Реставрация на Simson S50 B1

добре колега благодаря за информацията ще взема 1 6 волта но незнам точно кога и ако стане ще пиша

Колега това как го извади http://maleee.snimka.bg/motorcycles/simson.604715.26193658

Ами като отвъртиш отгоре гайката, която се отвива с ключ подобен на този за кривката и всичко си излиза

На мен не иска да излезе...

Помлях се да го дърпам и неще и неще

Малко развитие, след като направих правилния избор и вкарах мотора вкъщи : (спокойно не в хола или кухнята, а е в бъдещата механа)

Полиране на двигателя (като цяло)



Нова антирез гумичка:

Малко реших да вкарам в ред и каплите


И някой може ли да ми препоръча с каква киселина, основа или каквото и да е, мога да изчистя окиса от тези дълбоки и непоправими язви, дълбоки до 1мм?

колега, може ли да ми кажеш как полира двигателя,защото трябва да полирвам и моя.

Колега много хубаво си направил като си прибрал симсона на топло нали все пак на него ще му е студено /това в кръга на шегата/ А тези язвички може с водна шкурка и с вода и търкане Няма да се заличи напълно но ще има ефект А механата като е готова ще доида да хапна в нея

Значи двигателя първо с шкурка гъба 60/100, после обикновена 180, след това водна 250, водна 400, водна 1000 и водна 2000 и за финал една паста
Ghost Rider Невъзможно с водна шкурка, язвите са прекалено дълбоки и не искам да изтънявам каплата толкова много, искам просто нещо което да изчисти окиса, за да не стои толкова черно!

Колега, не си от вчера във форума, не цитирай предходното мнение.


Колега, на ръка ли го прави или?

Ами на ръка как иначе по тези свивки, само с полир пастата с бормашината, но и с нея само на 2-3 места...

и колко ти излезе всичко с пастата и каква е тя за да почвам и аз а и да попитам с какво боядиса мигачите

Пастата е 3ка 6лв 100мл. и общо с шкурки няма да ти излезе повече от 10-12лв. За мигачите си има отделна тема https://bgsimsonimz.forumotion.net/t2883-topic Предлагам ти от тук нататък ако имаш други въпроси да пишеш на лично

Браво Браво Пешо за пореден път ме убеди че имаш перфектния симсон и да не забравиш това което си ми обещал .... Поздрави от ВаРНа!

Петърчо хвани една телена четка и ги отъркай като искаш само окиса да свалиш

Ще пробвам, но вече насъбрах доста методи и най- вероятно да пробвам с разтвор на солна киселина, защото химик ми каза, че разгражда окисите на алуминия и после със сода бикарбонат и обилно с вода, а и между вентила и спиците ще ми е леко трудно с четката която аз имам в момента
Все пак благодаря

Най-добре ще е според мен да се демонтира гумата и тогава със киселината , че точно покрай винтила тая киселина ще го направи на дреп. Пък като се замисля аз не бих го закачал въобще , малко или много киселината ще такова мамата и на здравото покритие.

Малко новости, имам нова стъпенка тип пачи крак:

я вече имаме пачи крак

Колега ако може да дадеш подробна информация и снимки от направата на този пачи крак ще ти бъда благодарен!Или си го взел от друг мотор?

Стъпенката ми е от Ковровец:

(съжалявам за грозното качество, но снимах с телефона)
Стъпенката е заварена на отделна планка, която е захваната към задния болт на стъпенките, и се фиксира от тръбЪта на стъпенката на която стъпваш:

и общо взето това е, резултата е на лице
П.П. Тишо ми няма само ти да се гъзариш с такава стъпенка я (сега че твоята е по- тежкарска няма да споменавам :D)

Благодаря за информацията колега!Аз тези дни трябва да правя за моя звяр (балкан 50) че му слагах планки отзад и сега оригиналната не може да го крепи!

Малко пресни снимки с нова гума...




------------------------------------------------------------------
Edit: Малко снимки от хубавото време днес 22.05.2012...

Ееее ако не се изфукаме няма сме ние значи :)