Какъв ли може да е проблема ?

Здравейте, наскоро си купих едно мз етз 250.Взех го на доста ниска цена,но за сметка на това има какво да се пипне тук там.Един от проблемите му е ,че не може да тръгва от място нито може да спира ,като е на скорост.
Съединителя съм го обтегнал до край,както от дръжката така и от капака долу.Неще да отделя и това си е.Чудя се дали да не му сменя дисковете на съединителя,дали ще се оправи според Вас?

Епа купи си едни дискове и ги смени.Един диск ти е 6.50 нали са ти 5 диска и не се смеят кой знаек колко трудно.

Аз знам,че не са скъпи и не се сменят трудно.Просто питам дали може проблема да идва от другаде ;)

Модератор: Колега, няма смисъл да цитираш мнението непосредствено преди твоето ! Използвай бутона POSTREPLY за да пишеш мнения /постове/ !

От това което си написал ,не става ясно какви са симптомите и как се държи мотора, дали придърпва или не изключва от скорост. Слабото място на тези амбреажи е касетата на съединителя и най-вече конусът й , който се зацепва на остта на коляновият вал. Когато не са зацепени както трябва касетата приплъзва по шийката на вала и не отделя както трябва, другото е,че феродовите дискове при неправилно каране се износват бързо ,а понякога се получава и изгаряне на стоманените дискове. В общи линии е това и търси проблема там, какво точно ще излезе ще видиш сам !

Ако приплъзва конуса цепиш двигателя махаш вала даваш го него и касетата на някой стругар да ти направи шпонка.Сглобяваш и караш

Как да разбера дали приплъзва вала с касетата.Ето по-подробно за колегата ,на който не му е ясно.Значи паля мотора,включвам 1 скорост и гасне без никво придърпване,другото е на скорост спирам и пак гасне ,като при колите,ако не натиснеш съединител.Всичкото това при натиснат съединител,по ясно незнам как да го обясня :).

Ако е стоял дълго може да са залепнали дисковете. За преплъзване на касетата не виждам признак.

Хващаш и разглобяваш касетата и разгледаи дисковете да видиш в какво састояние са.Аз сменях феродовите и купих 5 обаче бяха много и се наложи да махна един феродов и един огледален,за да може да си има луфта които ти трябва за да се натисне.Незнам как е да ти приплазва саединителя,защото на моя е с шпонка,но по патя на логиката ако приплазва не трябва да гаснеа, а да не може да трагне. ;) ;)

Ами да и аз така мисля да направя.Ще взема да отворя да видя ,какво е положението.Днес свалих двигателя от рамката и започнах трудната задача с разцепването.Вече съм на финала,обаче има още малко.Оказа се ,че едната страна на картера,кадето е предния пиньон има две цепнатини.Добре,че ги видях на време ,мисля да го дам да го направят да не ме изненада някаде по път.Пича преди мен или е намотавал верига или е чупил скорости.Свалих я тази страна утре се заема с другата,кадето е съединителя да ги видя тези дискове най -после.

Колега какво стана с твоя саединител- пиши?

Значи не пиша,защото още съм до никаде.Съединителя е зацепен на вала коносувидно,пък аз нямам приспособлението да го отцепя.На вала има резба,ще отида на стругар на ми направи такава гайка,защото аз нямам толкова голяма.После ще я заваря на една тръбичка с нейния диаметър,а от другата страна на тръбичката ще сложа друга по-малка гайка.Ще навия тръбичката,после ще навия един дълък болт и бутайки вала би трябвало да извадя съединителя нагоре.Като има някъкъв напредък ще пиша.

Ама и ти много сложно си го намислил ,виж в някои магазин може да имат готова скоба за по без пари.

Приспособлението ,което ще си направя няма да ми струва нищо.А и не мисля,че това го има по магазините

Ми виж това как ти се струва http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=546

Думи нямам :cheers: .Браво бе ,аз каде съм гледал незнам.Имаш биричка от мен :)

Хах преди малко го търся магазина и си викам пре толко съм наясно със София,пък нещо не мога да зацепя каде е тоя магазин.После гледам р.Марица гр.Пазарджик

И все пак намерих и си купих скобата за 10лв.Додох още 130лв. за части и доволен с идеята да се прибера и да сглобявам се запътих към нас.Прибрах се и сложих прословутата скоба на сеъдинителя.Наявих я завъртях болта и кво да видя скапаната ментарска скоба се вади,ама без съединителя.Скапа ми се целия ден,теглих му една майна отворих си поредната биричка и започнах да мисля.Все още мисля и единственото ,което измилям е стругар и това е

Приятелю,явно си от София,мериш резбите с резбомер и шублер,след това отиваш в Евроболт за гайки ,заваряваш ги както си писал и си в джаза.Сега нещо много важно,навиваш гайка и на вала,там дето се навива червяка,защото може да се сцепи вала и напиняш :D

Явно така ще стане.

Ясно е че си купил ментак и сега се ядосваш много ама какви са тези дискове които си взел за 130лв

Не съм казал,че съм взел дискове за 130лв,а части колега .Дисковете ги взех по 5лв бройката.

Щом така стоят нещата,към този момент можеш да си спокоен относно конуса на коляновия вал и на водящата касета /тъй,като при тези ETZ там наистина им е слабо място/!Вероятно обаче,е още рано за да купуваш дисковете за съединитела.Ако не го оставиш напълно без масло-просто няма какво да им се случи!Единствено могат да залепнат /евентуално/ и то ако не е каран с неподходящо масло и много години наред...,но и това е слабо вероятно!По-скоро проблема е другаде...!

Сега двигателя е при стругаря,който трябва да възтанови пречуканата резба на касетата.Явно пича преди мен е бил голям глупак,защото е бил и по коляновият вал незнайно защо и е отчупил парченце от резбата дето се навива червяка.Направо нямам думи ,какви задръстени хора има.Както и да е,да речем че сменя дисковете и жилово,което ще направя и проблема пак остане....тогава какво ще да е??

Не знам,колко опит имаш с ремонта на такъв двигател за да ти обясня!Няма нещо,което да не може да се поправи,всичко е въпрос до намиране на резервни части и до настройки.По-скоро извади съединитела и пиши,каква е ситуацията според теб и ще видим с,какво ще помагаме!

Здравейте отново

Значи,както казах на миналият пост ,двигатела е на стругар.Днеска се чух с него и той ми обяснява,че съединителя според него бил приплъзнал малко,защото по вала има леки деруги.Каза ми още ,че дисковете си били фред и имало още доста живот в тях.Казах му,че ако е така да му направи шпонка,обаче неговият отговор не беше много уверен или не иска да я направи или незнам.Нещо почвам да се здразня от цялата тая работа и ми минава през акъла да го продам на части,въпреки че грам не ми се иска.Взех нови части и имам голям мерак да го направя,ама от ден на ден все нещо излиза.Каза,че утре ще се обади да си каже крайното мнение и ще видим.