Ретро или ...

Този модел на симсон за много хора е мотор за ретро-мероприятия, но този човечец си го кара ежедневно и както се вижда на снимките, го експлоатира пълноценно. За съжаление, нямах време да говоря с него, но от хората на пазарчето разбрах, че често ход там. Надявам се да го срещна скоро да поговорим подробно. Може да прозвучи странно за някои, но във Варна не съм виждал симсон от много години, не зависимо от кой модел(става въпрос за мотор, който се движи по улиците, а не затворен в някой гараж и да се показва като музеен експонат или по ретро-паради ).






Между другото, ми направи впечатление, че моторчето работи перфектно и учудващо тихо.

Очевидно е и доста добре поддържан.До Добрич един човек има същото и е също в много добро състояние.Кара си го като ежедневно превозно средство.Работи като часовник.

Това лято ще сме двама с такива мотори :) Този човек и аз съм го виждал в горичката над околовръстния път към военна болница, но не съм говорил с него, а ще е много добре да ми разкаже това онова.За въпроса дали е ретро или не аз мисля че този мотор скоро няма да стане ретро, въпреки годините си.Моя е 69-та година, набор ти е Недко :) ,ако ти се смяташ за ретро :lol: Според мен скоро няма да стане ретро поради причината, че са произведени много бройки от този мотор, но знаеш ли след някое и друго десетилетие хората може да започнат да го оценяват като ретро.А дано :cheers: Аз даже исках да го боядисам с оригиналните му цветове, но сега мисля, че ще е по-добре да е металик.Този мотор има доста ламарини и мисля, че един як червен металик със сив металик за резервоара и страничните капаци ще го направят направо убийствен :twisted: Точно така искам да направя и моя!!!Някой ден :bounce:

r600a написа:Това лято ще сме двама с такива мотори :) Този човек и аз съм го виждал в горичката над околовръстния път към военна болница, но не съм говорил с него, а ще е много добре да ми разкаже това онова.За въпроса дали е ретро или не аз мисля че този мотор скоро няма да стане ретро, въпреки годините си.Моя е 69-та година, набор ти е Недко :) ,ако ти се смяташ за ретро :lol: Според мен скоро няма да стане ретро поради причината, че са произведени много бройки от този мотор, но знаеш ли след някое и друго десетилетие хората може да започнат да го оценяват като ретро.А дано :cheers: Аз даже исках да го боядисам с оригиналните му цветове, но сега мисля, че ще е по-добре да е металик.Този мотор има доста ламарини и мисля, че един як червен металик със сив металик за резервоара и страничните капаци ще го направят направо убийствен :twisted: Точно така искам да направя и моя!!!Някой ден :bounce:

Колега, това, че е произведен в много бройки не го прави по-малко
ретро. Дали едно МПС е ретро зависи от годината, в която е произведено.
Нужни са само 25 години от излизането му от завода , за да е ретро.
Сега ти си ги смятай....

r600a написа:Това лято ще сме двама с такива мотори :) Този човек и аз съм го виждал в горичката над околовръстния път към военна болница, но не съм говорил с него, а ще е много добре да ми разкаже това онова.За въпроса дали е ретро или не аз мисля че този мотор скоро няма да стане ретро, въпреки годините си.Моя е 69-та година, набор ти е Недко :) ,ако ти се смяташ за ретро :lol: Според мен скоро няма да стане ретро поради причината, че са произведени много бройки от този мотор, но знаеш ли след някое и друго десетилетие хората може да започнат да го оценяват като ретро.А дано :cheers: Аз даже исках да го боядисам с оригиналните му цветове, но сега мисля, че ще е по-добре да е металик.Този мотор има доста ламарини и мисля, че един як червен металик със сив металик за резервоара и страничните капаци ще го направят направо убийствен :twisted: Точно така искам да направя и моя!!!Някой ден :bounce:

Това за 25-те години и аз съм го чувал и според мен са прекалено малко.Това ще рече, че даже тези МПС, които са произведени през 1985 са ретро и хората в момента бракуват ретро автомобили по моргите.Трябва да минат поне 45-50 години от производството, както е при Simson Avo, SR 1 и т.н. Това е лично мое мнение!!!Не се правя, че знам повече от вас, напротив - нищо не разбирам!!!Тезата ми се крепи на това, че няма търсене или предлагане специално на този модел в България!!!Аз от една година исках да си купя такъв мотор и доста често гледах една обява в мобилето.Човека го беше направил така, че все едно току що излиза от завода, искаше му 1200 лв и обявата му стоеше сигурно 7-8 месеца.Просто хората не ги харесват(поради незнам каква причина), и за това няма търсене.Аз моя го взех за 550 лв. регистриран, в много добро състояние за годините си, даже седалката е като нова само е избеляла малко, и като кажа на някой за колко съм го купил направо ми се смеят. :silent:
Някъде няма ли нещо като каталог за моделите, които трябва да са ретро или определението за ретро мотоциклет е да са минали 25 години от производството му

колеги я не са карайте ! поне 50 години !!! като на колкото повече е толкова е по голяма цената !

Знаете ли защо ретро МПС-тата са малко и в днешни времена сравнително рядко може да се срещнат? Именно заради такива оптимисти като вас, които си казват за тяхното да речем 20-30 годишно МПС - "Хмм, това вече никого няма да зарадва, я да го унищожим", и така си отиват по каналния ред в "Кремиковци" старите машини, оставящи място в гаража за нови попълнения. И затова 40-50 г.и по-старите МПС-та са толкова скъпи, защото са оставени много малко да оцелеят до тази преклонна възраст, именно поради неосъзнаването на тяхната историческа и колекционерска стойност след време.

ПРОГРЕС, няма как. Не може всички железа с 25-30 годишна история да се съхранят. Предполагаш ли какво ще случи ако е така. Не виждам нищо лошо да си смениш стария мотоциклет или автомобил с по-нов, а при възможност с чисто нов. Това, че ретро возилата са скъпи, не е само в резултат на това, че са рядкост. Занимаваш се с това и ти е ясно какво струва да реставрираш нещо подобно. А труда който влагаш??? Мога да ти покажа снимка на доста рядък у нас ретро автомобил с поне 55 годишна автобиография(МОСКВИЧ М-401), който си седи захвърлен до една ограда и явно не е интересен и ценен за никого. Посочвам този, защото ежедневно минавам край него, а подобни изоставени антики, с лопата да ги ринеш. Щом са толкова редки и скъпи, защо са безнадзорно изхвърлени

Ето още един такъв?!



и още около дузина такива:



До някъде ми е известен отговора. Дано и ти да си отговориш на въпроса. Точно за това подсказвам с въпросния модел.

Ами струва ми се, че искаш да ми подскажеш, че понеже въпросния модел е копие на западните образци от онази епоха (прилича ми на форд или опел, но не съм много сигурен), и като такъв за повечето колекционери е без стойност (или поне без такава, за която да си заслужва наистина трудоемкия и сложен процес на възстановяване, наречен реставрация). Самия факт, обаче, че е оцелял през всичките тези години, и е бил част от историята на автомобилния парк у нас би трябвало да подтикне според мен по-скоро някой привърженик на марката, отколкото обикновен колекционер на ретро автомобили да се заеме с връщането му от "отвъдното". Това, разбира се, се отнася не само за въпросния пример а е общоприето явление. Прав си, Недко, че не може всеки автомобил, мотоциклет или каквато и да е техника да е възможно да се съхрани, нито пък е задължително да се прави, аз по-скоро исках да подскажа, че у нас, българите (особено), е слабозастъпено все още правилното отношение към историята на автомобилното (мотоциклетното) производство, липсва "уважение" и признание, така да се каже към тия реликви, които са допринасяли за развитието на автомобилния парк в своите времена, те са били част от бита на нашите дядовци и бащи и именно от тази гледна точка е необходимо малко повече внимание да им бъде обърнато, а не да доизгниват така захвърлени. Защо ли в западните държави няма такива жалки гледки. Не е само заради глобите за изоставени автомобили, просто хората там са се научили да ги ценят, и да се гордеят с тях. Да се надяваме, че някога и в родна България ще станем "европейци", от тази гледна точка.

Не. В случая, дали е копие или не, не е от значение. Става въпрос за ретро-автомобил. В западна Европа, автомобилите над или около десет години, вече са поели за източна
Ама ние сме по-тарикати от тях. Чакаме да им разработят двигателите с качествени консумативи, да изчистят фабричните дефекти и да ги грабнем за нови, че и за ретро да минат по-късно.
Не отгатна за москвето. Сега се пробвай да намериш части за него или донор. Как мислиш, няма ли фенове на марката или заможни ретро-маняци за които това да не е находка или интересен екземпляр?

Тъй подкарахме в тази насока, да продължим. Без това няма тема по този въпрос.
Та да си призная, че си прав до някъде. Ценностите трябва да се запазят. Но като казвам ценности, имам в предвид, наистина ценни екземпляри. Един запазен във времето мотоциклет или автомобил. Точно като този, виновника за съществуването на тази тема. Вярно служещ на стопанина си. Както става ясно и други са го засичали в експлоатация. Това за мен са ценните машини. Доказали се във времето и хич не им пука на колко години са и колко километри са оставили зад гърба си. Ето такива машини не бива да свършват в леярните. Точно такива екземпляри лягат на сърцето и няма как да не са скъпи.
Ти също даде солидна сума за твоя мотоциклет. Нима би го продал за жълти стотинки???

а до колкото за симсона, показан по-горе, на моето село кръчмаря чичо Кольо си го кара всеки ден...и е в доста добро състояние...а има и по-интересни симсони(с 2 скорости и педали)...

За тази с 2те скорости и педалите 1 дядо на село има такъв. Следващия път като си ходя ще го помоля да го снимам да ви го покажа

http://www.motofreak.de/bar/images/stories/marken/simson/simson_sr2.jpg Много са красиви, наистина, аз имам такъв но в момента е далеч от този външен вид

колега, то хубаво ама не ми отваря снимката... и не знам не ми се виждат точно тези симсони красиви...ако го съпоставим с балкан 50 ряпа да яде, че даже и балканчето повече върви... но този симсон го уважавам много заради годините и качествата му...много трудно прегрява с тази турбина...

Чесно да ти кажа незнам какво красиво намираш в Балкан 50. Колегата ако искаше мотора му да върви повече от балканче нямаше да си купи sr2. Явно не си ценител на ретрото! Simson Sr2 пожелавам ти да си го стегнеш и да си го направиш като нов и да качиш снимки, надявам се и аз скоро да кача някоя снимка на моята машина на времето

Всеки с вкуса си - казало кучето и си облизало г*зъ. Иначе на мен ми харесват както този модел Симсон, така и всички модели Балкан (мечтата ми е да си направя една колекцийка от моделите на Балкан)

Правилно колега, не може ако от 20 ретро мотора 1 не ти харесва и да ти кажат ти не си ретро фен...хахахахаха ко да се прави аз обичам елегантността...просто не я манирам точно в този мотор...но ако се боядиса правилно наистина хваща окото...
и друго аз имам мечта да стегна по един модел от Балкан 50, 75 и 250... от които не знам кой повече харесвам...а до колкото дизайна на този симсон...немеца винаги е правил машини с кофти вид(за старите говоря), но когато човек кара една машина известно време и тя му става близка и красива...не е ли така..?
Покажете на 1 японец този симсон и ще се търкаля от смях, докато бихме го зяпали половин час...?

А за мен немските мотори са най-красиви

някои да...абе на две колелета ли е се е красиво то се знае...примерно за вид ЕТZ най ми харесват...абе то е въпрос на вкус...ако има как ще карам стара JAWA 250 и друго не искам...това ми е любимия мотор...

slavchev_89 написа:Покажете на 1 японец този симсон и ще се търкаля от смях, докато бихме го зяпали половин час...?

В момента аз се търкалям от смях Коя година е произведен този симсон? Знеш ли, че по онова време е бил хит? А знаеш ли, че японците по същото това време са се "учили" да правят мотори, точно от германците, че дори и от италиянците, че и от англичаните?
Ето ти и пример:



На кой модел ти напомня това сузуки от 1963-та???



А това Suzuki Colleda ST от 1955та не е ли огледален образ на RT???

Това, че имаш мерак или слабст към старите машини не нищо, ако не познаваш историята им.
Изказването ти е буквално - смешно.

https://bgsimsonimz.forumotion.net/forum-f13/topic-t305.htm
https://bgsimsonimz.forumotion.net/forum-f2/topic-t313.htm
https://bgsimsonimz.forumotion.net/forum-f13/topic-t328.htm

да колега така е ама аз не говоря за ония години, говоря за сега...абе аз така си и знаех, че няма кой да ме разбере...аз се не мога да се изкажа правилно...и се пак моторите дето ми показа са страхотни...

slavchev_89 написа:немеца винаги е правил машини с кофти вид(за старите говоря)

Как да те разбере някой правилно с такива противоречия и какво значи това "ВИНАГИ". Защо тогава има толкова копия на немските машини? Нима всички са искали да имат "грозни" мотори и за това са копирали немските машини???

slavchev_89 написа:и се пак моторите дето ми показа са страхотни...

Страхотни са я..., че как и няма да са страхотни, като толкова приличат на "грозните" модели на МЗ и симсон