Идей за направа на кросов симсон

Моя че е на лице на лице е, но аз казвам да давате и други идеи, да осъвършенствам моя пък и да улесним тези които искат кросов симсон. Това със венците мисля че всеки вече го разбра давайте и други предложения

Ами един крос трябва да има твърдо окачване за да може при по висока скорост да поема неравностите, другото всеки го знае както ти казваш.
Всичко излишно като части и материал трябва да се махне с цел да е по лек.
Ти карал ли си чист крос и сравнявал ли си го с ендуро?Кроса няма почти никакви ниски обороти но пък в високите е бог всичко по двигателя е олекотено на мах и естествено се кара доста по трудно но е фън
Ендурото има хубави ниски по меко окачаване по здрав двигател,фар стоп мигачи и тн.

окачването на чистия крос е цяла наука , не трябва да е твърдо щото остава пилота без ръце , но не трябва да е и меко , щото пък мотора не знае на кои хора е . Кросаците имат сила само във високите , да вярно е , но важи за двутактовите това . Четиритактовите имат сила в много голям диапазон от обороти , с което са много по лесни за каране , а и я няма непредвидимустта на двутактовия двигател при тях

Здравейте колеги само едно въпросче. Ако сложа на моя мотор 11 зъба предна запчатка ще катери много нали??

Ако преди това е бил с по-голяма-ДА! Но максималната скорост ще падне драстично!

radi написа:Здравейте колеги само едно въпросче. Ако сложа на моя мотор 11 зъба предна запчатка ще катери много нали??

Не само ще катери много,но и ще се вдига много на задна и ще можеш да боксуваш,абе много фън както казват братята американци .

Да това е добре защото на село има само баири. А с голго горе долу ще падне скороста, правил някаде около 80 км.

Ако ти прави 80 незнам но сигорно ще е 70 и надолу,ама мен това не ме интересува по ми е кеф да набира повече от колкото да се мъчи

значи колко зъба да сложа за да катери по лесно баерите

С 1 или 2 зъба по-малко от твоя(говоря за предния пиньон).

Ако искаш да ги катери добре 13 ако искаш да ги катери с много малко газ 12.

ами понеже като сме двама и много се мъчи мотораа и за тва искам някяк по лесно да ги качва

Да ще катери доста добре аз съм с 12 зъба от пред.На голям байр сме двама човека и си карам на 1 със средни обороти пощипвам съединителя и втория остава седнал на земята а аз се кефа
За това калобранчето на задния калник ми е малко изтъркано

ами слагам 12 зъба значи

Нали прочете,че трябва да се скаси веригата но преди да я скасиш се овери,че с опънати обтегачи пак трака и хлабава.

само дано не объркам нещо

Е то не е толкова трудно аз като си зех симсона не можех нищо да ремонтирам ама го направих лесно.Ако се затрудняваш нещо питай тука в форума той е за това

добре но като чета нее чак толкова сложно

Колеги колебая се между 12 и 11 зъба. Някои казват че с 12 е по-хубово.А пък аз искам да си сложа 11, balkanmania ми каза че скороста ще падне драстично мен ме интересува с колко горе-доло? Благодаря ви

Ами ще падне но не мога да ти кажа точно.А от каде ще намериш 11 зъба да нямаш симсон с 50?За с51 мисля,че най-малкия беше 12.

Ами то си пише че карам с50 http://www.avto-moto83.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=72&category_id=29&option=com_virtuemart&Itemid=71

Аре стига с тия венци бе толкова ли сте тъпи че не разбрахте как става номера има няколко теми за пусти венци и вие пак не разбрахте. Земете се пообразовайте малко преди да пишете (поне елементарното научете цитирам: "как да си шлайфам цилиндъра на широчина или на дълбочина?" ). Сори за спама ама вече се дразня колко малумници се навъдиха в този форум .

Просто има хора които знаят и които не знаят. Аз знам нещо което ти незнаеш и ти знаеш нешо което аз не знам така че

Пич нема смисъл да се занимавам с тебе, защото за да спориш с някой по тъп от тебе, трябва да паднеш на неговото ниво, а там той е по-силен от теб и ще те победи.