Олекотяване или отежняване на маховик

Колега това на клипа си е симсон с магнит просто на магнита са му махнати нитовете и е взета само оста на магнита,а на оста е и гърбицата и така чукчето отваря.И ако е без магнит как тогава ще произвежда ток, така ще работи само с акумулатор.

Е къде виждате магнета?
Май има само гърбица и на първия клип се виждат некви жици,най вероятно от акумулатора.

На клипа няма магнет а само гърбица,но нали тази гърбица е взета от магнета това имах в предвид.И така без магнет работи само с акумулатор.Мисълта ми беше,че оригинално този симсон от клипа си е с магнет,а колегата toreto_94 твърди обратното.Това се опитвах да обясня обаче май не сте ме разбрали.

Колеги това дето е качил торето е само за пример то е ясно,че така няма да произвежда ток няма какво повече да се коментира.Той искаше да ви покаже примрния ефект от това да ти е по лек маховика пак вие и за това се хванахте
И естествено,че ще вдига по високи обороти както някой отрече като е по лек има по малко сили който му пречат да се разварти докрай.
Поздрави

ние не можем да се правим на по умни от немците то ак беше така те щяха да го направят така

toreto_94 написа:НЕ това са точно Симсони без магнет, а само с гърбица.

Ето това изречение как да го разбирам.Аз първоначално си мислех че toreto_94 твърди,че това оригинално са симсони без магнет,но явно грешно съм разбрал какво иска да каже.
Някои колеги които само казват то немеца си го е направил така както трябва да е,то това е ясно ,че трябва да е така обаче някои хора искат да си правят ескперименти с мотора.

Значи пак не сме се резбрали .Аз имах в предвид че това са симсони на които е махнат магнета и е оставена гърбицата (разнитени са гърбицата и самия магнет)

Тези симсони на клипчетата че развиват бързо оборотите, ги развиват но дали ще имат същата мощност като с оригиналния.

Ако ги даржиш в оборот ще имат и по голяма.

Вероятно си прав за мощността когато е без магнет, но ако го опънеш по баира дали ще е така както по равно, може да не ни се вярва, че тежеста на магнета има някакво голямо значение за мощността в даден момент, но най-вероятно ще е да има. Това ще го разберем само ако някой ентусиаст който си е направил моторетката така я дръпне по нагорнище по което е карал и преди, става въпрос да има понятие как е вървял с магнет и как след като е демонтиран и след това да каже какво е било като бъде изключително обективен, без да снадава или намалява плюсовете или минусите на този мотор.