Оборотомер от лада

и аз почнах същия оборотомер и почти съм готов останаха само интегралите и те другата седмица идват и тогава ще кача видео
сайта от кадето взех схемата http://szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/8
сайта от където се научих да направя платката http://modsbg.com/32/16-%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%83%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8-%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5/476-2010-06-19-07-07-35.htm
ето и снимки
http://www.album.bg/cross941/?upload_done=1
http://www.album.bg/cross941/images/26697195/
http://www.album.bg/cross941/images/26697200/

ако не излиза сайта как се прави платка напишете ТОНЕР ТРАНСФЕР в гоооооогле и ще излезе всякаква информация

какво стана колеги има ли някой готов с оборотомера аз имам разходомер от Трабант се интересувам дали ще може да се монтира на балкан 50,но не знам Трабанта от 12 волтовите ли е и ако става въпрос видях една обява в мобиле на балкан 50 и на снимката се виждаше оборотомера от лада

така и не разбрах дали оборотомера от лада ше стане на симсона,ладата е 12 в симсона 6в,оборотомера се свързвал за плюса на бобината,а бобината е 12в както оборотомера дали ше стане,ако имам бих пробвал на момента

Попринцип оборотомера на ладата работи на 6 или на 7.5 волта не си спомням и има резистор за да заработи на 12, имам схемата на оборотомера от Лада, при интерес ще я кача и от там да се омува как да се преработи, а и защо да е грозно, ще се сложи в гумен маншон от километраж на МЗ и ще стане, на пръв поглед са долу- горе с еднакъв диаметър

пешо на мене ше ми интересно да я вида,или пък в скайпа като се засечем може и там да мия пратиш,а ако някой друг го интересува предполагам че ше пиша тука и той

добре де то като се замислим поне за мене щом се връзва с кабела за бобината мисля че беше ако не се лъжа,там е за да отчита колко пъти се е подала искрата към свеща,ако е така мисля че би тряало да заработи

1 оборот= 4 сигнала от бобината при ладата, така че на симсона ще отчита 4 пъти по- малко до другата седмица ще кача схемата

Грешка - 2 оборота = 4 сигнала - два пъти по-малко обороти. А схемата можеш да я качиш, заинтересованите може да се появят после.

От каква лада става оборотомера.Мисля, че нашия оборотомер е с вакум. Чудя се дали е към бобината или аз се бъркам, защото малко тъпо ми звучи от вакума да мери оборотите.

Да Лачи може и така да е не споря
Иване как на вашата лада оборотомера ще отчита от вакума, в грешка си

Незнам ама има един маркуч с вакум дето влиза в купето и бащата вика за оборотомера бил. Не че разбирам много ама то да ти кажа и не отчита много вярно този оборотомер :D А аз си мисля, че от бобината взема сигнал. В чичо има един оборотомер до 8 хилки ама как да го разбера дали е за 4т двигател или за 2т:?

Колега значи и баща ти толко разбира имаме лада и мога да ти кажа че оборотомера не е на вакуум а взима от скоростната кутия и е на жило

Тука се впуснахте във безмислени спорове, оборотомера на никоя лада било то 2103, 2106, 2107 и тн. Взимат сигнал от бубината, а оборотомерите на ладите отчитат грешно просто защото качеството им е ниско но и това се оправя най- лесния начин е да се сложи стрелка от Москвич т.е по- тежка е и от там намалява излишните клатушкания

На 2103- предишната ни лада се вземаше с жило. Трябва да пробвам да махна вакума да видя какво ще стане :D Както и да е де да не спорим ;)

Объркал съм се колега километража беше с жило оборотомера е от бобината.Обаче за това че не показвал вярно си в грешка карам лада и смея да твърдя че показва вярно . :) ето я и нея http://prikachi.com/images.php?images/378/3883378v.jpg

Маркуча за вакуум е свързан с уреда, показващ моментния разход на гориво. Това показание е ориентировъчно - има три сектора, като зеления показва най-икономичния режим и водача трябва да се стреми стрелката да е в него. Оборотомерите на всички Лади са електронни, както и на Алеко и Москвич 21412. Жилото от скоростите е за километража. Няма как от там да се вземе информация за оборотите на двигателя. А точността на оборотомера и на километража се регулира с натягане или отпускане на пружините на стрелката.

Аз незнам ладата да има уред показваш моментния разход на гориво Поздрави от ВаРНа

Има то :D Моята се влиза в червеното :D Както и да е разбрах го. А как се разбира дали оборотомера е за 2 т или за 4такта ?

Казах че няма да пиша обаче ме принуждаваш.Не можах да разбера кфо общо има ЛЮТЕНИЦАТА на оборотомера с тоя уред червеното си просто критичните обороти няма уреди и т.н не се вкарвайте в филмчета

Абе има ли проблем ако интегралната схема да е LM3914N а не LM3914 ?

абе човек къв вакум има в тоя километраж,щом се връзва за кабела на бобината значи отчита от момента на подаване на исктра,не знам защо но мисля че би тряало да отчита симсона добре,ладата е с една бобина а искрата на 4те цилиндъра я дава по едно и също време и ми се струва че е се едно един сигнал както и при симсона,пък може да се бъркам,просто го казвам като идея

еи пешо ше я качиш ли тая схема,да и хвърля едно око

Иване в грешка си вярно бобината е една но след като тока излезе от бобината отива в прекъсвач разпределител (делко) което при симсона го няма!!! Книгата със схемата е в един приятел тъй като реализира по схема от тази книга едно транзисторно- кондензаторно запалване

мх ок