr.com/azjnyd --> Избираш снимката или снимките и след това цъкаш "Open" http://prntscr.com/azjpte --> След това цъкаш "UPLOAD NOW" http://prntscr.com/azjqg9 --> Изчакваш http://prnt.sc/azjqnb --> Копираш линка(надписа) отдолу http://prntscr.com/azjrbf http://prntscr.com/azjs0q --> и го поставяш в поста си, като трябва да изглежа така http://prntscr.com/azjsq4 и готово :) .

[img][/img]

Здравейте на всички за които се интересуват от симсон . Аз съм от тези които са манияци на тема симсон . Ще пусна малко снимки на моят симсон . В него съм вложил много  труд , търпение , време , пари . Постигнах много и на мен ми харесва всичко по моят мотор . Искам да го споделя с вас . Дано съм поставил правилно снимките и всички които искат да могат да ги разгледат . Всичко по симсона е оригинално и съм го купувал от Германия . Първите няколко снимки са откъде съм почнал от обикновен симсон с51 6 волтов.
http://prntscr.com/azse8n

Следващите са от тази и миналата година
http://prntscr.com/azsf77
http://prntscr.com/azsfli
http://prntscr.com/azsfwz
http://prntscr.com/azsgar
http://prntscr.com/azsgo8
http://prntscr.com/azsgyb
http://prntscr.com/azshfb

Сега има всички възможни екстри които са произведени за симсон .

Това е моят симсон .

вече сме трима със 70-кубикови машинки Поздравления колега уникален е

уааааааааааааа
Гледам и не мога да повярвам. ето това е истинска машина. Отвори отделна тема в която да разкажеш за него, доста ми е интересно , уникален е. Знам какво е да правиш мотор и този ти е отнел доста време и пари но резултата е невероятенЛ Браво колега това е съвършен мотор.

Довечера ще напиша всичко коетоо съм правил.

Здравейте на всички на които ще е интересено това което ще напиша за моят симсон .
Когато преди 4 години вземах този симсон той си беше най обикновен с51 в доста окаяно състояние . Тогава по това време имах съвсем ново китайско скутерче . От него бях изключително доволен и нямах никаки проблеми . Моята детска мечта си беше симсон . Започнах да събирам всякаква информация за части и какво мога да подобря по тази машина . Оказа се че в България има доста части както и в Германия . Започнах да купувам и сглобявам . С това започнаха и проблемите . Бях закупил 70 кубиков цилиндър двуканален . Имам направен импровизиран стенд за двигателя . Въпреки че бяха спазени както центровка на запалването , правилно центрован карбуратор , добре почистен ауспух , достатъчно масло още на стенда след загряване на двигателя си променяше параметрите на мощноста . Тогава него натоварвах защото не беше разработено още буталото . Започнах да го карам без много много натоварване не си падам по "юркането" . След като загрееше започваше да си променя звука и се опитва за затяга . Извадих цилиндъра и замерих хлабината между буталото и цилиндъра въпреки че бяха правилно подбрани 4 стотни . . Отидох на шлайфист и му дадохме още 2 стотни , като в долния край на цилиндъра отпуснахме още малко . Поставих го но въпреки всичко направено, проблема си остана . Ядосах се много . И направих следния опит . Поставих цилиндъра на котлон от готварска печка и заграх на 160 градуса , и какво констатирам , буталото започва да се затруднява с движението в долният край на цилиндъра където са опашките .Занесох във Вимес в Русе стария си оригинален цилиндър и новият за анализ на втулката .Оказа се че на новият 70 смм състава нямо нищо общо с оригиналният Тогава разбрах че частите в България са доста калпави . Тогава започнах да търся части само от Германия . Оказа се там има доста фирми които произвеждат тунинг части за симсон . Е разбирасе малко по скъпо , но много, много по качественни . И нещата се промениха изцяло . Тогава се свързах по имейл с този сайт-http://web144.ws1.optimate-server.de/Shopsystem/index.php?cat=c37_Zylinder.html . Те ми предложиха цилиндър 77 см с 4 канала . Мощноста на този цилиндър 14 конски сили при работен диапазон 4000-9500 обмин. на цена 280 евро . От кореспонденцията с тях разбрах че само с цилиндър не се получават нещата .Трябва да се промени карбуратора с отвор към цилиндъра 20мм , резо ауспух и най вече запалването . То задължително трябва да бъде електронно до 12000 оборота . Направих си сметка и това бяха много пари . Най първо си направих поръчка за изработване на цилндъра , тъй като те са ръчна прецизна изработка . След това си поръчах карбуратор -http://web144.ws1.optimate-server.de/Shopsystem/product_info.php?info=p222_Simson-Tuning---Vergaser---MIKUNI-20-mm---Original.html . След няколко месеца си поръчах запалването -http://www.simso-shop.de/Zuendung/Vape-Zuendung/Umruestsaetze/S50-S51-S70-Umruestsatz-Vape-auf-12V-ohne-Batterie-Hupe-und-Kugellampen-Magnete-vergossen.html. След още няколко месеца си поръчах и ауспуха от - http://www.simso-shop.de/Tuning/Auspuff/Tuning-Auspuff-32mm-Sport-Design-verchromt.html . Сглобих го и трябва да ви кажа че бях направо меко казано очарован . Получи се невероятна мощ , ускорение и перфекна работа на двигателя и нити и помен от прегряване просто перфектен . Приятели мове би ви отекчих с моите писания , моля да ме извините за това . Има още много , много за разказване . Ако ви е интересно моля ви кажете ми. Имам много технически документации за симсон , готов съм да ги споделя с всеки на когото му трябват както и съвет без да ви подценявам разбира се .

доста ми е интересно това колега понеже аз съм със 70 кубиков цилиндър купен от бг и този проблем го нямам може би се е уцелил.Ако имаш време разказвай

Утре ще напиша още .