Затегнало бутало,не мога да извадя цилиндара

днес реших да отворя капаците на двгто открих,че магнета беше разхлабена абе направо сеедно някои се опитал да я извади какво може да причини това
И може ли оттова да не пали и манивелата да не рита ето снимки
[img][/img] [img][/img] [img][/img]

За магнета ли питаш ???

да

Превъртане на маховика И  след това скъсана шпонка Без центровка на запалването и не палене на двг-то и т н

Личното ми мнение е да закараш мотора на ремонт. По този начин ще си спестиш доста разочарования от акъли дадени ти от колеги, както и пари които те ще ти струват. Надявам се да послушаш монтьора и да разработиш двигателя както трябва, а след това да не си и помислил, че твоят симсон е ямахата на Валентино Росси..... Успех.

Здравейте колеги проглема съм го решил сменик шпонка и вс беше ок запали,но сега не си даржи обороти гасне на ниски обороти и като му подам леко газ гасне.На високи обороти си е супер хварчи направо като карам карба ми е 16н1 3 ако ще помогне

Няма ли някои да помогне

Колега , пробвай да направиш електродите на свеща на 0.3 мм.

Здравей колега отвори на карба чашката и развий срещу поплавъка болта които е за ниските обороти болта е бял пот него има жиглйор той е за ниските обороти виж да не е запушен

окейй утре ще пробвам и ще кажа какво станна

naims50 написа:Здравейте колеги проглема съм го решил.....,но сега не си даржи обороти гасне на ниски обороти и като му подам леко газ гасне.На високи обороти си е супер хварчи направо като карам карба ми е 16н1 3 ако ще помогне

Това което описваш ми прилича на по-голямо предварение на запалването отколкото е нужно и необходимо. Разхлаби леко авансовата плочка и я завърти около 1 мм. в посока на часовниковата стрелка, това ще намали предварението и със сигурност моторя ще се почувства по-добре и ще заработи както трябва. Пиши какво е станало........