MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО54.532

ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Страница 6 от 8 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next

Предишната тема Следващата тема Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  extreme_rider on Нед 31 Юли 2011, 19:58

Не струва ми се, че нямам грешка - и при отваряне и при затваряне се прави промяна във въпросната бобина, която се използва за източник на електромагнитно поле, само че едното подаване е 22 градуса преди горна мъртва точка, а второто подаване е около долна мъртва точка и за това не създава проблеми при работата на двигатела. С подаването на втората искра (на долна мъртва точка) се постига ефект на самопочистване на свещта. icon_wink

extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения: 2344
Points: 2632
Reputation: 225
Join date: 09.08.2009
Age: 24

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Toecutter on Нед 31 Юли 2011, 20:11

Коя бобина запалителната ли Как при ДМТ тогава контактите са затворени
http://www.youtube.com/watch?v=z2fk9W73E3k в никаккъв случаи не свързваите контролна лампа към изводите на електронното чукче има опасност от разрушаването му

_________________

Toecutter
Спамер

Брой мнения: 1122
Points: 1171
Reputation: 16
Join date: 02.04.2011

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  spongi on Вто 27 Сеп 2011, 13:44

Аз също не съм виждал мотор при който да има достатъчно място да се събере шублер между резервоара и главата, освен ако двигателя за който става въпрос не са го сложили на някоя самоделна фреза. Искам да задам един въпрос свързан с използването на стробоскоп при центровката на двутактов двигател на мотопед или мотоциклет, няма значение дали е с електронно запалване или с чукче и наковалня ! Извинете ме за моята не компетентност, но ми е интересно каде ще се закачат кабелите на същия и как става това за да се измери нужното предварение на запалването на горивната смес. На по-новите моторетки сигурно има някакви белези по картера и магнета които да се засичат при използването на този уред, но при по-старите няма, а какви белези трябва да се търсят при мотор без магнет, на пример ЕТЗ 250 или 251 ? Обяснете ми защото не съм виждал как става това ? Нека да оставим на страна теоритичната част на моят въпрос защото като чета постовете Ви виждам, че с нея се справяте за повече от отличен и да вземе отношение някой който е правил центровка с такъв уред. Благодаря Ви предварително.

spongi
Почетен член
Почетен член

Брой мнения: 637
Points: 738
Reputation: 36
Join date: 24.09.2009
Age: 46

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  extreme_rider on Вто 27 Сеп 2011, 16:10

колега spongi това ми е и на мен мн интересно - как се прави центровка на 150/251 при положение ,че по запалването няма никъде белези ...

extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения: 2344
Points: 2632
Reputation: 225
Join date: 09.08.2009
Age: 24

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Toecutter on Вто 27 Сеп 2011, 17:39

Да колеги така е Но колегата Лачи мисля че в един свои пост не помня кои беше в раздела за центровка е казва че се слагало нещо като градусомер на коляновия вал Фактически нещо като белези но точно как е не знам

Toecutter
Спамер

Брой мнения: 1122
Points: 1171
Reputation: 16
Join date: 02.04.2011

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  spongi on Вто 27 Сеп 2011, 19:10

Това може да е така, но не виждам как при работещ двигател на някакъв мотор ще бъде нагласено предварението на запалването, та нали за това е нужно да се пипне авансовата плочка ! При автомобилите е друго, единия от кабелите на стробоскопната лампа се хваща за кабела на бубината, този който отива в делкото и по този начин когато бубината индуцира и изпрати ток по кабела към делкото лампата на стробоскопа светва и виждаш дали белезите поставени на маховика и този на блока съвпадат и за доизкусуряване се наглася с делкото.

spongi
Почетен член
Почетен член

Брой мнения: 637
Points: 738
Reputation: 36
Join date: 24.09.2009
Age: 46

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Toecutter on Пет 30 Сеп 2011, 13:32

някои може ли да коментира този клип http://www.youtube.com/watch?v=weVq9e50Erc&feature=related

Toecutter
Спамер

Брой мнения: 1122
Points: 1171
Reputation: 16
Join date: 02.04.2011

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  lybaka78 on Вто 04 Окт 2011, 13:02

Центробежен регулатор!Това е.

lybaka78

Брой мнения: 9
Points: 13
Reputation: 0
Join date: 26.09.2011

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Toecutter on Вто 04 Окт 2011, 20:15

Аз защо си мислех че са белези за центровка Какво регулира този регулатор

Toecutter
Спамер

Брой мнения: 1122
Points: 1171
Reputation: 16
Join date: 02.04.2011

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  spongi on Вто 04 Окт 2011, 20:40

Прав е колегата, това е центробежен регулатор, както на ЕС 1 175 и други модели МЗ.Тези белези са за центровката на двигателя, но това няма значение защото при работещ двигател почти няма как да се въздейства върху авансовата плочка, чукчето и центровката на предварението на двигателя, нека някой да пробва и ако му се получи да пише. Колеги, да оставим това, че сигурно има много начини да се направи центровка на двутактов двигател, бил той с електронно запалване или с чукче и наковалня, но разберете, че това става най-лесно, най-точно и най-бързо с използането на индикаторен часовник. Дали ще сложиш на коляновия вал картонено колело със скала с изписани градуси, индикаторен часовник или нещо подобно няма значение, защото целта ни е да намерим оптималния вариант при който нашия мотор ще се чувства най-добре, както с вървенето така и с горенето, ако не съм прав кажете. Поне този от който се научих да правя ценровки на двутактов двигател /първата ми беше през 1979 г./ и който си хранеше къщата с този занаят, го правеше с индикаторен часовник.

spongi
Почетен член
Почетен член

Брой мнения: 637
Points: 738
Reputation: 36
Join date: 24.09.2009
Age: 46

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Kirilpm on Вто 04 Окт 2011, 21:09

А какво правим когато машината не работи със стандартните настройки.Следния пример давам:в любителската ми практика винаги съм настройвал чукчетата на 0.4,хванах се да реставрирам италянски скутер,основен ремонт иглени лагер основни лагери бутало шлайф както си му е реда,м/у другото отвътре пълно копие на симсонС50 с изключение на питите на вала различават се по форма,еднаква биела,еднакво бутало,еднакъв чоп,козметични разлики в цилиндъра.Та направих неговата плочка,класическа схема чукче с 2 бобини ниско напрежение на плочката едната за запалване едната за консуматори,едната бубина минава през чукчето оттам подавам на 12в бобина високо напрежение за симсон от модела с чукче.Пущината запали от първото ритане след основния ремонт,без да почерпя бензин в цилиндъра,даже смукача не затворих.Работи устойчиво,но повече от 1500 оборота(слух) не може.Та по бабешкия метод хакам с луфтомера луфт 0,8 на чукчето,гледам не затваря,минавам на 0.7 затвори,аванса си седи точно 2мм под ГМТ с индикатор на свален двигател го гласих.5 ритания едвам запали,ама държи обороти дето резачка ще им завиди,минавам на 0.5 и изненада - искра има бензин има аванса не е пипнат пущината не пали,чистя чукчето връщам се на 0.4 запали от четвърт,подавам газ не реагира.0.5 не пали 0.6 не пали 0.7 запали от 2рото ритане ама вече беше сравнително топъл.Е това ако може някой да ми го обясни бирата му я нося с метален кег Nazdrave_2 .Може ли пущината да е предвидена да работи с по голям аванс? или с по голямо закъснение направи ми впечатление,че за разлика от всичко двутактово,що съм отварял главата няма почти никаква горивна камера?

Kirilpm
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения: 68
Points: 85
Reputation: 0
Join date: 20.09.2010

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  extreme_rider on Вто 04 Окт 2011, 21:39

пробвай го на 1.5 предварение и 0.4 разстояние на чукчето , ако пак се прави на интересно намали още малко предварението или разтегни леко авансовата плочка и експериментирай и където работи най-задоволяващо там я заковавай icon_wink

extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения: 2344
Points: 2632
Reputation: 225
Join date: 09.08.2009
Age: 24

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  Kirilpm on Сря 05 Окт 2011, 21:02

Днес си поиграх малко дадох аванс и запали г/д 3мм под ГМТ 3.5 вече е на ръба на детонацията.Работи си идеално с чукче 0.4,играх си половин час да го полирам почнах с П600 и свърших с П2000 върху стъкло,но работи като часовник.Нямах време да пробвам с по отворено чукче късно се прибрах от работа,утре на пук на това колко хубаво работи ще направя чукчето 0.5 после 0.6 и ще пиша резултати.

Kirilpm
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения: 68
Points: 85
Reputation: 0
Join date: 20.09.2010

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  lachi on Сря 05 Окт 2011, 23:51

При промяна на разстоянието между чукчето и наковалнята, центровката също се променя в някакви граници.

_________________
Ако аз имам един лев и ти имаш един и ги разменим, пак ще имаме по един лев.
Ако аз имам една идея и ти имаш една и ги разменим, и двамата ще имаме по две!!!

lachi
Глобален модератор
Глобален модератор

Брой мнения: 939
Points: 1057
Reputation: 111
Join date: 19.04.2010

Върнете се в началото Go down

Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО

Писане  spongi on Пет 07 Окт 2011, 19:49

Колега, за МЗ РТ 125 настройките за запалване са 4.25 мм. преди ГМТ и луфт между чукчето и наковалнята 0.4 мм. и електродите на свеща - 0.6 мм. сигурно и други модели стари моторетки ще имат подобни настройки, но нека да не забравяме, че преди години бензините по бензостанциите бяха с по-малко октаново число. Този линк е от една тема в мото-зона.индекс и в нея ще намериш указания за повечето стари мотори. http://www.ostmotorrad.de/mz/rt/index.html

spongi
Почетен член
Почетен член

Брой мнения: 637
Points: 738
Reputation: 36
Join date: 24.09.2009
Age: 46

Върнете се в началото Go down

Страница 6 от 8 Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next

Предишната тема Следващата тема Върнете се в началото


Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите