Проблем със Симсон ендуро

Здравейте,колеги!Имам горе посочения мотор.Модела е от този с 4 скорости и електронно запалване.Двигателя му е перфектен,но имам един проблем с мотора.Когато му сложа чисто нова свещ или работеща,прави ги черни и след кратко време двигателя почва да прекъсва и когато го изгася после не мога да го запаля.Смених кабела на високоволтовата бобина,защото си мислих от нея,но никакъв ефект.Купих му чисто нова свещ Bosh,след 1 ден каране свеща стана черна,и вътре на изолатора хвърля ток.Моля Ви се помагайте,защото вече не знам какво да правя.

Слагай по 20-25 грама масло на литър бензин и няма да цапа свеща почисти карбуратора направи му точна центровка незнам какво повече да ти кажа :)

На Балканчето слагам също по 25 гр масло също както на Симсона,но свеща я прави с керемиден цвят.Иначе карба е почистен и нивото е регулирано.

Aми пробвай с 20 грама масло на литър и няма да имаш проблеми :)

А може ли да е от високоволтовата бобина,от която излиза кабела за свеща?

От бобината не може да е. Свещта е Бош, но с какво топлинно число е?

Купи си свещ която да е точно за симсон какъвто имаш аз за моето Пиаджо отидох в Диана Мото и казах свещ за Пиаджо Браво и тя ми каза има 2 вида по скъпата или по евтината и аз всех по скъпата която беше NGK и от тогава нямам проблеми :)

моя симсон го карам в момента свещ вмз7 (от вмз тея сам 4увал 4е били наи добри) и мотора си варви добре,, ве4е не знам може и да се дави мотора,, растоянието на свеща го направи 0,4 или 0,6 ,за дуго не се сещам. ше помисля още,

а между другото в4ера един 4овек (вазрастен) ми каза за някакви свещи- изолатор, които били с топлинно 4исло 200-220 нещо такова (не сам мн запознат с тея топлинни 4исла) и каза 4е симсона варвял с тях наи добре,,но пак ще повторя 4е тея свещи не ги знам и не сам карал с такива,просто това ми го казаха в4ера и го споделям с вас

Аз най-напред отидох в магазина и казах,че искам свещ за Симсон.Те ми дадоха Шампион.Слоших я,повървя известно време и почна пак да ми прави проблеми.Сложих и ВМЗ 7 после и NGK но след известно време проблемът пак се появи и тока пак го дава на изолатора.Топлинното число не го знам трябва да го видя.Къде го пише?

може да е богата сместта

Щом я цапа значи семерината откъм маслото може да изпуска, на мен тя ми беше проблема, правеше както казваш ти. А колега ivan ivanov 1991 тези изолатор са оригиналните за симосн и за с51 топлинното число е 260 мисля

Колега,мотора ми е след 1-ви основен ремонт.Наскоро налях ново масло.Утре ще видя колко милилитра ми е маслото и ако е по-малко от обикновенното значи е семеринга.Ще съобщя резултата.

А щом прави основен ремонт смени ли семеринИТЕ?

Извинявам се колега за объркването.Аз се сетих "семеринга".Ще проверя,защото мотора го взех от един човек и не знам какво точно е сменяно.

като слагаш 20-25гр/л масло в бензина пуши ли много?

Да,пуши много.Докато на Балканчето ми не излиза изобщо,а го карам също с 25 гр.

значи е семеринга на коляновия вал ,и оттам ходи масло в цилиндъра

слушай сега да ти кажа какъв ти е проблема Щом ти прави свеща черна значи ти е много горивото това може да е от високо ниво в карбуратора или голям жигльор ако искаш пробвай да увеличиш малко въздуха и ще разбереш развиий малко въздуха и пробвай а колкото до прекъсването изопщо не е от свеща проблемът го имах и аз става от електронния блок горе в капака ето това представлява Тиристор сменяш го и се оправя освен ако не попаднеш пак на боклук хубаво е да се пробва преди да се закупи за да си сигурен ,че е изправен

Колега,скоро закарах мотора на един майстор да го прави.Смени ми жигльора за тихите обороти,гарнитурата на чашката и поплавъка.Въздуха го нагласи и даже сложи нещо като боя на болтчето,за да не го пипам.Нивото не го знам какво е затова ще го отворя и ще видя.В самата чашка на карба има едно стълбче-нали трябва да е до там бензина?

Да, точно до върха му

ето виж как се прави нивото https://www.youtube.com/watch?v=B0RM1rRzNYM

Ще видя карба,маслото и тиристора и ще съобщя резултата.

Маслото го видях-с около 100 гр ми е дръпнало масло.А специално за тока отвън е супер.Аз си мисля,че семеринга на коляновия вал откъм съединителя е за смяна.Проверих за тиристора-такова нещо нямам в мотора.Какво мислите Вие?

Колега не е от карба и на мен ми правеше такъв проблем но не Симсон (няма значение) най-вероятно е от дясната семеринга както казват колегите тя е изпуснала и ти вкарва масло в цилиндъра. Провери си маслото. И още една подробност при мен в ауспуха имаше много масло виж ако и в твоя има значи е само семерингата.