Симсон

Едно малко по-друго обяснение:
- Карпати е една голяма планина. Намира се на територията на Словакия, Полша, Унгария, Украйна и Румъния. Дълга е около 1500 км.
- Балкан е една по-малка планина. всеки знае къде се намира.
- Симсон е малък мотопед. Въпреки това е способен да те преведе през тези две планини
С две думи. Карпати и Балкан са нещо което не се движи и както се казва в една поговорка, Мохамед трябва да отиде при тях, а не те при Мохамед

Колеги карборатора от карпати по добър ли е от този на симсон (по лесно ли се настроива)?

Какво да му е по хубавото? външния вид ли по-малак е само :)

Имам въпрос цилиндар от карпати става ли на симсон?

Хубаво че не съм имал никога БАЛКАНЧЕ

Ако мога да попитам защо Симсоните държат такава висока цена въпреки кризата, то мотор без регистрация под 300 няма (говоря за симсон) а балканчетата за 300 лв може да вземеш регистрирана моторета все едно излязла от магазина.Аз от 6 месеца си търсех моторетка и след малко търсене тотално отписах Симсон като вариант(въпреки че си знаех че това е по-добрия мотор) и бях готов да си взема Балкан 50 независимо че навсякъде се пишеше лошо за тези моторетки.НО в крайна сметка си намерих Симсон и сега ще го постегна малко и ще си пърпоря.

И аз това се чудя колега това е и причината поради, която нямам още Симсон мотор от 80 те за 1000 лв... ми пък по-добре даси карам балканчето дето имам 4 броя и още половин гараж части :) нали същата работа ми върши ,пък като изпадне от някъде изгодно може и да се заимам със Симсон

от по селата може да вземеш някоя Симсонка за 300 лева даже с докоменти в такъв вид дето просто да трябва да се измие малко по хубаво , но не се знае за колко години няма да му е плащан данъка така ,че пак идва на тази цена дето е из интернет , а причината за толкова високата цена - търсенето колеги едно нещо търси ли се съответно и цената му е висока

vankata* написа:И аз това се чудя колега това е и причината поради, която нямам още Симсон мотор от 80 те за 1000 лв... ми пък по-добре даси карам балканчето дето имам 4 броя и още половин гараж части :) нали същата работа ми върши ,пък като изпадне от някъде изгодно може и да се заимам със Симсон

Какво има да се чудиш? Във въпроса е и отговора. Половин гараж части. Предполагам, че са останали от ремонтите на балканчето. Замяна на стари части с още по-стари.
Някой от тези които карат симсон да им се намира половин гараж части???
Половин гараж части... та това да не е ТИР. Ето го и отговора на въпроса ти. Симсона е по-скъп, защото си заслужава. Балканчето е ефтино, но ти трябва гараж за да си държиш частите и мнооооооого време и нерви да се занимаваш с него, докато другите си карат симсоните

Е той гаража с части е събиран с времето :) понеже като карам една машина събирам части за всеки случай.Иначе повечето са чисто нови увити в гресирана хартия :D ,досега Балканчето ми не ме е оставяло никога(е винаги си има Първи път :lol: ) ,но за всеки случай си нося ключ за свещи, 2-3 свещи,парцалчета, парченце вестник за чукчето и куп други боклуци ако ме остави някъде, както беше казал някой нося инструменти даму правя основен на път :lol: :twisted: . Иначе съм съгласен напълно с мнението ,че Симсонките са си повече за каране :)

ето ми и свеща, на живо е по светла незнам защо апарата така я потъмни :)

Здравейте отново та понеже намерих едно Симсонче от село, няма документи май, и вала е разбит, с нови сегменти е, но има доста работа по него... та чудя се заслужава ли си да го взема за 80-100 лв S51B ли N незнам, 3 скорости.

според мен си заслужава моята симсонка е С51 б и никога не сам и правил ремонт . само един път и смених свеща и това беше друго не сам бутал по нея

Да ти кажа ако е от доверен човек взимаи. То и в нета се продават разни мотори с "изгоряла бобина" за по 500 кинта ама нали зн.
Поздрави

vankata* написа:Здравейте отново та понеже намерих едно Симсонче от село, няма документи май, и вала е разбит, с нови сегменти е, но има доста работа по него... та чудя се заслужава ли си да го взема за 80-100 лв S51B ли N незнам, 3 скорости.

Как позна, че вала е разбит. Вероятно са разбити лагерите, което не е болка за умиране. Още 100лв да дадеш за ремонт, пак си заслужава. Много хора карат без документи, което не одобрявам, но е факт. Все пак, ако пали го пробвай и вземи решението сам.

Какво стана с моторетката взе ли я?

Не никак не ми хареса състоянието и , и май се отказвам да си купувам мотор какъвто и да е поне за сега, защото ми остават няколко месеца за Б категория пък по-нататак като се опарича малко ще видим

Гост написа:Хубаво че не съм имал никога БАЛКАНЧЕ

Ай стига с тази завист то си знае че БАЛКАН е най-добрата машина, но нали вие завиждате на всички балканджии . В интерес на истината Балкана може да се разваля, но лесно се и управя /наример скоростите/, но германските чуруци кат трябва да го правиш ще се изпотиш повече от колкото с Балкана.Зависи и за какъв модил Балкани говорим, защото и най-читавото Симсонче не е по читаво и от най-разбития Балкон 250!!!

Балкан 250 е толкова спънат мотор,че няма на каде повече 12 коня.. едно мз ес 175 е по здраво от балкана и по-мощно и добре гледан симсон ще надживее балкана.

balkan написа:

Гост написа:Хубаво че не съм имал никога БАЛКАНЧЕ

Ай стига с тази завист то си знае че БАЛКАН е най-добрата машина, но нали вие завиждате на всички балканджии . В интерес на истината Балкана може да се разваля, но лесно се и управя /наример скоростите/, но германските чуруци кат трябва да го правиш ще се изпотиш повече от колкото с Балкана.Зависи и за какъв модил Балкани говорим, защото и най-читавото Симсонче не е по читаво и от най-разбития Балкон 250!!!

и да не забравяме Балкан 250 от какво е копие !

Колеги, нека като правим сравнения между въпросните мотопеди да се вземе в предвид и годините на производството им ! Няма място за сравнение между балканче произведено през 1975 г. и симсон през 1990 г.! Като ги сравнявате правете го с модели на симсон които са се произвеждали до като са произвеждани и балканчетата !

Колега мз трофи не мисля,че е произведен 1990 и може да се конкурира с балкана прочети хубаво горния ми пост.

Колега spongi симсон С50 започва пройзводство именно 1975-та година , ама айде ще ида по-назад. Преди Симсон С50 върви Симсон Стар дори и той е светлинни години пред балканчетата , като качество. Дори и по старите модели (SR и KR) са доста корави мотопеди , доказали се многократно през годините .

П.П: Само да отбележа , не се заяждам - да не е някой да си помисли ,че го правя ...