Реставрация на Simson S50 B1

Първо да се представя, защото нов съм във форума, но някои вече ме познават, та аз съм Петър на 16 от Смолян ,а сега по същина:
На 02.04.2011г. се сдобих със Simson S50 B1 от 1979 година, всичко оригинално за скромните 150лв. Та на тая дата го видях за пръв път и след чистене на резервоара и карбуратора мотора запали и го прибрах ето го секунди след прибирането

След ден, два започна работа по него, първо беше чистене на ауспуха и кривката, но гърнето бе най- сериозно запушено. Все пак с половин литър нафта стана

Cлед това задните амуртисьори, щото само кал беше останало в тях и 20 грама масло и от двата, налях ново и амуртисьорите се втвърдиха

На следващия ден последваха предните амуртисьри

След което боядисах калниците, но в черно защото ще има по добър контраст със жълтото, но първо разбира се свалих старата боя до метал и ги пръсках със шприц кит, след това минах със водна шкурка П2000 и стана доста добре

След това свалих боята и на резервоара и страничните капаци


Пръснах със шприц кит и утре ще ги мина със водна шкурка и ще чакат да си взема жълт автоемайллак


Утре ще замине за реглаж на карбуратор пипане на токове и така нататък разбира се при професионалисти.
Приемам критики и нови идеи и да споделя не гоня тунинг, а оригинален вид защото моето лично мнение е, че оригиналния вид е много по- ценен и много повече радва окото
А това са всички снимки http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.23148057
И забравих да кажа че това е проект над който работя сам без никаква помощ

Браво колега много добре се получава продължавай в същия дух

колега а как по точно го учисти с нафта че и аз трябва да чистя моя

Вълкът имал дебел врат защото сам си вършел работата Прекрасен симсон в оригинален вид ще стане

oztai написа:колега а как по точно го учисти с нафта че и аз трябва да чистя моя

Ами сипваш нафта за да се разкисне нагара, щото нафтата го разлага и го оставяш да кисне 10-15мин. после тръскаш изсипваш и повтаряш процедурата колкото пъти се налага. Между другото моето гърне беше толкова запушено, че от едната страна сипах 600мл. нафта и не изтече от другата страна.


А новото направено по- мотора е днес го закарах на майстор в Асеновград, при едно момче което познава симсоните отлично и дори има С51 Ендуро и ЕТЗ (може и съфорумник да ни е), та той каза че мотора му звучи добре, но най- напред трябва да се направи фтулка на главата на цилиндъра щото резбата на свещта е превъртяла и тогава да започне работата по него, като има нещо новo ще съобщя.
Очаквам още коментари и идеи :)

Днес си взех симсона от майстора и вече работи като часовник, след сменен кондензатор, лула и свещ, разбира се центровка на карбуратора и реглаж на карбуратора, НО ех тва "но" как можа да се появи, резервоара бе ръждясал още като го купих и тогава го почистих с нафта, но сега постоянно се прецеждат дребни частички и запушват единия жигльр и няма гориво. Все пак измислих как да го изчистя с кислол и филц (ситен чакъл) и яко тръскане, след това се мие със сода бикарбонат и вода за да се неутрализира киселината.

Ще ти кажа един селски метод който ние на село използваме
1 слагаш 1 синджир в резервоара после слагаш нафта или корселин и почваш да бълникаш здраво после промиваш пак с корселин или нафта и си готов :)

А накрая може да вземеш преобразувател за ръжда и да намажеш вътрешността на резервоара и така да се запечата,за да не пуска мизерии.

Аз вече приключих с резервоара и всичко е супер без грешка и вече не текът боклуци, сега имам друг проблем ето темата с него https://bgsimsonimz.forumotion.net/t1955-topic ако някой може да помогне, нека го направи. Мерси предварително!

Симсона вече се движи и то прилично, като всеки нормален Симсон, оказаха се семеринги и покрай семерингите лагерите на магнета и сега вече 3 дни го карам без никакви ядове, окачих му калниците ето и пресни снимки


На тези снимки се вижда че улях шприц- кита с бензин и се разложи, но пак ще го пръскам.

Още е мърляв на доста места, като например двигателя иска малко миене, алуминиевите части също, хрома има дребни забележки но това са неща които постепенно ще се изгладят. В най- скоро време му предстои боя и ще стане що годе свестен мотор.
Вече и с нова боя, първо обаче искам да се извиня за липсата на задните амуртисьори, но извършвам едни процедури по тях за които като дойде време ще споделя







Скоро предстои и леко повдигане на задницата, за да добие вид на себеуважаващ Симсон
А тази е с леко забавна тематика



Ако някой има някакви идеи, или забележки нека ги сподели.
Поздрави от Родопа планина

мотора е станал мн добре,така се получава като почне човек да го стяга с мерак

Излъсках задните амуртисьори яко

И налепих лепенките, но нямаше такива с надпис S50 B за капаците и за това му сложих такива








Сега остана само да му сложа новата предна зъбчатка (13 зъба) и новата верига, но те поне са вече закупени и да му намеря свестни гуми, че с тези на мокрo е доста забавно и жило за километража, калобран за отзад, да боядисам конзолите на спирачката и съединителя и фара да пръсна и в бъдеще нова тапицерия на седалката и така. Все ще има дреболий за доизглаждане но за сега бива.

колега чудя ти се на акъла от къде извади толкова нерви да ожулиш резервоара до желязо а гумите ги сменяй , те и на сухото се парзалят много сериозно , сега карам 4-та такава за 2 години и ги ползвам само за парзалки та не смея да намъкна в някой по сериозен завой с тях да не ме изпревари задницата

Е то по местата без зкъвки лесно се трие с шкурка 100, а за гумите съм напълно съгласен направо, със страх карам с тях,а реша ли по кал или трева да се изкача някъде, не откъсва, но всичко е свързано с финанси.
Хайде, няма ли още някой да коментира моторетката ми.

Браво много прилично е станало симсончето много безаварийни километри ти пожелавам :) и смени тея цървули

Супер е колега браво ентусиаст си и аз пооправих моя симсон за задната гума е важно да е добра мята е тайванска дестон или нещо такова но е мека смес и много държи предната ми е К русинов 78 година :):):):) но симсона вече не го карам толкова само да отида до магазина или кръчмата :):)

Монстъра е много готин особенно този със сок дава енергия за преди тренировка е екстра.
Поздрави

Мерси за отзивите колеги, но сега имам голям проблем и симсона е в бокса така, че който има маховик за S50 нека пише!

Мотора е супер сменяваш гумите и пожелавам ти мнооого безаварийни километри. Нали знаеш - за да имаш трябва да пазиш пази си го перфектен е.

Мотора претърпя смяна на маховик също така на жигльори повдигане на задницата с 4см. за да добие перфектната симсонска стойка леко пооправих инсталацията защото нямах стоп и габарит


Тука със сухото мъдо


И малко Йекшън

И едно клипче как звучи http://www.vbox7.com/play:b79f252c23 в клипа не му давам газ до дупка за да покажа че върви просто искам да се чуе колко добре работи :) на моменти е като ЕТЗ без майтап така леко подсвирква :)

А стикерите на Monster от къде ги купи ??

колега а как си повдигна симсона обясни повече

Ами стикерите Монстър не съм ги купувал, тъй като майка ми е магазинерка и беше помолила хората дето и докарват монстъра да и дадат стикери и така иначе в "Алекса трейд" май имаше и то най- различни.
А задницата я вдигнах така по препоръка на Екстрийм райдъра, значи планките са направени от шина 3мм и разстоянието от център до център на отвора е 40мм. мисля, че от повече вдигане няма нужда, защото става грозно (мое мнение) ето снимки:




малките дупки ги направих ако случайно планките се извъртат, да слложа фиксиращ болт, но няма смисъл защото карам почти по черен път и не са мръднали
Скоро ще направя и клип с по- спортно настроение особенно стартове, защото много добре ги взима незнам защо на моменти има взрив на мощност, всякаш става не 50, а 150 кубика

Вече преобух симсона с нови гуми, но като свалих задната капла и реших да видя дали стоп машинката е регулирана и като ексцентрика бутна накладките и едно парче хвръкна. Ама нали сме си българи и реших че ще се побългарява и имах капла от болканче заедно с барабана взех челюстта почнах я с ножовката и ъглошлайфа сле това дупчи втулки след това една заварчица трябваше и готово- успях да събера немската и българската инжинерна мисъл на едно място но стига съм писал редове а ето и снимки:




Извинявам се че е малко мръсен но от мерак да покарам забравих миенето но следващия път ще се постарая да направя хубави снимки че и някоя за аватара да има че....

Браво отново вече е перфектен :) нови джапанки нова боичка всичко си е ОК! Айде това е от мене много безаварийни километри :)

и на мене ми трябва предна джапанка