Имам проблем със настройката на симсон s51 b
+8
extreme_rider
S_POWER
Nedko_vn
simson_gb
Darkmen
nbajani
Amon42
kamikadze218
12 posters
Страница 1 от 1
Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Здравеите имам проблем с един симсон които от няколко месеца немога да го настроя.Много трудно пали трябваму ужасно много тикане за да запали.Не си дръша ниските обороти веднага се мъчи да угасне.И някои път му фръква заглушителя защото гърми!!! Когато го тикам назад и малко да е пак гърми и немога да си обесня от какво е.Като му сменя свеща работи 10-15минути добре и пак започва да прави тези проблеми. Ако някои знае от какво моля да ми помогне. Мерси предварително
Последната промяна е направена от kamikadze218 на Вто 16 Ное 2010, 21:20; мнението е било променяно общо 1 път
kamikadze218- Брой мнения : 2
Points : 4
Reputation : 0
Join date : 13.11.2010
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
би ли обяснил как го палиш?? смисъл колко пъти риташ без контакт с контакт, смукач?? и т.н...извинявай за спама, нищо лично, но познавам един "разбирач" дето се мъчи цели седмици и не можел да му запали мотора, питах го как го пали..и повярвай по моя начин запали без проблеми..
Amon42- Почетен член
- Брой мнения : 477
Points : 547
Reputation : 19
Join date : 19.03.2010
Age : 28
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Освен да провериш нормалните неща като центровка и карбуратор, смени и кондензатора и провери бобината.Според мен гърменето и проблема със свещта са признаци на заминал кондензатор.
П.С.
А за лесния начин на колегата може да е: 1 път ритане на смукач без контакт и след това
ритане на контакт с или без смукач.
П.С.
А за лесния начин на колегата може да е: 1 път ритане на смукач без контакт и след това
ритане на контакт с или без смукач.
Darkmen- Почетен член
- Брой мнения : 422
Points : 468
Reputation : 34
Join date : 19.09.2010
Age : 31
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
в най малки подробности:
1.пускам кранчето на бензина докато се напълни нивото (виждам кога спира да тече през маркучето)
2.дърпам смукача докрай
3. 4-5 пъти ритам докрай манивелата със средна сила (с малки интервали)
4. пускам смукача
5. включвам контакт (положение I разбира се)
6. с много ЛЕКА газ - почти никаква ритам пак
7. и ето ти резултата - след първото или максимум третото ритане трябва да е запалил иначе, нещо не е наред.
Поздрави и Успех!!!...
1.пускам кранчето на бензина докато се напълни нивото (виждам кога спира да тече през маркучето)
2.дърпам смукача докрай
3. 4-5 пъти ритам докрай манивелата със средна сила (с малки интервали)
4. пускам смукача
5. включвам контакт (положение I разбира се)
6. с много ЛЕКА газ - почти никаква ритам пак
7. и ето ти резултата - след първото или максимум третото ритане трябва да е запалил иначе, нещо не е наред.
Поздрави и Успех!!!...
Последната промяна е направена от Amon42 на Чет 02 Юни 2011, 02:05; мнението е било променяно общо 1 път
Amon42- Почетен член
- Брой мнения : 477
Points : 547
Reputation : 19
Join date : 19.03.2010
Age : 28
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Ами мотора няма манивела затова на тикане а контактен клуч няма всички кабели са навързани незнам точно как са така беше като го взех и работеше.Мерси ще проверя кондензатора всичко му е сменено вече след основен ремонт е.
kamikadze218- Брой мнения : 2
Points : 4
Reputation : 0
Join date : 13.11.2010
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Какви са тея(тези) паления и ритания бе колеги. С контакти и без контакти . Аз моя симсон във неделя като го оставя и другата събота отивам дърпам смукача и "петел да стъпи на манивелата" и пали. От първия път топъл студен пали като луд.
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Радвам се за теб колега, но всеки мотор е различен, говоря за състояние начин на поддръжка и т.н.
Иначе съм съгласен ,че мотор в добро състояние трябва да пали без хитринки.
Иначе съм съгласен ,че мотор в добро състояние трябва да пали без хитринки.
Darkmen- Почетен член
- Брой мнения : 422
Points : 468
Reputation : 34
Join date : 19.09.2010
Age : 31
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
не бих нарекъл моя начин хитрина-просто всеки двигател има нужда от "почерпване" както знаете и тогава запалва-например и при колата е така. като цъкнеш ключа двигатела прави няколко оборота, като се върти от стартера и през това време си дърпа горивна смес и кат се запали тази ГС, тогава вече заработва. самоче при нашите машинки стартера сме ние е затова е по-бавно и по-"сложно"
Amon42- Почетен член
- Брой мнения : 477
Points : 547
Reputation : 19
Join date : 19.03.2010
Age : 28
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
"Хитринките" които описва колегата amon42, са известни на всички "стари" мотористи, занимавали се с двутактови машини без стартер. Паленето е безотказно по този начин.
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
значи виште как ас паля моита симсонка значи сутрин от 7 до 10 6тот после се стопля така ся 1 , 2 пати ритам без смукач така правя да се убедя дали 6те запали и ве4е чак на 3 пат почвам с смукач и виште сега значи ритам и моторчето изпукча това е така за6тото вече е засмъкало горивна смес (без гас )ако продалша 4 пат с смукач вече е задавен ) затова вече 4 пат го ритам без смукач и моторчето чука на тихи :). а дядката 6тот тои вече е стар и не се се6та почва напр с смукач :Д и така докат не запали( а тои няма как да запали само с смукач):д е ся как иска да запали като не галта ваздух и така и рита и рита и рита и иска да запали като 1 пат го е задавил . и си мисли че е от свешта а пак тои не е . :) и хоп сменя с др свеш и хоп запалва ( и пак казвам не е от свеш ) пак и тои е стар и вече не разбира тоест не му знаи чалама на палене и така ..
S_POWER- Ентусиаст
- Брой мнения : 86
Points : 111
Reputation : -1
Join date : 02.06.2011
Age : 28
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
непален цяла зима влизам в гаража пускам бензина давам на контакт директно на второ положение опъвам смукача и от 3-тото ритане максимум е запалил , няма нужда от тези стари хитринки (поне моя)
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
На колегата му препоръчвам да си провери центровката на запалването и карбуратора, защото предполагам и двете не ги бива, хич даже. На мен веднъж ми се наложи да паля със много, адски много бутане и проблемът беше, че бензинът е свършил... Тъкмо се навеждам да сменям свещта и гледам маркучето празно
По въпроса за паленето на стартер или манивела - при мен много зависи след угасянето на симсона в какво положение ще е останало буталото... Някой път като сляза рано сутрин в гаража му стига до втория зъб да ритна, друг път трябва чак докрай да ритна манивелата за да запали... Най-сигурно смукача докрай, ключ на 1 и ритане докрай. Гаранция, че при перфектна центровка с подходяща свещ и прилично добра настройка на карбуратора ще запали от максимум второ ритане(ако е стоял 5-6 месеца в гаража на влагата и е хванал котлен камък по карбуратора и 3 слоя ръжда може да се наложи и трето, както беше в моя случай преди почистването).
Това "почерпване", колега, го има при дъртите дизели, при които слагаш една помпичка (ръчна) и сутрин я стискаш да вкара малко нафта... Не знам защо се получава така при твоята кола, че трябва да върти на стартер, моята докато чуя стартера вече двигателя мърка... Явно всичко зависи до степента на износване на двигателя и консумативи (задръстен горивен филтър, износена помпа, инжектори и т.н. дълга е темата) и най-вече прецизните настройки на ЕКУ-то, които лично аз предпочитам да си правя сам...
По въпроса за паленето на стартер или манивела - при мен много зависи след угасянето на симсона в какво положение ще е останало буталото... Някой път като сляза рано сутрин в гаража му стига до втория зъб да ритна, друг път трябва чак докрай да ритна манивелата за да запали... Най-сигурно смукача докрай, ключ на 1 и ритане докрай. Гаранция, че при перфектна центровка с подходяща свещ и прилично добра настройка на карбуратора ще запали от максимум второ ритане(ако е стоял 5-6 месеца в гаража на влагата и е хванал котлен камък по карбуратора и 3 слоя ръжда може да се наложи и трето, както беше в моя случай преди почистването).
Това "почерпване", колега, го има при дъртите дизели, при които слагаш една помпичка (ръчна) и сутрин я стискаш да вкара малко нафта... Не знам защо се получава така при твоята кола, че трябва да върти на стартер, моята докато чуя стартера вече двигателя мърка... Явно всичко зависи до степента на износване на двигателя и консумативи (задръстен горивен филтър, износена помпа, инжектори и т.н. дълга е темата) и най-вече прецизните настройки на ЕКУ-то, които лично аз предпочитам да си правя сам...
Interface- Пристрастен
- Брой мнения : 267
Points : 311
Reputation : 3
Join date : 26.02.2010
Age : 30
ОБОРОТИ НА СИМСОН С51
Айде и аз да не остана по-назад искам да споделя, че нямам ниски обороти. Някой да знае нещо по въпроса?? Поздрави от Бургас
minkomdm- Брой мнения : 7
Points : 9
Reputation : 0
Join date : 06.07.2012
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
minkomdm написа:Айде и аз да не остана по-назад искам да споделя, че нямам ниски обороти. Някой да знае нещо по въпроса?? Поздрави от Бургас
На карбуратора има едно болтче и от там можеш да си настроиш оборотите,ако не стане значи буталцето в карбуратора ти е износено.Но може и да не е о това,пробвай първо този начин ако не стане пиши
bigchambo- Брой мнения : 3
Points : 5
Reputation : 0
Join date : 02.05.2013
Re: Имам проблем със настройката на симсон s51 b
Интересни начини на палене виждам тук. При мен честно казано е различно, тъй като някой здраво се е потрудил да съсипе мотора преди мен. Но сега тия дни паля с първо ритане, а преди ремонта бях го нагласил да си го паля седнал.
drifty- Редовен потребител
- Брой мнения : 196
Points : 209
Reputation : 3
Join date : 02.02.2013
Age : 30
Similar topics
» Имам проблем - Симсон с51
» Проблем с настройката на карборатора
» Имам Проблем със Симсона
» Колеги имам един проблем със Симсонката !!!
» Проблем с лост на скоростите
» Проблем с настройката на карборатора
» Имам Проблем със Симсона
» Колеги имам един проблем със Симсонката !!!
» Проблем с лост на скоростите
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|